这几辆拥有独特方向盘造型的车，完全颠覆你对方向盘的想像！

随着科技不断进步，车辆也逐渐模组化、现代化，似乎找不到以往车辆设计那种个性化与独特性，不仅是在外观设计上，在内饰上也都是千篇一律。就拿方向盘来说，过去他是一个具有个性化的装饰，无论是原厂的设计还是改装厂产品都有琳琅满目的设计与相当多样化的材质。

这次我们就要来介绍在安全气囊普及之前，70-80年代拥有独特方向盘设计的几辆日本车款。

左右非对称式

Subaru Alcyone【1985-1991】

这辆Alcyone是斯巴鲁在1985年推出的豪华双门轿跑车，其方向盘可能也是日本汽车史上最具创意的设计之一，采用不对称、有如手枪造型的方式，只有右边和下方两辐式的设定，据说是根据Subaru母公司富士重工的首字母F为设计蓝图。此方向盘具有上下前后四向可调的功能，调整时仪表板会跟着方向盘移动也是当时的特色之一。

▲Subaru Alcyone的左右非对称式(手枪型)是一项突破性的设计

单辐式

Mitsubishi Galant【1976-1980】

要说到日本汽车单辐转向设计代表，就非三菱 Galant莫属，这辆Galant除了有独特的方向盘外，还是日本汽车史上第一个使用四个方形头灯的车型；单辐式方向盘最大的优点就是让仪表板能够一览无遗，在转向时也没有任何阻碍，但这也考验着雨刷控制杆和转向信号杆的制作细腻度，毕竟这两根拨杆在开车时都会直接映入眼帘。

▲单辐式方向盘能让仪表板一览无遗，在转向时倒手也没有任何阻碍，那个时代的内饰有种古典的高级感

四辐式

Honda Accord【1976-1981】

其实四辐式方向盘在汽车史上并不算独特，但通常四个盘辐都会设计在3点与9点钟水平下以下，避免造成观看仪表板时的阻碍，不过本田 Accord的四个盘辐则是设置在2、4、8、10点钟的方向，这是相当罕见的。不过很显然的这个设计并没有被沿用下来，因为这种设计的确会挡到仪表板的灯号讯息。

▲老款Accord的四辐方向盘颠覆了所有人的常识

回旋镖式

Toyota Corolla【1979-1983】

Nissan Silvia【1979-1983】

Honda City【1981-1986】

▲1979 Toyota Corolla Levin

如果你想看清楚仪表板和方向盘后的所有拨杆，却又嫌单辐式开起来太没有安全感的话，可能两辐式方向盘就是你最好的选择，但这几款车却不是将辐条放在两旁，而是刻意将造型做成回旋镖的形状。

▲两门的Toyota Corolla采用运动化的仪表板与回旋镖式方向盘

丰田和日产都在1979年推出了拥有回旋镖方向盘的第四代Corolla和第三代Silvia。在Corolla上我们可以看到在两侧的辐条上都设有喇叭的按钮，而Silvia则是把回旋镖的角度又设计的更窄一些，变成了倒V型。但在1981年发表的Honda City来说，只有标准版的车型采用回旋镖式，Turbo II版本则是采用三辐式方向盘。