飞行家、途昂、威然静态体验对比：7座车到底谁更胜一筹？

得益于京津冀一体化的利好，北京车展之后，我们这个河北的三线小城市也能跟着喝口汤，趁着余热举办了自己的车展。虽然规模照着北京车展差很多，但是里面还是有我自己非常感兴趣的车。接下来，我就把这些车型的静态感受一一介绍给大家，供大家参考。因为目前7座车异常火爆，所以在本篇文章里，我将把林肯飞行家、大众途昂、大众威然(图片|配置|询价)三台7座车的静态体验做一个全面对比。由于展厅里灯光比较强烈，因此照片的光线不是很好，希望大家谅解。

林肯飞行家：

外观：林肯飞行家是长安林肯旗下的中大型SUV，尺寸为5080mm×2022mm×1759mm，轴距为3025mm，可谓是同级别中的巨无霸。

飞行家

最低售价：40.58万起最高降价：10.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.10 懂车实测空间·性能等车友圈5.7万车友热议二手车18.98万起 | 71辆

它前脸的蜂窝状格栅看起来霸气十足，神似它的大哥领航员，但是整个造型却更加圆润，不如领航员那么的方方正正。

车尾采用贯穿式后尾灯设计，绚丽无比。尾灯上方中央是lincoln的品牌标识，右下角为AVIATOR，是“飞行家”的英文翻译，而左下角为长安林肯四个字，表明这是一台由长安林肯生产的飞行家。下方采用双边四出排气，时刻提醒着你不要忽略了他作为豪华车的同时，还是一台性能怪兽。它既可以带给你舒适的乘坐感受，又可以带给你速度与激情。

255/60 R19的轮胎也算是同级别最大，现场看上去，极具视觉冲击感。总之，外观方面，这是一台很大的车，一眼看上去就会觉得不简单，高级感很强。

内饰：刚一坐到车里，一股豪华感扑面而来。毕竟，这是一台豪华品牌的车。首先，你所能触及到的地方全部都是真皮覆盖。这其中包括座椅、方向盘、门把手、扶手箱以及中控台的侧面。

其次，它的内饰，比如按键和空调出风口的边缘，使用了大量的镀铬装饰，营造出了一种像珠宝一样镶嵌在其中的绚丽夺目的感觉，木制条纹饰板也非常高档。第三，这台车保留了非常多的实体按键，但是由于按键全是镀铬的，你还不会觉得很低档。在中控台上面，你会看见大量的实体按键，营造出了一种机械的美感，一种复古的豪华。

我们知道，现在车辆的内饰正在朝着科技感的方面发展，实体按键是越来越少了。比如奥迪的三块大屏幕，全新一代奔驰S级的巨大中控屏。电动车就更不用说了，坐进去就感觉进入了宇宙飞船，简直被屏幕给包围了。

奔驰S级的巨屏

而林肯的这种机械美感，有点像宾利和劳斯莱斯。宾利和劳斯莱斯的内饰都保留了大量的实体按键，劳斯莱斯的空调出风口更是需要手动拉开，非常的复古。

宾利飞驰

古思特

最低售价：503.00万起

图片参数配置询底价

懂车分4.70 懂车实测暂无车友圈2.9万车友热议二手车98.80万起 | 189辆

劳斯莱斯古斯特

我个人觉得，豪华车还是要保留一些实体按键的，机械复古的美感很重要。比如说，纵观世界的顶级名表品牌：百达翡丽、江诗丹顿、积家、爱彼、劳力士、万国等等，全部都是机械表，没有一款是电子表。在其他方面，全液晶仪表盘，电子档杆这些都是标配。座椅调节的按钮设置在门上，这点跟奔驰是一致的。

空间：对于买这种7座车的车主来说，空间恐怕是他们最在意的了。以飞行家的尺寸，完全没必要担心它的空间。我身高180cm，在当今这个社会，也就算个中等身高了。前排按照我的坐姿调成的座椅，第二排调到最后，腿部能有3拳的空间。当然在这种情况下，第三排是没法坐人的。如果把第二排的腿部空间保持在1拳，第三排的腿部空间也有1拳。因此，腿部空间是完全足够的。但是先别急着高兴，接下来才是重点。这台车的劣势就在于第三排的座椅实在是太低了，我量了一下大概只有25cm高。

第三排座椅太低

什么概念，就跟坐木制小板凳一模一样的感觉，腿部没有任何承托。短途乘坐没什么问题，但是长途乘坐非常累，必须要跟别人换着坐。我觉得，它的第三排最适合的是坐小孩：空间、高度都足够，能够安装儿童座椅，还能防止熊孩子开车门。我之前曾把飞行家当成真7座SUV，在这里我要改口了。我的结论是，飞行家第三排只适合坐小孩。后备箱空间对于这个级别的SUV而言，更不是需要考虑的问题了。搬家都够够的。

巨大的后备箱

结论：林肯飞行家搭载V6 3.0L双涡轮增压发动机，破百仅需6s。与同级别的Q7,X5,GLE,途锐相比，拥有同价位最高的配置，最强的动力。外观霸气，内饰豪华复古，极具机械美感。空间方面没什么大问题，但缺点就是第三排座椅实在太低了，只适合坐小孩。

大众途昂：

外观：途昂为上汽大众旗下的中大型SUV，尺寸为5039mm×1989mm×1773mm，轴距为2980mm。相比飞行家来说小了一圈，但是也很大。途昂的前脸格栅为两条粗壮的镀铬装饰，比任何其他大众车型都要粗壮。车标也换成了大众家族最新的车标。

途昂

最低售价：16.90万起最高降价：11.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.01 懂车实测空间·性能等车友圈29万车友热议二手车9.38万起 | 486辆

车轮为255/55 R19，胎宽和轮毂跟飞行家相当，胎厚略小于林肯飞行家。外观方面，与林肯飞行家非常相似。车身很宽大，气场十足。

内饰：进到途昂的车里，一切都是那么的熟悉，大众的设计语言体现的淋漓尽致。中控为“T”字形的设计，所有的线条都是平直的，没有一点曲线的元素。

内饰以黑色调为主，门把手是硬质材质，档杆为传统的机械式，基本没有使用镀铬装饰。

唯一有亮点的地方就是副驾驶前方的碳纤维饰板，增添了几分高级感。

总之，在豪华感营造方面，途昂与飞行家有着比较大的差距，毕竟大众家族都是这种风格，这也是人们诟病大众内饰千篇一律的原因。

空间：虽然尺寸略小于飞行家，但得益于横置发动机的布局，途昂的车内空间丝毫不逊于飞行家。在第二排和第三排的腿部空间表现方面，途昂和飞行家几乎完全一样。

第二排在保持一拳的空间的情况下，第三排同样也有一拳空间。

第二排保留一拳

第三排空间

但是，途昂的一大优势就是第三排座椅高度够高，达到了40cm左右，差不多相当于轿车座椅的高度了。大腿能够得到充分的支撑，视野也很好，成年人长途乘坐也不会有丝毫的疲劳感。

第三排座椅够高

毕竟，大众的绝大多数车型，都是靠空间制霸的。比如帕萨特、迈腾作为B级车，腿部空间比D级车雷克萨斯LS还要大。后备箱空间依然不是这个级别的SUV需要担心的问题。

后备箱

结论：与飞行家不同，大众途昂最大的优势就是它的空间，尤其是它的第三排，同价位、同级别几乎没有对手。虽然它出身的平台不高级，底盘质感一般，动力不够强，内饰也不够豪华。但是就凭借空间和实惠的价格，途昂就能稳稳霸占着同级别销量榜首的位置。这就好比一个男人，身高矮、长相丑、皮肤黑、年纪大，但是人家工作能力强，赚钱有道，依然会受道女人的欢迎。

大众威然：

外观：威然是上汽大众旗下的旗舰级MPV，其车身尺寸为5346mm×1976mm×1781mm，轴距为3180mm，几乎可以算得上是市面上最大的MPV了，看起来气场非常强大。威然前脸采用了大众家族最新的设计语言。有人问何谓最新的设计语言呢？我觉得就是镀铬条特别多。威然的格栅用了足足6条镀铬装饰，这是前无古人的。所以我认为镀铬条的数量应该跟体积成正比。