测评2019款索纳塔九，配置提升明显，动力无变化

在最近几年，合资品牌阵营出现了洗牌，大众丰田本田成为第一集团，日产马自达别克等成为第二集团，而当年和大众分庭抗礼的现代，如今却成为真正的三流合资品牌。2015年现代推出了索纳塔九车型，这款车也被许多车迷誉为价格不贵的豪华中级车。如今5年过去了，索纳塔九也在去年推出了2019纪念款车型。

作为2019款索纳塔九唯一的一款车型，这款纪念版车型和2018款似乎区别不大，经过我的详细测评，可以在这里给大家先做一个剧透，那就是2019索纳塔九代纪念版，和老款最大区别在于配置。

就前脸来说，2019索纳塔九代纪念版车型，也有老款的中网大嘴设计，虽然没有菲斯塔那么夸张，但和其他品牌车比起来，这款大嘴也算比较夸张了。

和当下流行的整体式前脸设计不同，2019索纳塔九代纪念版的车灯和中网，并没有相接在一起，中间的缝隙设计让它的前脸很有张力。给人一种从中间向两边辐射的感觉。

车灯方面，2019索纳塔九代纪念版采用了分体式车灯设计，光源用的是LED光源。在两盏车灯下方还有灯带设计，点亮之后仿佛人的眼袋一般。

飞翼式灯罩设计只能说有好有坏吧，喜欢的人特别喜欢，不喜欢的也不喜欢。说到底外观这种事，本身就是因人而异。

车身轮廓方面， 2019索纳塔九代纪念版，有运动轿车的两个特征，大倾角A柱和溜背设计，给它提供了比较好的气动外形。不过也正是因为这个两个设计，导致这款车的头部空间有些拘束。

2019索纳塔九代纪念版轴距为2805mm，和中型车标杆帕萨特相比还短了60mm，这也让它的空间有些拘束。

2019索纳塔九代纪念版的轮胎，装配的是普利司通轮胎，性能属于中上等，价位也偏中档，总体来说就是一款大众轮胎。

轮毂方面， 2019索纳塔九代纪念版装配的是17寸轮毂，但却不提供轮毂升级服务。样式比较独特但并不是所有人都能接受。

2019索纳塔九代纪念版车尾设计，和许多中级车保持了一致，尤其是字母车标和单出双排排气设计，是这个级别车型常见配置。总体来说除前脸外， 2019索纳塔九代纪念版的外观设计走的是跟随策略。

索纳塔

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内饰方面，2019索纳塔九代纪念版装配的是8寸大屏，但就感官上来说，因为造型原因看上去并不大。

整体中控设计方面，2019索纳塔九代纪念版的中控用料以搪塑软装和仿木纹饰板为主。内饰难免有些中庸和传统，如果可以更换中控装饰板的话，或许会好一些。

配置方面，2019索纳塔九代纪念版，有后排遮阳帘和感应雨刷这种实用配置。安全配置方面，2019索纳塔九代纪念版还有并线辅助，不过却没有主动刹车，总体来说配置只是够用而已。

2019索纳塔九代纪念版的仪表盘采用双炮筒设计，整体给人一种偏沉稳的感觉。这里需要吐槽一下2019索纳塔九代纪念版的配置异常指示灯，基本是东一个西一个，比如油耗表在最左侧，这种布局增加了标识难度。

2019索纳塔九代纪念版的中控电子屏只有8寸，梯形设计和两侧空调出风口挤压，导致它看上去实在是太袖珍了。

功能上这款电子屏只支持车载电话和手机映射，因此科技感有些欠缺。这也是这款车比较欠缺的一点。

和电子屏相比，2019索纳塔九代纪念版的空调显然更有质感。两侧旋钮做了哑光处理，中间的显示屏有些小气了，不过显示到是比较清晰。

配置方面，这款空调是自动空调，还装备了负离子发生器，负离子是一种只在森林里有的物质对人身体比较好。

前排座椅方面，2019索纳塔九代纪念版采用仿皮材质，但触感还是不错的。2019索纳塔九代纪念版前排座椅有电动调节，不过没有加热和通风，因此实际使用中还需要给这款车加坐垫才可以。

2019索纳塔九代纪念版的二排座椅没有靠背调节，所以长时间乘坐容易疲惫。不过值得肯定的是，这款车后排座椅中间部分有织物材质处理，可以增大和人体接触部分的摩擦力。

发动机方面， 2019索纳塔九代纪念版搭载的是一台1.6T发动机，最大马力180匹，最大扭矩265牛米。就马力来说，和1.5T相比提升了大约10几匹。推动这样一款中级车还是富富有余的。

变速箱方面， 2019索纳塔九代纪念版搭载了一款7速双离合，调教偏运动和换挡快，不过后期维护保养费用比手自一体要高一些。

总结：相比较2018款同款车型，2019索纳塔九代纪念版的配置有所提升，在动力总成比较亮眼的前提下，配置升级可以帮助它更好的销售。目前2019索纳塔九代纪念版官方指导价为18.88万，但车主成交价却只有16.23万元，可以说优惠力度空前。

在同级别中级车当中，2019索纳塔九代纪念版的竞争压力还是蛮大的，毕竟雅阁有更好看的外观，大众帕萨特和迈腾则有更好的品牌影响力，凯美瑞那更不必说。所以2019索纳塔九代纪念版大概率只能和国产中级车竞争了。因此这款车的未来可以说是荆棘密布。不过对于那些没多少钱想买中级车的人来说，2019索纳塔九代纪念版也许是一个不错的选择。