斯巴鲁傲虎“荒野版”实车！2.4T动力+专属标识，外观更霸气

虽然身边的斯巴鲁车主不多，但喜欢这个品牌的朋友却不少，水平对置发动机与左右对称全时四驱系统结合具有独特的魅力。日前，第六代斯巴鲁傲虎在国内正式上市，新车在外观、内饰等方面均进行了升级优化，使其看起来更加的精致。不过，相比普通版车型，我更加看好-傲虎 Wilderness版（直译为：荒野版）车型，该车更加注重越野设计取向，同时还提升了底盘离地间隙，进一步增强了野外的道路通过性。那么今天，我们就来和您一起走近这台斯巴鲁傲虎“荒野版”，看看它到底给我们带来了哪些惊喜。

在外观上，傲虎荒野版的整体轮廓基本沿用了普通版的设计，但细节之处的改变，却让其看起来更加的霸气。例如，新车前进气格栅的横向饰条更为粗壮，并辅以蜂窝状的填充物，同时雾灯的样式也是经过了变动，看起来足够硬派。另外，两侧灯组的造型也更为狭长犀利，再加上专属的蓝色车漆，整体视觉效果更加精致耐看。

来到车身侧面，修长的腰身是新傲虎的一大特点，而这台傲虎荒野版同样延续了这一设计。不过，新车换装了全新的17寸轮圈和全地形轮胎，搭配黑色的轮眉、侧裙以及粗壮的行李架，进一步彰显出新车的与众不同。在离地间隙方面，这台傲虎荒野版相比普通版车型增高了230mm，所以其通过性能力更加出色。

车尾的造型风格没有太大变化，后包围的黑色塑料面积较大，尾灯的造型更加平直，且融入了黑化的设计元素，整体看起来颇为“野性”。尾部右下方增加了“SUBARU Wilderness”的铭牌标志，表明了该车的身份。

内饰的整体设计与普通版傲虎完全一样，简洁且实用，最为显眼的是尺寸达到11.6英寸的中控大屏。但为了彰显其特殊的身份，新车在细节方面有所变化，比如方向盘、换挡杆和门板上均使用了古铜色装饰，中控台和座椅上也采用了古铜色缝线处理，座椅头枕等位置也加入了“SUBARU Wilderness”的标志等。

由于车身造型有着类似于旅行车修长的比例，所以其乘坐空间和后备厢空间表现都十分出色，而且后排座椅支持比例放倒，使其在空间灵活性和实用性方面都有着不错的表现。

动力方面，斯巴鲁傲虎荒野版搭载的是一台2.4T涡轮增压发动机，其最大功率为264马力，峰值扭矩为376N·m，匹配的是一套重新调校的CVT无级变速箱，当然四驱系统也不会缺席。这台2.4T发动机相比国内在售的傲虎2.5升自然吸气发动机，无论是在数据表现上，还是动力响应上都要出色的多。

总结：斯巴鲁傲虎荒野版很好的满足了那些纠结于轿车和SUV的消费者的需求，其外观相比普通版更加时尚、霸气，而且2.4T的动力也足够出色，总的来说是个很实用的车型，只是该车目前和国内消费者无缘，大家还是过过眼瘾吧。