四代车型回顾路虎揽胜历史，一路跌跌撞撞

作为英国的国宝级豪华车，路虎揽胜(图片|配置|询价)的开发要追溯到上世纪50年代。彼时罗孚汽车公司想要打造一台比路虎series越野车更大、更豪华的产品。英国汽车工程师戈登巴什福德开始接手一个代号为"漫游者号"的项目，但这个项目在1958年被搁置。直到1966年，工程师查尔斯斯宾塞才开始着手设计新的模型。1967年时，罗孚的工程师们终于打造出了第一台原型车，并在1970年正式推出第一代路虎揽胜。在1970年初，揽胜在巴黎卢浮宫展出，并将其视为"工业设计的典范"。

时过境迁，路虎揽胜在半个世纪的历史中被人们视作豪华SUV的典范，但路虎品牌的发展几经坎坷，1994年时，英国宇航公司以8以英镑的价格将英国罗孚汽车公司出售给了宝马，1995年罗孚汽车推出第二代揽胜。但罗孚汽车让宝马损失惨重，宝马在2000年将其拆分成了罗孚和路虎两个品牌，并以30亿欧元的价格将路虎卖给了福特。罗孚后来则被英国私人投资商以10英镑的价格收购回英国，最后发展成了国内的荣威和名爵。