宾利欧陆GT 这只拥有12缸的精致粉猪有怎样的性格？

欧陆

最低售价：292.50万起

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所谓GT，最早源自于英国早期的贵族游学青年，当年他们不远万里前赴欧洲大陆求学，需要的就是一台能够提供远途乘坐并且舒适性极高的马车，而这种马车就被称为“Gran Turismo”，简称GT。回到现在，GT更多指代的则是那些集舒适、性能等特性于一体的超级跑车，比如本期汽向台带来的这台宾利的欧陆(图片|配置|询价)GT。

我们拿到的这台是改款之后的6.0T GT W12硬顶版本，相比于老款车型，笔者认为全新一代欧陆GT在外观造型上有了质的飞跃，更加动感精致、典雅高贵。新款车型在车身线条的使用上更加锋利，观感上摈弃了老款车型给人一种过于臃肿的视觉效果。

我们这台车前保险杠选装了镀铬格栅，相比于老款车型下部分的黑化处理，显得更加精致。

细心的你或许会发现，我们这台欧陆GT车标和其他宾利有些不太一样，车标上加入了1919和2019的字样，表明这是一台百年纪念版车型，为了庆祝100岁生日，2019年1至12月期间生产的每一台宾利都将佩戴特殊的车标徽章，并且提供独特的配色方案。

相比于老款车型的大灯，新款欧陆GT采用了全新切割水晶效果的LED前大灯，内部带有菱形纹路blingbling的视觉效果让你忍不住说出一句：精致！

车侧底部经典的B形标识内，嵌入了“12”的字样，代表着它拥有一颗12缸的大心脏，超大的排量与性能和我们这台粉色外观的欧陆GT，在主观意念上形成一种强烈的反差美。

新款欧陆GT车身尺寸为4850/1954/1405mm，车长和车宽相比与老款有所加大，加之相比于老款车型而言，它的前轮向前移动了135mm，所以整台车侧面的视觉效果更为修长动感。

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新款车型对尾灯进行了瘦身处理，由老款车型上两个椭圆形灯组更改为新车上的一个尾灯，和底部的排气造型相互呼应。搭配上车尾更加锋利的线条设计，使得整体的尾部显得更加干练。

当你看到它尾部的可调尾翼升起来时，或许它就要开始展示它12缸的咆哮了。

内饰部分的改变依旧可以用“精致”二字来形容。相比于老款油腻的内饰风格设计，新款欧陆GT来了一次大换血。我们拿到的这台车整体选用了红黑搭配，T字区配以深色木纹面板。

看着这个三幅式双色带加热功能的真皮镶边方向盘，看上去手感就一定不会差，而代价就是17000元人民币。

内饰中更有意思的，还是在于这块能抵上一台朗逸的旋转屏，价值11万人民币。这块旋转屏可实现三面旋转，熄火状态下为一个平面面板，和T字区成为整体，点火之后屏幕向内翻转，为一块12.3英寸的触摸屏，按下做左侧的SCREEN按键之后，它也能切换至三个表盘的一面，分别显示车外温度、指南针和计时器。

全车内饰很多旋钮边缘都存在菱形纹理的设计，官方称之为“日内瓦波纹”。无论是看上去还是摸上去，效果都非常赞。

动力部分可谓是这台欧陆GT上最大魅力的地方，低沉浑厚的排气声不是一般的V8所能给到的。在当今这个时代，使用W12发动机的车型也可以说是屈指可数了，若单以缸数论英雄的话，就日常道路上的车型而言，它一定是那个王者级别的选手。6.0T W12双涡轮增压发动机，最大功率635匹马力，峰值扭矩900牛米，零百加速3.7秒，极速能去到333km/h。当然为了节能减排考虑，新欧陆GT还采用了可变缸技术，在低负荷下它可选择只是用六个缸进行工作。

写在最后

就我们拿到的这台新款欧陆GT而言，它几近完美地将优雅和运动结合到了一起。更为精致的全新大灯、更为修长的双门跑车造型、顶级触感的内饰真皮，无不体现着优雅和精致；手动开启的小尾翼、12缸的6.0升超大排量发动机、零百3.7秒的加速时间，时刻彰显着它强悍的运动属性。宾利抱着“拯救世界”的想法推出新款欧陆GT，现在看来它并没有辜负所望。虽然相比于劳斯莱斯，宾利给人的感觉似乎总是少了一些什么，体现在终端价格上亦是如此，但是这就能拉低宾利的地位吗？非也！毕竟万人之上也是一种让人难以企及的地位。