21年刚开年，轩逸销冠被终结，日系后劲不足大众再回巅峰

2021年一开年，车身就迎来了开门红，综合乘联会信息，2021年1月零售数量突破200万辆，同比增幅25.7%，由于去年春节在1月且叠加疫情初期强制管控影响（2020年1月23日武汉封城），国内车市同期销量基数较低。从销售数字来看，2021年1月车市销量同比增长近3成，销量增势可谓进入“凶猛”级别。而且南北大众再次重回巅峰，分别位列厂商榜单的一二名。

各家厂商角逐的重点也主要是在轿车市场，日产轩逸一直是A级车市场的销冠，但是在1月，大众的神车-朗逸成功反超轩逸。月销55738辆，虽然轩逸和朗逸的差距并不大，但也能感觉到A级车的市场也要变天了。英朗重返榜单前三，这对英朗来说的确是久违了。卡罗拉(图片|配置|询价)表现有些逊色，跌至榜单第六位。

这次朗逸销量超过轩逸，主要原因除了大众光环在起作用之外，还有就是现在各地现金优惠很大，在普遍A级车优惠1.5万左右时，大众朗逸现在最高优惠甚至达到了2.5万左右。

朗逸

最低售价：6.09万起最高降价：6.00万

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一汽大众同样表现不错，1月份，速腾销量3.8万辆，在A+级轿车这个细分领域，也打败了本田思域这个老对手。从排名来看，大众还是很厉害的，销量前五已经占据了3个席位。

速腾

最低售价：9.19万起最高降价：3.60万

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这次榜单还有些有意思的地方，就是去年销量不错的日系品牌，在1月份的成绩并不怎么样。由于国产品牌和德系的双重竞争，日系三大汽车品牌中，只有卡罗拉和雷凌这俩进入销量前十，东风日产表现最好，也仅以12.4万台的销量排名第6；广汽丰田和一汽丰田分别以8.7万台和7.5万台的销量位列第10和第12；东风本田和广汽本田则拿到了第9和第14的排名。而广汽本田也是榜单中唯一负增长的车企。