摩托古兹2021款V7系列摩托详解，V缸65马力配轴传动

提到摩托古兹（Moto Guzzi）这个品牌，许多玩了几年摩托车的朋友对它最熟悉的车款应该是偏向于ADV的V85TT，双大眼车灯外观搭配个性的外观设计，着实亮眼，也被誉为中排量硬派ADV车款之一。

在去年12月的时候，摩托古兹（Moto Guzzi）宣布将对旗下备受用户欢迎的中量级复古街车摩托V7进行了在重大升级。如今新的升级款已经亮相，除了动力的提升之外，更是在底盘外观的等多个方面进行了调整。2021款的Moto Guzzi V7共分为2个版本，分别是Special和V7 Stone，同时在V7 Stone 上面延伸出来了一个100周年纪念款；今天我们就来看看新一代的V7车型变化到底有哪些。

如上面所提到的一样，新的V7车型用了全新的发动机，这款新发动机和V85TT这款ADV车型发动机有着千丝万缕的关系，作为在这个平台基础上重新调校而来，这款853cc排量的90度V型双缸发动机可能会成为V7车型历史上性能最强心脏。相比之前的V7 III车型，新一代的动力性能整整高出了25%，在6800转时候能够输出65马力的动力，而之前在6200转时候只有5 2马力的动力，当然扭矩也增强了；由于发动机排量增大，加速能力也得到了了提升，而据摩托古兹的说法，燃油效率也更高。

除了动力上的变化，新车的摇臂及排气管布局同样发生了改变。后轮被固定在一对长行程的减震上面，用的是Kayaba的套件；摩托古兹还对车架和车头架区域进行了加固，较大的轴传动装置被安装在Stone的新铝轮毂上面，而万向传动轴和副摇臂则带有新设计的锥齿轮及排气管被安排在了同一侧。由于采用了轴传动，所以轮胎的宽度略有减少，而尺寸则依旧是17英寸；同时还调整了变速箱，用于减少噪音和齿轮间隙。

除了以上变化之外，其他包括用了新的减震脚踏，让你骑行时候更舒适；而侧板和后挡泥板则用了短款设计；Stone 款在轮毂上面使用了六福铸造轮毂和带数字显示的单液晶仪表，全套LED灯源照明；两款车在制动方面都用了前320mm刹盘配四活塞卡钳，后260mm刹盘配2活塞卡钳，前后双通道ABS；当前牵引力系统也是两款车标配，并且可以进行2个灵敏度的调节；对了，两款车的油箱容积都是20.8L，满足日常使用没啥问题。

如果你喜欢复古款，可以选择V7 Special，因为它配置的银色条幅轮毂以及双筒模拟仪表，并配有棕色的坐垫，更适合那些追求雅痞味道的男生。两款车方面，V7 Stone 预计在8900美金左右，而Stone 100周年纪念款在9190美金；至于Special 则在9490美金。整个系列在下个月先在北美开售，预计进入国内市场会晚3-4个月。

对于摩托古兹新的V7系列，你们觉得这次改变如何？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ