这才是真正的新款！丰田考斯特第四代车型

说到丰田考斯特，大家最熟悉的一定是第三代车型（代号B40/B50）这代车型的生产周期从1993年一直延续至今

原版丰田1993款第三代考斯特

原版2007款三代考斯特

之所以说延续至今，那是因为四川丰田至今生产的仍然是考斯特的第三代车型

四川丰田生产的第三代考斯特中期型

四川丰田第三代考斯特后期型

后来，国产的第三代考斯特继续魔改，得以延续生命

前脸样式改一改，引入了4.0汽油发动机，型号6GR（其实就是1GR的魔改版），但是据一些驾驶员的描述，与2.7四缸发动机相比，这台V6汽油发动机并没有给考斯特带来太强的动力表现，油耗倒是增加了一些......

豪华版

还有豪华商务改装版，这个画蛇添足的前脸简直丑到爆炸

豪华商务版

其实，真正的新款考斯特，也就是第四代车型，早已于2017年就推出了。

第四代丰田考斯特

第四代丰田考斯特由商用车部门重新设计，的代号为B60/B70，其中60为标注轴距，70为长轴距。以长轴距车型为主

外观较之前的车型显得更有棱角，更加锐利。

标准轴距车型B60

长轴距车型B70

我国只有香港地区引进了这款车

由于此类车型市场需求相比前些年变化较大，我国大陆地区并没有引入第四代丰田考斯特，这类车的使用场合逐渐以国产品牌为主。如图所示

下面我们来看一看第四代考斯特的一些细节

首先是底盘，仍然为非承载式独立大梁结构，前轮双叉臂独立悬架，后桥为整体桥，前置发动机后轮驱动。

第四代丰田考斯特的底盘

然后是车身，重新设计的车身，增加了防翻滚的环状加强结构

第四代丰田考斯特的车身

内饰部分，仪表台与外观风格一致，多了一些棱角

第四代考斯特的仪表台

局部细节，仪表板和空调操作面板

仪表板

空调操作面板

乘客座位也延续了之前车型的布局，十分规整

动力方面，以柴油发动机为主，日野的NO4C-T发动机，4.0，直列四缸涡轮增压

日野NO4C-T发动机

在一些地区仍然提供4.2升的老款直列6缸1HZ柴油发动机

1HZ发动机

2.7升的直列四缸的2TR汽油发动机也有提供

2TR汽油发动机

变速箱方面，以手动五速变速箱为主

日规车型也会搭载自动变速箱

主被动安全方面配置也是一应俱全，可以选装车身稳定控制系统（VSC），驾驶座可以选装气囊

第四代考斯特同样提供多种配置类型

尾门有两种形式

对开门，通常用于校车版本的车型

普通尾门

车身颜色也有多种选择

总体来说，第四代考斯特不仅继承了前辈们的优点，而且改进也是显而易见的，所以第四代考斯特推出以来，仍然像前辈们一样，在世界各地都深受欢迎，还是那辆享誉全球的丰田“小巴”

关于历代丰田考斯特车型的详细介绍，敬请查阅往期内容，信息量很大。如果您也喜欢这些有趣的车型，欢迎关注头条号玩车馆