被吹上天的奔驰A35L AMG真的是一台AMG吗？

最近被吹上天的奔驰A35L AMG真的是一台AMG吗？既然它挂着“AMG”这个运动招牌，那么我就从与运动息息相关的动力总成、悬挂以及制动上来聊。

奔驰A级AMG(进口)

最低售价：29.47万起最高降价：11.00万

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掀起A35L的引擎盖，你是否会有些眼熟？没错，它和国产奔驰A220L的机舱几乎一模一样，同样搭载了这台代号M260的2.0T发动机，A35L的AMG发动机其实就是A220L发动机的高功率版本而已，虽然它有306匹马力比奥迪S3的EA888功率还高，但是不要忘了，只要肯花钱，EA888也可以调到500匹以上。

而与这台M260发动机相匹配的是与上一代A45同款的AMG Speed Shift 7速双离合变速箱，加速时积极的降档的确很爽，但是减速和慢速行驶时的表现有失AMG的水准，变速箱频繁地换挡产生的顿挫感会源源不断地经过车体传递到身体上，就像行驶在密集的减速带上一样令人崩溃。难道这就完了吗？

同样让人崩溃的还有这台车不伦不类的悬挂，作为一台AMG，激烈驾驶是家常便饭，可它阻尼不强的避震筒并不能提供足够的支撑，过弯时就像瘸子断了拐杖一样不稳，那运动感不行舒适性总该不错吧？不，它偏短的悬挂行程也并不能为你从容地化解路面上的颠簸。该硬时硬不起来，该软时又软不下去就是对它最准确的描述了。

A35L还配备了与A4搭5同款的高规格4活塞刹车卡钳，可它却上了如同“猪队友”一般的刹车调校，不知是不是AMG的工程师喜欢健身，刹车踏板被调得脚感过重，虚位还大，会让你在制动时严重缺乏信心，激烈驾驶时一旦力不从心，刹住的就不是车而是人生了。

总结一下，A35L AMG想去迎合国人的需求，却忘记了AMG的初衷，想去一心二用，但又不知道鱼与熊掌不可兼得的道理，导致这颗AMG羊头后面的狗肉还真不少，所以A35L AMG可以被称作为A220L高性能版，但绝对称不上是一台AMG。