#巴博斯奔驰的御用改装厂巴博斯究竟厉害在哪？ 奔驰有四大改装厂，在介绍巴博斯之前，我们先简单介绍下奔驰的其他3大改装厂。 首先要讲的是大众认知度最高的AMG（创立于1967年）曾是独立改装品牌，秉承"一人一机"的设计理念，这个改装厂最擅长发动机的改装和设计。后被奔驰收购，所以严格意义上来讲AMG改装后的车应该算作奔驰原厂车，因此作为量产车而言它的改装量是最轻的但AMG仍可称得上是奔驰的高性能运动型轿车。 如果说AMG是性价比之选，那其他几个改装厂的也称得上是奢侈级的贵族高定。由于这几个改装厂的价格比较高昂，产量小所以知名度上会稍弱一些，但改装实力却不容小觑。 其中，劳伦士Lorinser（创立于1935年）对奔驰的改装不涉及到发动机调校，它主要是对车的外观、内饰、制动和悬架等进行改装，重点在底盘和内饰上下功夫，并且劳伦士的所有产品都可享受奔驰原厂的保修政策。 卡尔森Carlsson（创立于1989年）则将改装体现在它对每一个细节的精雕细琢上，无论是动力性还是外观内饰都呈现出由内而外的品质提升。对于动力性方面，卡尔森公司通过参加各种世界级汽车赛事以整理经验数据作为对汽车改装的数据支持。 接下来要介绍的就是今天的主角巴博斯BRABUS（创立于1977年）号称"百奔之王"，凭借其超强的动力改装而享誉全球。相对于AMG而言，巴博斯的改装要疯狂的多，它的改装不仅局限于对引擎调校，它对外观和内饰的改装也是极尽奢华的。可以说Barbus是为那些真正懂车而且又想彰显独特气质的皇室贵族等顶尖客户所打造的。 巴博斯创造了许多汽车奇迹："世界上动力最强劲的越野车"，"世界上最快的四门轿跑车--Rocket900"，"世界上最快的旅行车--E-WagomB25"，"世界上最快的SUV--850XL"等，拥有多个吉尼斯世界记录。 巴博斯给人的第一印象是：极限的速度，所向无敌的通过性，强烈的视觉冲击，极强的存在感，暴躁动感的排气声浪等等。巴博斯所有的车型都是在奔驰的现有基础上改装来的，改装范围涉动力系统和外观内饰。 动力性：一般的发动机调校是在原有排量上扩缸增压和ECU加强，或者直接更换原有发动机，往更高排量走，最高速一般调到300以上。巴博斯的发动机采用特制的曲柄轴、更长冲程和更大尺寸的活塞以及相应的气缸内径，以使排量加大。另外汽缸盖为混合气流进行了优化，并安装了特制的曲柄轴。除了发动机的强化，Barbus通常会增加空气动力学套件的使用，加宽轮毂、独家定制的刹车系统。 外观：更多的使用碳纤维组件，宽大的进气格栅、灯光、独特的双B商标、带BRABUS字样投影灯的迎宾踏板等，极尽视觉冲击和运动感。 内饰：主要是材质的改变，造型变化较小，主要更改座椅的皮套、增加氛围灯，很多细节上的Barbus元素呈现，让整体更加奢华、上档次。 下面我们先来品品巴博斯的超级改装系列之一--巴博斯大G900 G900是基于奔驰AMG-G65改装的，搭载了G65的双涡轮增压器V12发动机，使用的ECU是由巴博斯发动机专门定制。安装强化的特殊曲轴，结合长缸径孔，匹配锻造活塞和精密平衡连杆，排量也从6.0增加到6.3升。改进的排气歧管，将G65替换了两个更大的涡轮，获得的更高的增压压力。改装强化后的功率由原来的的612匹增加到900匹马力，峰值扭矩由1000牛米提升至1500牛米，车辆最高时速为270km/h，百公里加速也由原来的5.3秒提升为3.9秒。 另外，G900改掉了原车的悬架，替换上了双向可调节的乘坐控制悬架，提高了乘坐安全性和舒适性。外观上大气的双B标志、加宽的空气格栅、定制的制动系统等外观改装也在G900上体现的通透。 除了大排量轿跑和越野车，巴博斯也能把小排量汽车玩出花样来。我们就拿巴博斯smart和奔驰smart来对比一番。 Smart作为微型车，在动力性方面，经巴博斯调校后的smart发动机可以输出109Ps/170Nm，比原先的90匹提升了19Ps/35Nm，这个数据对于排量仅有0.9T的smart而言已经是十分暴力的提升了。百公里加速由普通版的10秒左右提升到8.85秒，1秒多的差距还是比较能看出动力改装的效果的。急加速时候混杂着涡轮泄压的声音十分带感。另外，巴博斯的制动响应也非常迅速。 在驾驶体验感方面，转向手感要更重一些，但照顾到舒适性也不会很刚硬，底盘整体表现比较稳。涡轮介入的突兀感被控制到很小的程度，油门的响应速度也是堪称性能车级别。很适合偏向动感一点的女生。 图7全球限量28辆的敞篷巴博斯smart 从上面两个例子上我们可以看出，无论是轿跑、越野、SUV还是灵巧别致的smart，无论是对强劲动力性，还是奢华外观的追求，只要成本不是问题，那就没有巴博斯改不出来的。