点评车型: 2024款博越L 1.5TD DCT尊贵版

4分“优秀”

这个价位算是水桶车吧，从参数看没有特别突出的优缺点，同级别四大金刚相比稍贵，我的落地价格偏高，只是刚好最近旧车坏了，不想再和销售拉扯直接提车了。 没开过什么好车，有什么不恰当的地方欢迎指正。 【最不满意】 老婆说后排座椅偏矮，坐起来还没老车途胜舒服，我最不满意的是安全带不能上下调整，只能上下调座位，这两天调了几次座椅也没调到舒服的位置 【空间表现】 空间还可以，轴距 2777 相比 老车的 2610 没觉得有太大差别。中控+座椅这一圈围下来，感觉驾驶座的空间比以前小一些。 【动力表现】 动力对我来说够用了，智能模式深踩油门还是有点推背感的，其他模式没试过，而且最近安全驾驶视频看多了，开车慢又怂，安全第一。 【操控】 方向盘的电子助力比我以前的液压助力要轻多了，基本指哪打哪。 65 以上车道偏移会介入抢方向，第一次的时候没有心理准备还是有点慌。 【油耗】 才加了第一箱油，没什么概念，早上高峰期表显 11 个，其他情况后续再更新

点评车型: 2024款博越L 1.5TD DCT尊贵版

4.7分“优秀”

这车的外观我特别喜欢，比较年轻化。 【提车价格】 裸车11.7 办完落地12.5 【购车经历】 本人2021年拿的驾照，由于手头紧。没有买车，后面上班的地方离家比较远。坐别人的车也不太方便，后面了买车的想法很强烈，在网上看了长安cs75p 哈弗h6 吉利博越L，瑞虎8pro，长安cs75的外观我不太喜欢，长安汽车外观一直就是那个样子，换汤不换药，8at的变速箱。市区里面跑油耗太高。新款的哈弗h6 外观比较中规中矩。感觉比较适合三十多岁的人开。看到博越L的外观。一下子吸引我了。于是我果断去试驾了。无论外观和内饰都是复合我的审美的。内饰比较简洁，于是就和销售签合同了，8.3号提的车，提车已经二十多天了， 【驾驶感受】 驾驶感受最开始几分钟开车不太习惯，但适应一会就好了。方向盘非常轻，个人感觉开起来不错。开启车道保持辅助功能后，压线时系统会稍微纠正过来，对开车影响不大，这个功能能开就开吧。前段时间伊犁自驾游，往返1800多公里，高速基本全程自动辅助驾驶，整个人开车都轻松多了，非常省心。还有就是上坡加油门，有时会感觉档位切换不平顺，有人说调成运动模式就好多了，但是我心疼油，还没试过。另外，感觉这个车的底盘偏硬，走烂路时车身会左右摇摆。

点评车型: 2024款博越L 1.5TD DCT尊贵版

4.2分“优秀”

吉利近些年还是诚意满满的，是愿意听车主声音的，但是听的也是一部分，（这个档把就不能用23款的嘛？后视镜折叠倒是增加了实体键，）内饰配色很不错，个人比较喜欢，23的黄色总感觉不耐看， 车银色是真的好看，回头率刚刚的， 【最不满意】 最不满意当然就是，档把！小丑，实体按键还是太少，中控屏幕太正，看导航必须要大角度看中控，空调出风口不太合理，出风口左右调节几乎没有左右调很容易就关了。记录仪也不是标配，旗舰才有，我自己买了前后双录的，还有就是新车味道挺大的，孕妈或者备孕的建议谨慎，我买了茶叶还是炭包吸了几天好一些 【购车经历】 一开始也是打算领克06，实体按键多，内饰精致，最后还是止步于空间大小，也看了哈弗大狗与奇瑞，都感觉差点意思，最后店里一看到博越就很喜欢了 【提车价格】 全款无置换12全包，价格还是在7月算很低的了，跑了四五家店，赠品也很满意，脚垫，后备箱垫，窗膜，发动机护板，玻璃水一箱。 【驾驶感受】 智能模式不好开，起步慢，方向盘轻，开起来有点累，建议舒适模式，挺好操控的，车道保持我没关掉，有时候还是有提醒作用，油耗不算高， 【最满意】 外观好看，是我的菜，后排空间大，后备箱也不小，够用，开起来很舒服，底盘不硬，一些功能很好，比如熄火后还有大灯照路，就很实用的，博越L还是很适合年轻人第一辆车的

点评车型: 2024款博越L 1.5TD DCT旗舰版

4.14分“优秀”

【最满意】外观设计最满意，辨识度很高。另外，空间大，底盘扎实，操控体验好。 【最不满意】目前对车辆没有特别不满意的地方，说明车辆启动时，发动机噪音有点大，毕竟车辆不是十全十美的，在其他方面都满足的情况下，总会存在一些不足。 【乘坐体验】博越L的空间比较充裕，第二排的头部、腿部空间完全不是问题。最满意的还是后备箱的空间，空间非常宽敞，日常使用完全没有问题。 【驾驶感受】整车的调教非常灵敏，变速箱升挡和降挡都非常灵动，驾驶时几乎没有顿挫感，无论是高速还是低速，都能带来非常好的乘坐舒适性。底盘对路面的过滤也做得很好，基本上不会有颠簸，转弯的时候，支撑力非常充足，即使坐在后排，也不会有太大的侧倾。唯一的缺点是车辆噪音有点大，给乘坐舒适性带来了一定的缺点。 【油耗】目前车辆油耗为每百公里8.8升，这个表现在预期范围之内。相信在未来的使用中还是会有一定的下降，毕竟油耗会和很多因素有很大关系。

点评车型: 2024款博越L 1.5TD DCT旗舰版

4分“优秀”

2024款的吉利博越L，总共4款车型，这款属于1.5T旗舰版，也就是次顶配车型。 内外质感依然是博越L的优势项目。首先从外表上看，“凯里凯气”的造型非常惹眼，而且4670mm的车长，2777mm的轴距，加上整整1900mm的宽度，尺寸在紧凑级SUV里面算是大块头了。旗舰版还可以多花3000块钱，选装黑晶双色车身套件，除了能获得黑色车顶之外，后视镜、行李架、窗框、后扰流板、尾部字标等地方都变成钢琴黑，还能升级一套20英寸的轮圈，能给人一种既低调，又大方的感觉。 坐到车里面，首先看到的是这套蓝白灰拼色的内饰，官方把它叫做“碧波海湾蓝”。方向盘、门板、座椅、扶手这些地方，都覆盖着这种深蓝色的面料，加上白色以及深灰色面料的搭配，显得相当有质感。用料也极为考究，能摸到的大部分地方，都采用了搪塑工艺，还全系标配了皮质的方向盘和座椅。对于这个价位的SUV来讲，足以超出人们的预期。 除了高级感之外，配置也是它擅长的地方。电子挡把，10.25英寸液晶仪表，内置8155芯片的13.2英寸悬浮式中控屏，光影墨镜遮阳板，全景天窗，主驾电动调节，都是全系标配。用一个字去形容，就是“卷”。 重点看看这套车机。8155芯片，加上吉利的银河OS 2.1系统，分辨率达到了2K，光是主界面的显示效果就足够优秀了。加上16G内存，用起来非常流畅，就算是打开导航，移动地图的时候也没什么卡顿出现。当然这套车机有一个缺点，就是使用一段时间之后，要清理一下内存，不然用起来会卡。四分区的智能语音，也是一大亮点，就算坐在后排，也可以随时利用语音控制，来操作一些功能。 空间方面，后排的腿部空间、头部空间都颇为宽裕，但是座椅布置稍微偏低，对大腿的支撑不足。填充物也稍微偏硬，靠背还有点直，长时间乘坐可能不太舒服。后备厢非常大，常规容积就有650升，地板下面还能藏一些东西。如果后备厢能分一些空间给后排，座椅稍微往后放，那么坐起来会更加舒展。 博越L有1.5T、2.0T两款动力，其中1.5T发动机是四缸的，能加92号油，相信会是多数人的选择。不用担心它排量小，181马力，290牛·米，只要不是整天满载爬山，都是妥妥够用的了。跟7挡双离合变速箱的搭配，算是兼顾了油耗，只是响应稍微有点偏慢，想超个车、踩下油门的时候，要等一两拍才有动力传上来，差一些人车合一的感觉。平顺性倒是问题不大，除了低速的时候偶尔会产生一点冲击感之外，其他情况都很平顺，跟AT变速箱差不太多。 再说底盘的调校。根据以前试CMA车型的经验，底盘调校都会偏硬朗一些，博越L也不例外。走在颠簸路上，会感觉到有比较多的路感传递上来，振动感还是比较明显的。好在过坑洼的时候，你不会觉得它生硬，而是一种带有韧性的硬，晃动感也很快会被抑制住，不会有那种晃晃悠悠的感觉。 最后有个槽点，就是博越L在行驶的过程中，传进来的胎噪，以及加速时的发动机声都比较大。跑高速的时候，也能听到比较多的风噪。隔音降噪算是同价位的中等水平，无功无过。 总之博越L适合追求设计质感、车内空间、还有性价比的人，只是它的行驶品质算是一个小弱项。根据自己的喜好，去店里试试车，再决定入不入手就没错了。

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.6分“优秀”

主要对评分作以说明。详细感受我在提车作业里有写，这里就不再赘述了，感兴趣的可以移步。 关键词：13万，同价位，同级别。 ——外观4.5 萝卜青菜各有所爱，我觉得很好看，挺有个性，辨识度很高，车身比例也很协调，扎实敦厚，不像有些车看起来比较细长。 扣分点在于贯穿头灯和发光车标不是全系标配，也不能单独选配。车灯连贯性和整体性有所下降，回头率明显降低。如果我在路上看到一辆带6000选装的车，一定会暗自羡慕，多看两眼，然后心里骂两句厂家，最后摇摇头叹一口气，安慰自己，选择妥协。为什么不装呢？因为不喜欢轮胎，对我而言负提升。 解决办法就是自己加装呗，模块化生产出来的车，所有的功能、接口应该都是会有保留的，等过段时间配件价格下来了再说吧。 ——内饰5.0 内饰我觉得没有啥异议吧，大面积软质，无论是设计还是用料都很用心，彰显简约大气，新车异味也比较小，同价位中的佼佼者。 小缺点，就是内饰没有其他颜色可选，中控、氛围灯、门把手粘指纹，麂皮藏灰仿皮易脏，不过多打扫打扫就行了，对于爱干净的人来说不是个问题，对于比较随意洒脱的人来说根本不算问题。 ——配置4.0 配置还可以，能给的都给了，像L2，6气囊，前后雷达，360，8155芯片，空气净化氛围灯，这些配置在某些国产车上都不是全系标配的，尊贵还有电尾门，座椅加热，双区空调，天窗等更受女性车主欢迎的配置。 说到天窗，讲一个小故事。就说在当时人民生活水平不高的情况下，能开上小汽车的人已经是人中龙凤了，也不乏戴着大金链子小手表，顿顿都吃小烧烤的女性车主。当时大环境肯定不像现在这么和谐稳定，夏天热呀，开窗户通风的时候就会有街溜子扒窗户夺车门，这时候天窗就起作用了，可以打开天窗透气通风。这说法是听一个阿姨讲的，感慨一下每个设计的背后可能都充满了很多不为人知的辛酸与挫折。除了设计这个车车窗升降键跟空调程序的哥们，可能活的比较自在。 扣分点在于跟隔壁同价位友商比少了一些配置，像HUD，车侧、开门预警，并线辅助，双层玻璃，后排角度调节，特别是没有原厂行车记录仪。虽然在一些用料、配置方面确实有过人之处，但我还是不能知足，因为只有更高的标准要求才能促使科技不断地进步，使之越来越稳定，越来越全面，越来越亲民。 解决办法要么多动脖子看镜子看仪表呗，记录仪掏钱呗，后排的话我又不坐，我也不知道咋解决；要么就车先不买了，下一个会更好。 下一个希望加上220V外放电，哈哈哈。 ——空间5.0 空间就比较客观了，乘坐空间来讲，同级别同价位之中轴距是最长的吧，宽度也少有对手，高度也处于平均水平，加上后排平整的地台，没有槽点吧，唯一能挑出来的骨头就是我的座位和方向盘已经调的很标准了很舒适了，但是每次上车不注意的话，右腿膝盖还是会碰到方向盘下面的塑料壳，包括开车的时候右腿膝盖会碰到中控台，特别是刹车油门切换的时候。为我这老寒右腿埋下了隐患。 储物空间的话，大空间有可下沉后备箱，加上可放平后排座椅。小空间像带空调的扶手箱，后备箱小储物格等，该给的都给到了，虽然不是很大但是够用。两个槽点，一是放手机也就是无线充电的位置，那个口有点窄；二是中控台水杯架设计成了两个独立的，不知道意义在哪儿。 ——驾驶感受4.5 1、舒适性4.5 悬架调的偏运动，滤震一般，颠簸路段路感明显，直接体现就是我在过减速带的时候不敢太快，但这不就是减速带的意义吗，不然叫悬挂测试带算了。再说四连杆也就这样了，不上点烧技术能有多明显的提升呢？吉利这么能买，把BYD那个云辇X技术买回来研究研究。 隔音凑合，同价位级别平手。 座椅填充物柔软有弹性，包裹度不错。 解决办法就是换轮胎、做减震做隔音，至于效果就看每个人接受程度了，我觉得入不敷出。 2、操控5.0 舍去了部分舒适性来提升运动操控能力，也是这个车从车身设计到硬件调教所想要表达出来的效果。反置发动机重心更低、抓地更稳、方向盘指向精准、转弯侧倾小、回弹干脆、制动优秀，包括6000选装里的固特异轮胎和双拼色车身，都在向我们展示他是一辆偏向于运动操控风格的车。 3、动力4.0 个人驾驶习惯比较暴力，感觉低扭弱，起步差点意思，速度没起来之前加速度慢，发动机干嚎不走，有种脑子冲出去了身体还在原地的感觉，初段配不上他运动的称号，以致我龟速跟车的时候，想变道都没有信心，还得看后面的哥们给不给面子。30码以后明显感觉换了一副身体，提速果断从容，包括后段动力也尚可，咱又不是国外不限速，规规矩矩跑，安全第一。1.5t有这个表现不错了，家用够了，足以应付大多数路况，真要遇到极端路况，城市suv你1.5的上不去，2.0的也未必能上去。 这问题也不用解决了，起步稳一点安全，免得前面老登儿刚起步就一脚急刹，我们车头在直接给人家干驾驶舱去。 就从评分这五个方面分享一下吧。 开了近一个月，加了600块钱的油，跑了800多一点。 感谢圈主老王指导推荐！

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.2分“优秀”

1外观:须发鹤眉的老爷爷，晚上开了大灯还有点凌厉，银色LOGO比之前的好看太多了！ 2动力感受——1.5t的动力可能因为是带t的原因，也有可能我是新手的问题，刚起步确实是有无力感的，尤其是红绿灯时间停久了，感觉还是提速稍微慢了一点，但是只要跑起来涡轮介入动力就非常充沛，我现在还没太掌握好这个点。有的时候蹿有的时候太慢了。但是在高速上超车是一点问题都没有的，基本上速度上来之后再提速还是很快的。不过目前对于经济模式，舒适模式，运动模式和智能模式4种不同的状态下的具体差异我还是感受不准确，只能说明显觉得经济肉一点，舒适尚可，家用的话舒适基本够了，但是如果偶尔去跑山或者说进出地库可能还是要狠踩油门吧。 3驾驶感受——驾驶底盘一开始感觉是硬，后来的感觉是韧，底盘不松散，尤其是有点坡速度又快一些的路，驾驶感还是不错的，尤其是车子地盘比较高，所以驾驶视野可以说是非常的不错的，A柱的盲区很小，车子跑起来的驾驶感也比较贴合，总体来说我觉得用舒适模式非常满意，其他的不是特别习惯，然后要说明一下车子的智能化不错，开车的时候无需去找实体按钮，想听什么歌也好，开窗户或者天窗也好，开空调换循环方式也好，几乎所有的操作都可以语音控制，这一点可以让驾驶者更专心操作。 4智能化体验——不得不说L2高阶辅助驾驶是个好东西，高速可以解放双脚和暂时性脱离双手，可以自动巡航就算了，还能控制与前车的距离和速度，可以车道居中保持，不用担心压线，而且旁边车道有大货车的时候可以自动便宜到另外一侧，并且超速了违规变道之类的都会有相应的提醒，还有自动刹车功能，也是给安全做了一道有利的保障！ 5油耗——住的地方周围有两个学校，有时候非常堵，一般刚起步加上非常堵，能给我蹦出19.9/百公里的油耗，但是如果车子热了路也比较好，大概城市8.5，城市高架7.5的样子，感觉平均车速只要不低，一般油耗都可以。所以说一次两次的短距离油耗没有太大的参考意义，还是要看整体的情况才行！ 6乘坐感受:方向盘如果能再拉一点就好了哈哈 位置很宽敞，但感觉脖子那里缺个垫的，准备过两天买个小垫子试试，因为有头枕音响，所以我坐的比较直，不然有时候往前够着看路面就听不清楚导航了。后排和副驾驶的乘坐感受是没得说的，仿皮质感的沙发，舒适度是不错的，并且空间很大，前排腿都碰不到顶部，后排腿部能多出2个拳头的距离差不多，不会拥挤，头顶空间也是很够的！所以说舒适度和空间算是都兼顾道了。 功能体验: 1.音响很不错，建议大家用QQ音乐，那个充绿钻就能用会员，比网易云好太多。 2.车机目前没卡顿过，我只用来听音乐，广播还有导航，常年开着导航。 3.自适应循环蛮好用，辅助监测刹车那个我对它又爱又恨哈哈，一开始有次我低头看导航一下帮我刹住了真的救我太牛了，但是前两天晚上刚好有个外卖小哥无视我的车拐过来，我已经踩了一点刹车了，它可能觉得不够，警示过后直接踩了，它好像是用变速箱p挡手刹直接踩的，于是还蛮心疼的.... 4.车道居中那个也蛮有用，但是我表姐开车比较多，表示那种抢方向盘感觉不如她自己开

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.2分“优秀”

我选的是1.5尊贵猎户银+音乐包+延保 【外观】 还是很不错的，方方正正，侧面腰线斜向上，整体观感比较富有激情，前脸像是龇牙的大嘴，尾灯像是两个“L”形中间连起来。 【内饰】 很简洁，一块大屏斜躺在在中控台，仪表台内嵌进去，相当于一个平板+一个显示器，全都是软包，很舒服，座椅的包裹感也很好。 【配置】 这方面没的说，国产一直都很好。 【空间】 很哇塞，本人180cm，男，80kg，很宽敞，因为新手，所以靠背没有很躺，保持在B柱，后排都能翘个差不多的二郎腿，后备箱也很大，将二排放倒之后是纯平，但有一定角度，不过正常放东西或者躺上边没有不适，就是有点短，需要将副驾驶位往前调，才能全部躺进去，要不然脚就出去了，所以做床车的各位最好了解自己的身高再去定制或自制车床。 【驾驶感受】 还是很平整的，不过有较大侧倾，可能之前开过的是轿车，SUV转弯的时候总会有种要翻的感觉，过井盖或者减速带等地方很干脆，dangdang两声就过去了，没有弹动跳跃的感觉，本人习惯用智能，之前用过一段时间舒适，给我的感受是舒适不舒适，智能才舒适，运动还没用过，经济就是不想启停于是不用。 【最不满意】 ①空调出风口：太窄了，而且不能左右调节风向，左右调节的是出风口的出风量，就感觉设计师应该是脑子抽了，而且太窄的空调出风口也使车载支架的选择范围大大缩减，最后买的是套在中控屏的磁吸支架（把方向盘向自己方向拉死就不会影响雨刮器档把了）。 ②实体按键：没有实体按键会导致我行驶过程不能盲操，不过选了就要去适应它。 ③车机：应用市场太少了，只能慢慢等官方更新，好在开车只用导航和音乐或广播 ④导航：求求了，快把高德导航更新吧，有好几次不熟悉路，导航慢几秒我就会开到其他路，开车第六天就跑高速了（拿了一年半驾照才摸到车）。 ⑤中控等地方：玻璃表面感觉容易划伤，且很容易留指纹，不过目前没划过，但是指纹收集器名不虚传，每次下车都会用华夫格布擦一遍。 ⑥隔音：隔音方面不太好，胎噪风噪较明显，尤其胎噪，我都能听见轮胎和沙石等的碰撞接触了。 【购车经历】 选择的车辆：型格，星瑞，二代大狗，博越l，家里第一台车，且老爸喜欢大车，SUV便成了首选，二代大狗因为刚上市没有多少优惠，家里觉得博越l合适，就选了。沈阳的4s店售卖博越l的就两家，最后在皓伦家买的，因为另一家需要交定金才能谈价，这就很离谱，摆明了骗人不是。 【提车价格】 116700（裸车+音乐包）+4215（延保）+4475.27（平安保险）+10327.43（税）+300（上牌） 【油耗】 智能最低是去高速，基本全程120km／h速度，油耗6.5左右 最高19.9，距离太短就两三公里，速度上不来 沈阳走路，在二环快速路上差不多7-9之间，走城市路9-13，主要看是否堵车，堵车最多到13，以上都是仪表盘上显示的，自己算的话用了82L左右油，走了641km，差不多13L/km。主要是沈阳太堵了，在二环路上还能堵，有时候会堵上半个点，让我有种想让车长翅膀，下到桥底下开。 【配件】 中控屏及仪表台钢化膜，中控屏磁吸手机支架，门碗贴，隔音密封条，尾箱储物盒，鼎洛银离子，钥匙壳（买完就后悔了，原厂钥匙质感很舒服），防撞条（别买透明的，用不了几天就黄透了），俩磁吸实习贴，米其林充气泵，磁吸手机壳（为了和磁吸支架配合用上一个壳太牢固了，导致我手机掉地之后壳没坏后盖坏了），干粉灭火器，防冻玻璃水，粘贴自立式垃圾袋，扶手箱储物盒，牧宝超麻系列坐垫，乔氏tpe双层脚垫，华夫格清洁巾，收纳箱，culti的武士香薰（第一个月味道很浓郁，之后慢慢就好了）。 以上就是我购车及配件的感受。

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为日常中短途出行比较多，有个车能方便不少，几个月前就开始看十多万的国产车，以动力和配置优先，把轿车SUV都看了一遍，试驾了艾瑞泽8，UNIV，星瑞，也对比了欧尚Z6，哈弗大狗、神兽，比亚迪元plus。UNIV底盘弹跳感太强，空间也太小，销售态度还很差，pass。星瑞的话略微超预算，养车也略贵。艾瑞泽8整体还行，但是后排座椅只能整排放倒。哈弗的车主要是外观和油耗不太满意。欧尚Z6品牌力略弱。元plus各方面其实不错，但是价格也偏高了，算下来可能要开5-6万公里才能省成本，加上一年有几次上高速，还是有点顾虑电车的续航。最后看到了上市不久的博越L，外观很惊艳，配置和动力也符合要求，座椅和内饰也比同价位的车看起来精致不少，各方面都合自己心意，试驾后很快就订车了。主要是一直对吉利品牌和CMA平台比较有好感，其实预算够的话可能就上领克系列了。 【外观】 应该是我最喜欢的一点。博越L的外观大气又科技，贯穿尾灯和镰刀状日行灯都很吸引眼球，侧面的俯冲姿态和腰线设计也增加了运动感，小伙伴看了都觉得这车设计感很不错，个人感觉这个外观在同价位是绝对的第一梯队了，每次锁车都忍不住回头再看两眼。另外插一句，如果预算够还是推荐上6000的选装包，20寸固特异轮胎、发光头灯和水晶档把质感确实好，绝对值这个价，有点后悔没上这个选装了。 【提车价格】 店里有选装音响的现车，又赶上有活动，差不多优惠了5000，落地价14万出头，感觉还可以了，不过其实还有继续谈的空间，保险也贵了点（4800），而且店里基本啥赠品也没送，第一次谈价格还是不够老到…… 【驾驶感受】 CMA平台不会令人失望。整车的底盘韧性不错，园区里经常过减速带，感觉底盘滤震很干脆但又不是傻硬，也没有什么多余弹跳。高架上变道和过弯的悬架支撑足够，相比以前开过的荣威eRX5和奇骏好不少。方向盘指向精准，转向响应很灵敏，手感偏轻。发动机动力也足够，启动时候因为习惯提前热车几分钟，没怎么感觉到冷车抖动问题，怠速倒是很安静，温度没上来时候起步有点肉，过几分钟响应就好一些，1.5T日常使用足够了，油门比较线性，超车也有足够动力。变速箱日常使用没感受到顿挫，换挡比较积极，一般转速不高，平顺的让我吃惊，还有就是在高速上速度上去了风噪有点大。 【油耗】 车的智能模式在短途时候会偏向经济模式，换挡早，转速经常很低，只有1000-1200转，会有点共振，为了舒心一般用舒适模式，体感和加速能力好不少。工作日一般在园区内开，3公里以内的短途油耗会到13-15个，出了园区开，一旦均速上了20多，油耗就能降到9个以下，路况好在高速和高架也很容易开到7个多，还可以。 【亮点配置】 车的空间足够，175身高坐前排感觉头部和横向都很宽敞，后排中间地上几乎没有什么突起好评。后备箱也很能装，在没有往下扩展后备箱的情况下能轻松装下两个28寸和一个20寸行李箱还有不少余量。仿皮打孔座椅看起来和真皮的很像，质感不错，坐起来支撑性挺好。标配L2驾驶辅助和360影像非常实用，高速上驾驶负担小了很多，车道保持不会画龙。另外不用担心实体按键太少，这车的车机很好用，8155芯片在油车里算是第一梯队了，非常流畅，屏幕分辨率也不低，语音助手连续对话调节一些功能非常方便。不过车机现在可以下的软件有点少，但最希望的还是车机可靠性能经得起时间考验。音响选装包绝对物超所值，音质在这个价位很能打，头枕音响在多人出行的时候也相对不容易打扰其他人。车辆设置里导航可以选直接混音，这样导航播报时候音乐不会停，头枕正常播报导航也不会错过信息。 【最不满意】 主要还是一些配置上的小问题吧，比如1.5T相比2.0T版本少了底盘护板，只有发动机护板，备胎光秃秃的放在后备箱下的备胎槽里，没有隔音垫，看起来有点粗糙，查看机油还是要手动拉机油标尺，不能在仪表盘直接看机油余量。还有设计上的小槽点。1.放手机的储物格放一个手机有点空，但是又放不下两个手机，总感觉有点不合理。2.后视镜上的转向灯在车内是完全看不到的，很多别的车一般都会留一个口让你能看到灯。3.仪表盘没法改显示样式，显示的信息也略少（仪表导航不显示地图有点无语），车机壁纸也只能用系统内置的，后期这些如果能ota升级就好了，不然浪费了这么好的硬件！ 感谢圈主耐心指导，感谢懂车帝这个交流平台

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4.3分“优秀”

【购车经历】感谢圈主指导。家里之前有一个车是媳妇怀孕的时候因为要有小宝宝了吗，所以想着不能让下一代还在坐着电动车出行吧，就稀里糊涂的去看车看到了吉利品牌，感觉还可以，因为也是刚拿到驾照所以就想着买一个过度一下第一辆车吉利远景s1开了四五年没有出过什么问题唯一一次就是中控死机，免费换了一个中控，其他问题几乎都没有，也挺感谢这一辆车陪我们遮风挡雨这么多年，现在孩子也大了第一辆车的空间已经不能满足用车需求了，加上我本人身材也算高大吧，坐进去有点憋屈的感觉了，所以趁着购置税减半的末班车就去看车了，感觉吉利还算比较可靠看网上别人遇到的那些小毛病我都没遇到过，所以准备买第二辆直奔吉利4s店，本来看星越s有一点小私心哈哈感觉我还年轻，外形我也比较喜欢，但是试驾了之后感觉空间提升不大，所以看到了刚上市的博越L试驾了一下，家人很满意宝宝坐着也舒服所以交钱提车。 【提车价格】因为是新车上市嘛所以价格也没有个参考，而且确实很喜欢，裸车15.37赶上购置税减半的尾巴，六千多，加上保险，服务费什么的落地16.3左右，我感觉还是比较可以的，没有加包，没有加包，没有加包，现在我后悔了?? 【驾驶感受】开起来总体不错，之前也试驾过星瑞，感觉这个车的地盘比星瑞厚重的不是一点半点，星瑞的地盘感觉特别单薄，只是个人感觉哈，星瑞的车主略过。。。跟星越s比感觉操控比星越稍微差点，星越s感觉方向盘特别跟手，可能和车型定位不一样吧，星越主打运动，博越L应该是家用第一，2.0的发动机动力不用担心，只要给油绝对你就是最靓的仔，运动模式地板油能听见哨子一样的声音，感觉怎么和机械增压声音有点像，当然新车不太舍得天天地板油，等哪天我在替你们听听哈，总体驾驶感受还可以家用不错，你想激情一下运动模式一开，方向盘特别重，感觉又年轻了?低速20到30稍微有一点点顿挫，但是你不去感觉基本可以忽略的，总体很满意。就是主动刹车触发的有点频繁，我把预警已经调到最晚了，还是有点灵敏，本来想关掉的想想还是算了吧，保命要紧? 【油耗】提车一共跑了一千五百公里左右综合油耗表显8.7我觉得有点不信，但是我用小熊油耗记录了还真是8.7左右，平均七毛一公里吧，想要开的爽又想油耗底还是算了吧随缘吧，以后个人代步就电摩，带着小孩在用车吧，当时想过混动但是等不及了就想提车，2.0有现车就提了，油耗挺满意 【空间表现】也是巧了当天本来是去看星越s的，结果家人试驾了一圈感觉空间有点小吗，但是我感觉开的真爽，毕竟家里只能有一个车空间还是很重要的，结果就看见停在旁边的博越L，正好当天27号上市第一天，就去试驾了一下，结果家里人一致认为博越L比星越空间大了不少，而且地台纯平的，这点真是太棒了，果断博越L。 【动力表现】动力不用说了轻点油门就走，红绿灯起步我永远第一名，地板油真的爽好吗，跟我上一台车1.4的简直无法想象，动力给力， 我还是比较喜欢2.0t的排量，对于驱动博越L款车来说简直就是小菜一碟。在起步的时候动力来的非常直接，也感受不到他的延迟，在平稳行车的时候，感受不到双离合换挡带来的顿挫，如果在急加速的时候还是能够感觉到的，总的来看，动力带来的舒适性也是非常高的。跑起来之后能够感受到源源不断的动力输出，即使速度很快了，再去提速的话，还是能够感受到一个明显的推背感。 ［外观感受］第一眼就爱上了博越L采用棱角分明的外观设计，与过去的吉利家族式设计截然不同。前脸采用尺寸更大的进气格栅有人说跟凯迪拉克特别像，我觉得也是，哈哈 ，反正帅就完了贴别是贯穿式LED日行灯采用点阵式光源布局，配合可发光的品牌Logo以及“7”字形灯带，进一步提升了科技感。真的帅好吗，但是我没有加包，钱包不允许啊哈哈，以后绝对要加装一个，每次特别是晚上开车的时候走到车旁边车灯自动迎宾功能真的旁边有别人绝对忍不住看两眼，我都不好意思了哈哈😃一个字帅就完了。 【最不满意】最不满意就是后排没有氛围灯，做过两次后排乌漆嘛黑啥也看不见，一点氛围没有，啥玩意?想着后期能加装自己装一个配置我觉得还好吧可能有些安全配置上市简配了有点不爽，空间无敌后排地台纯平这点给好评，666比家里上一个远景s1 简直鸟枪换大炮，不满意的就是车机有点复杂，需要适应很久，座椅记忆逻辑不是很清楚人脸识别不知道怎么用，静音性有点差，噪音主要来自于胎噪，速度60以上胎噪特别明显了。

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4.7分“优秀”

购车经历】前方高能请注意！请注意！请注意！！！ 本人纯90后一枚，本来之前中意哈弗大狗，而且车价都谈的差不多了，奈何那哈弗的女销售经理胡乱给我算价格，把优惠越算越少；故而又去看了大众途岳四驱旗舰版，在商谈价格的过程中发现，作为途岳的四驱旗舰版居然连360影像都要另外加5K才有，这就让人觉得很恶心了，而且后备箱还是手动的，于是也放弃了购买合资的心法。一开始也关注过星越L，但是听说星越L的车机经常卡死，而且外观我也不是很喜欢，后面便也放弃了购买星越L的想法。 10月26正式上市后，便直接到了吉利的4S店看实车了，一开始还想着买白色或星夜蓝，看了白色、星夜蓝、猎户银的实车后，猎户银给人的感觉就是太帅了，光线越亮越闪，还是金属漆，果断选择了2.0T旗舰猎户银。 Ps:这里提醒一下有想加9800元高阶智驾包的车友，高阶智驾包里只有那个NOA高阶智驾辅助系统是2年后收费的，包里其他的功能都是免费的，并不是说2年后如果不续费NOA高阶智驾辅助系统了包里其他的功能就用不了了，两者之间互不影响。而且这个9800元的高阶智驾包只能是订车的时候选装，后期是没办法再加装的了。 【提车价格】<2.0T旗舰版猎户银+6K选装包+9800元高阶智驾包>： 裸车价15.37W、 选装包：6K(预售权益打7折，实付4.2K)、9800元高阶智驾包 购置税:6.8K左右 商业保险+交强险+4.6K左右 预售优惠：1K抵4K 实付落地价格17.6W左右 赠品：原厂3D脚垫+3M膜+抱枕、头枕之类的 【驾驶感受】 1、 提车回来一个星期，开了400多公里，比1.5T那种起步肉强太多了，2.0T的动力响应真是快且给力，提速随踩随到，超车无压力。 2、 开门迎宾座椅自动后移，之后可以自动调整到保存好后的驾驶位置。 3、 一直用的智能模式，感觉也不错，兼顾了燃油经济性与性能并存。 4、 倒车影像可以显示距离障碍物的距离，这点对于新手和有盲区的地方很实用。 5、 11个燕飞利仕的音响是真的好，比这个价位里其他车型音质好太多了。 6、 车身驾驶支撑力度也很稳定，转弯不会侧倾过重。 7、 刹车力度很线性，不拖泥带水，制动效果出众。 8、 车机流畅度比吉利其他车型也要好。 9、 因为选装了9800元的高阶智阶包，所以各种后方来车后视镜提醒，和车机盲区监测声音提醒、信号灯识别等安全驾驶辅助都有。 【油耗】2.0T烧95的油，百公里油耗车机上显示的是8.5L左右，可能是因为我跑国道的速度比较快，平均时速30多，也有可能是欢乐表。 【空间表现】空间宽裕，前排坐1.8米高个子无压力，后排坐3个标准成年人也无任何压力，后备箱空间也够大，放平后可以躺里面睡觉都没问题。 ［外观设计］设计前卫，科技范十足，很适合喜欢研究新科技东东的车友。 ［乘坐感受］ 1、 主驾有座椅通风和座椅加热、 2、 有女神模式和小憩模式(该模式需要在发动机关闭情况下才会出现)，这点很实用。 3、 主驾腿托感觉也还行，开了一个星期也没有感觉到大腿有疲劳。 【动力表现】2.0T的动力比1.5T的强太多了，随踩随到，深踩推背感十足，发动机的声浪，嗷嗷的，听起来就得劲。 【最不满意】说了那么多优点，下面开始吐槽了： 1、 HUD抬头显示只能是上下高度和左右方向调节，不能调节显示大小，这点很不友好，HUD上显示的速度和距离、交通标识那些图标太小了，让人看着眼花，影响驾驶体验。 2、 副驾没有座椅通风，这点也很奇葩，星越L都有，作为双旗舰之一的博越L反而没有。 3、 底盘稍微偏硬，过些减速带和坑洼路段，咣咣咣的。 4、 隔音效果只能说一般，一开始的双层夹胶玻璃也减配了比星越L的隔音差了一个级别。 5、 动态品鉴会和静态品鉴会上是显示车辆带自动泊动功能的，这个对新手和一些窄空间停取车很实用，在上市后自动泊车的功能也被减配了，旗舰版和混动睿都没有这个功能，上了15W左右的国产车基本上都标配这个功能，而吉利却反其道而行之，这点我是最不满意的。 6、 原厂的行车记录仪不能直接连网查看，只能连行车记录仪的热点查看，连了行车记录仪后车机网络又没办法正常使用，只能是关闭行车记录仪的热点才能用，这点设计很反人类。 7、 油耗显示不准确，欢乐表油耗比实际油耗要高。 8、 无线充电功率过小，充电速度太慢了。 9、 氛围灯打开了音乐律动的话，放轻柔点的歌副驾那边的有一半氛围灯不亮，太Low。 10、 各种选装包太多，且不能单独分拆选装，这个也不人性化，不友好。 11、 选装的那个固特异胎太薄了，稍微突起一点的路面就有可能把轮胎刮出一道深痕，我才开了400多公里，都是在国道和乡镇道路上开，今天看了一下轮胎，发现右后轮胎壁就有一道痕了。 Ps:号牌我打一下马赛克。 感谢圈主指导

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.3分“优秀”

【购车经历】今年9月份左右就开始研究车型啦，从一个啥都不懂的小白，慢慢开始看车，研究了很多的方面，油耗啊，外观啊，内饰啊，体积啊，其实我人比较胖，所以从开始起就放弃了轿车，只看SUV，看过长安第二代CS75plus，奇瑞瑞虎8PRO，比亚迪宋plus和PRO，这些都是国产的，其实把我认知中合资车这个价位应该都才刚刚起步吧，不认为能有好的，在一个我自己家人也买了5部吉利车型啦，最后一个看的就是吉利博越L，内心当时挺纠结的因为这是新款车型，怕自己当小白鼠，最后还是被家人劝说还有这马上购置税没啦的情况下心一狠，就决定买下来啦，这也差不多1个月啦，还好，大问题没有，空间和外观都很给力，也希望在接下来的日子里能一直好下去 【提车价格】我裸车是134700，贷款9w，3年，落地差不多145000左右啦 【驾驶感受】算是比较舒适型的，因为也试驾了比较多的同价位车型，还有避震方面也可以的（只针对个人感受，老司机就另当别论啦），在拐弯的时候车子也是比较稳，没有侧偏的现象，这车视野方面是很好的，毕竟A柱的角度在哪，起步方面基本是给油就走，因为我是智能模式一直没变，可能经济模式会肉点吧，具体还是要开开试试，如果按照我比较舒适的角度去开的话也不会说腰酸背痛，也可能是我开的时间短吧，最多也就连续开过2小时而已，下次自驾试试长途看看 【油耗】城区差不多8个左右，高速差不多6到7个油，在比较拥堵的路上的话大概20码左右的话油耗会偏高点，但这个也正常，我认为这个油耗在SUV中算是很好的啦，但有的兄弟油耗一直都比较高这个可能每个人开车方式不一样有区别，但我的表显就是这么多 【空间表现】空间是我认为最满意的，车宽1900，我个人坐主驾调到很舒适的位置，我本人比较胖，占位还是挺大的，在到后排落座的时候基本头上有很大空位，不会显得压抑，腿部的话有个三拳的距离，还有后排中间是平的，也是不错的，坐三个我基本上绰绰有余，但相对我这新手来说就是不太好把握车距， 毕竟大小在哪摆着 【动力表现】我买的1.5t的，动力方面完全够的，城区跑不快，高速上动力也来的很及时，超车是没啥大问题，在城区堵车等红绿灯的时候自动启停，发动机发动后也是给油就走，冷启动发动机也动静比较小，但有一点冷启动怠速的时候会有一点抖动，高速上试了下定速巡航保持110码也是十分稳定，轻点刹车或者方向盘上都可很灵敏的关闭这个功能，主要是开始看过一个视频说高速解除不了定速巡航，所以我还是比较怕的，但试了后就觉得挺好的 【最不满意】1.导航不是最新版本的，无法使用小团团语音包，还有比较多选择的路段播报没有新版那么直接明了 2.原厂送的3m膜白天还可以，晚上的话会有点看不清，这也是个问题，毕竟安全第一 3.还有车机刚刚启动那会响应没那么快吧，要等点时间，如果一开车就语音唤醒，车机会卡卡的，但过会就好啦 感谢圈主指导

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.7分“优秀”

# 提车作业 【情况介绍】-毕业后工作几年今年准备回老家发展，老家公共交通不如城市发达，是指望不上的。也谈了个家里女朋友，毕竟未来老丈人家总不能老是骑着电驴去哈哈，买个车一起上下班也方便。 【买车过程】-年前在合肥一开始关注的是奇瑞瑞虎8pro，去4s店路上看到了长安cs75p又喜欢上了，摇摆不定的时候在吉利店看到了摆c位上的博越L，内饰真的很打动我的心，颜色很年轻，大屏车机也很流畅，看着很爽，一开始我有点接受不了它激进的外观，回老家又都看了看其他品牌车辆，恋恋不忘最后还是进了吉利店，1.5尊贵加6000选装有现车调过来，赶着年前直接定了，第二天腊月27提车。 【提车费用】-我不止错过了预售，还错过了购置税减半，真的妥妥大冤种。坐标宣城全款1.5尊贵＋6000选装包落地15万整。现金优惠4750，税11800，保险4800，上牌450直接让4s店帮我弄得。真的没送啥东西，就送了脚垫车膜，1.5不带行车记录仪，千万别买原厂，死贵且画质模糊，直接拼多多买博越L专用的，完美适配还清晰，就是不能车机查看记录视频。最后真的后悔没有选装音响包，后悔啊，后期能改一定改。 【爱车初体验】-首先外观真的很吸引人，很多人都问是不是新能源车哈哈，6000选装的贯穿灯带连车标都亮起来了，我是蓝色的车，当时也只见过蓝色实车，个人还是觉得纯黑好看，后期考虑改色膜安排一下。 动力方面我个人觉得是足够了，当然2.0更香一点，平时都是在国道上跑的多，油门响应灵敏加速也很平顺，真的是不会突然一窜，很线性的加速，超车很轻松，当然经济模式除外。 驾驶感受这块，车真的挺大的，第一次开老家乡道真的头冒汗，直接打开360慢慢过，没有360雷达车过个年估计蹭的就面目全非了。开多了之后就觉得很好开了，得心应手，方向盘轻不费力，老舅的荣放和老爸的英朗，我都开不惯了，掉个头使老大劲 乘坐感受说实话一直没有自己坐过后排，但是家人们都说空间挺大的，坐着很宽敞舒适，我发小192坐进去也合适。 油耗还是不错的，目前2700公里，综合油耗8.5。最近跑国道都是在7-7.5左右，注意点最低能到6.3。这个油耗对我来说很可以了。 功能这块说实话雷达360真的新手福星，很好用，智能辅助驾驶跑了次高速，人很轻松，但是一定要注意手握好方向盘，遇见过莫名自己退出的。这个车的各项配置是很丰富的，我现在唯一想要的就是倒车后视镜下翻，我的轮毂已经蹭过俩次了 缺点，后备箱轮胎甩泥严重，装了挡泥板稍微好一点。下雨天过泥沙路面，能听到泥沙甩底盘的沙沙声，不知道是挡泥板挡不完还是底盘隔音做得少。车机前几天零下的时候，开机真的很慢，最近天暖了好多了，网易云音乐有时候界面白屏，必须重启车机才能恢复。不过总体来说还是很满意的，唯一后悔没上2.0，年轻人还是不满足，追求更好的动力哈哈。 最后感谢圈主（老王）推荐

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.4分“优秀”

临近购置税减半政策结束之前买的，当天提车，3000+6000的选装包都加了，旧车置换抵了二万多一点。本来没想换车，主要是旧车10年了，现在上下班比较远，旧车最近各种毛病不断，为了安全和方便决定换车。由于充电不方便放弃了插混，纯电没有考虑过。看了一下合资车的四s店都比较冷清，现在国产车的欢迎程度都比较高。网上看到吉利新车上市，而且附近的吉利店不卖星越l所以就定了博越l，试驾的2.0，但是要加95油，且高配和92高配价格差不少，就定了1.5的。 【优点】 1. 外观与众不同，比较个性，尤其是选装包加上之后更绚了。 2. 配置基本上比较全，中控大屏的芯片也很到位，没有卡顿的现象。 3. 各种安全驾驶的辅助都很到位，车道保持主动纠正你的方向盘，自适应巡航真的很方便，跟车主动降速，给长途驾驶带来了很多舒适和便捷。 4. 车内空间足够大，全家人出行不在拥挤的感觉，后备箱也还够用，过年回家基本快堆满了。 5. 语音功能也很强大，除了快速识别多个功能外，很多功能都能用语音控制，想干什么喊一声就行。 【不足】 1. 先说最近遇到的，不知道是驾驶模式还是什么原因，堵车时候踩着刹车往前蹭的时候，一抬刹车就往前蹿，还伴随着不小的声音。 2. 倒车入库遇到小坡或者比较矮的减速带，根本过不去，必须大脚油门，或者往前上一米多再往后倒，给点助力才行。以前的车同样的路况没有此种情况。 3. 高速上风燥和胎噪还是比较大的。 4. 入库时360影像不太好使，转向时还比较靠谱。 5. 感觉前后塑料壳工艺还是差点，比较软。尤其是前面塑料壳上还有摄像头。 6. 跟之前的车比发动机舱噪音比较大，车内感受声响较大。 【油耗】 市内上下班来回40km，平均6.8左右。高速比较费油8个出头。详见图片。 【驾驶感受】 驾驶感觉挺不错的，方向盘感觉也很智能，快速路上比较沉，倒车入库就非常轻便，这个也可以设置。安全辅助，高速上的自适应巡航能力也没的说。车道偏离预警需要路面标线很清晰才行，否则不容易识别。