速度与激情1-三菱日蚀Eclipse

《速度与激情》里的日蚀Eclipse

三菱日蚀定位是一款中端的紧凑型跑车，当年处于克莱斯勒的它理所当然地使用了克莱斯勒D平台，代号为1G或者是DSM,有着Eagle Talon 和Plymouth Laser这两个换标兄弟。虽然使用着别家的平台，发动机却是自家的4G系列发动机，有着1.8L以及2.0L、2.0T三个排量四款发动机可以选择，而2.0T发动机正是大名鼎鼎的4G63T发动机，就是搭载到三菱EVO上的那款。这2.0T在四驱以及两驱版本有着5hp的差异，工程师称这是为了弥补它因为四驱系统增加的重量。

第二代三菱Eclipse

1995，三菱公司推出了第二代日蚀。第二代日蚀的拥有更大的轴距，尺寸达到了98.8英寸，这比第一代增加了大约1.6英寸。第二代日蚀的前悬挂采用了双A臂的设计，而后悬挂采用了多连杆式的设计。

新款的日蚀拥有四种型号，分别是RS型、GS型、涡轮增压版的GS-T型和全时四驱的GSX型。其中第二代日蚀RS型和GS型均采用了克莱斯勒公司设计的2.0升双顶置凸轮轴16气门四缸发动机，最大功率为140马力，而涡轮增压版车型则采用了上一代使用的编号为“4G63”的2.0升双顶置凸轮轴16气门四缸发动机，在经过重新调校后，发动机能够产生205或210马力的动力，

所有车型都可使用五速手动变速箱和四速自动变速箱。1995年，在Car and Driver杂志的试车过程中，有着140匹马力130pf/4800转最大扭矩的95款GS车型在0至96km/h加速测试中跑出了8.6秒好成绩，而其四分之一英里的加速时间也仅为16.7秒。

1996年，三菱推出了第二代日蚀的敞篷版车型，它只有GS和GS-T两种型号。同时三菱还用取自于格兰特的2.4升四缸发动机代替了GS车型以前使用的2.0升发动机，这台2.4升发动机能够产生141马力的动力，而峰值扭力也被调到148磅，0至96km/h加速时间为9.3秒，四分之一英里加速时间为16.9秒。

《速度与激情2》里罗曼的车就是第二代敞篷Eclipse

1997年，所有车型进行了小改款，GS-T型和GSX车型更换了后扰流板，而GSX的轮圈直径也增加到17英寸，经过改款后的GSX车型风阻系数达到了极限的0.29，而百公里加速时间也首次达到7秒.

来到第二代的三菱日蚀，平台变成了克莱斯勒的PJ平台，代号变成了2G，也取消了原本的跳灯设计。在低配上，2G使用了克莱斯勒的发动机，此外还有着一个敞篷版本，能见度极低。和1G一样优秀的操控使得它连续两年获得了MotorWeek的“驾驶者之选”奖项，而1G获得了“驾驶者与车”的十佳汽车名单。

速度与激情1里布莱恩的第一个出场镜头就是这台第二代，很有纪念意义的一台车

不过这台车在与唐老大的比赛中，车底盘掉落，最后被反派打爆

第四代也小批量进口到了中国，但是销售量不温不火，不过这次没有用4G63，而用了一台4B11发动机

当时这台车要卖到30-40万，在进口跑车里面也不算贵，截止2016年日蚀的销量只有1100辆，已经是日蚀的生命末期了

但你以为日蚀就凉凉了吗？并没有！在三菱被日产收购之后，2018年，一款名字叫Eclipse的…SUV出现了，中文名叫奕歌(Eclipsecross)，其实就是把帕杰罗尾部重新设计，再贴上了Eclipse的名字，其实就是挂羊头卖狗肉，收割一波情怀

我们来说说小车吧

风火轮在2019年的速度与激情original fast套装里推出了一款Eclipse

这台车与汽车文化同等素质，铁底胶胎，非常值得入手的一台车

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