林肯冒险家：有面子有里子，缺点是小问题多

年初，林肯官方公布了2020年在华销售数据，累计售出新车61761辆，同比增长32%。其中冒险家(图片|配置|询价)年累计销量达到31795辆，国产后如此短的时间，这样的销量数据已经很成功了。

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入门即高配+强大的机械素质

冒险家全系搭载2.0T发动机，匹配八挡手自一体变速箱，最大功率达到180kw，最大扭矩达到390牛米，这台2.0T的发动机爆发力极强，百公里加速成绩仅为7.79秒。还有一点就是虽然是豪华品牌，但是林肯冒险家却"很好养"，只需要喝92号汽油，和同级车比较很接地气了。

林肯冒险家采用的是前麦弗逊+后多连杆悬架的组合，滤震效果特别好，一般的坑洼路段，可以感受到舒适的调教。顶配车型还有CCD自适应悬架系统，可以通过传感器随时检测路况，并以每秒100次独立调控每个车轮的减震器，舒适效果要更好一些。

在配置方面，很多所谓的豪华品牌，顶配之前基本都是丐版，但是林肯冒险家不同。在上方面，全系标配7个安全气囊，倒车雷达和影像，发动机自动启停、自动驻车、上车辅助等，除低配和次低配是定速巡航之外，其他车型都是全速自适应巡航。另外全系标配4个驾驶模式。另外还是有电动后备箱、方向盘加热、座椅电动调节、座椅加热通风、主驾驶位座椅记忆、全车多层隔音玻璃、锁车后视镜自动折叠、感应雨刷、自动分区空调、车载空气净化器等舒适配置。

外观内饰符合豪华车型定位

冒险家的外观出自林肯家族的最新设计语言，家族式的星辉式进气格栅，采用了镀铬材料，在中网内部，还采用了大量林肯Logo轮廓的细节设计，这样的小心思使进气格栅更有格调，

两侧的大灯并没有与中网贯通，三眼式大灯为led光源，头灯下方装饰的弧形灯带格外有气势。

探险家车身侧面的线条很硬朗，这也是美系车型特有的风格，悬浮式的车顶给整个车带去几分动感。后视镜上还有冒险家的英文长势，看上去很有气质。入门级车型配备的为18英寸轮毂，顶配车型则配备19英寸的轮毂，用的是米其林浩悦系列的轮胎，最大的优势就是舒适静音。

车身最大的亮点还有在车门上配备的密码锁，这也是林肯品牌比较标志性的配置。它的主要作用就是让车主可以不用随身携带钥匙，可以直接按密码进行解锁或上锁。这个功能应急倒是可以，但是实际应用不太方便。

尾部是家族式连贯尾灯，加上醒目的林肯logo，很有辨识度。另外，双边共两出的排气设计，也增加了整车的运动气氛。

冒险家

最低售价：18.88万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

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内饰保持了美式豪华该有的水准，采用了多层次的设计思路，用料还是十分厚道的，采全系标配真皮方向盘，除低配车型使用仿皮座椅以外，中高配车型全都使用了真皮座椅，座椅配置非常丰富。

全新升级的SYNC+智行互联系统专为中国车主度身定制，搭配12.8英寸超大高清触控屏幕，拥有智能导航、自然语音交互、丰富的车载娱乐与服务生态和云端智能互联互通等四大特色，增加了日常用车的便利性。而且还还配备了ANC主动降噪以及五层的隔音玻璃，保证了行车过程中的静谧性。

空间充足，舒适性好

虽然定义为紧凑型SUV，但是林肯探险家的车身尺寸是4615*1887*1630mm，轴距是2711mm，这个数据达到了主流水准以上。车内乘坐空间充足，调整好座椅后，前排后排的腿部和头部都有不错的空间。后备厢容积为594升，并且后排座椅靠背支持四六比例放倒，全部放倒后最大容积为1373升。

座椅的舒适性也不错，前排座椅支持24项调节，腿托分为左右两部分，可根据左右腿的位置调整不同高度，并且支持座椅按摩，座椅皮质手感极佳，填充物很饱满，对长途乘坐非常友好。

对标竞品优势劣势

从车型定位来说，林肯探险家属于豪华紧凑型SUV，它的竞争对手为宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3。而和这些主流意义上的好车比较，林肯最大的优势就是价格，因为BBA的入门价格就达到了27万，而同样27万多，选择冒险家可以选到中配车型，所以同样价格的话，探险家的配置就要高一些。再一个就是动力，探险家全系搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米。而宝马X1入门动力为1.5T（140马力）三缸发动机，奥迪Q3入门为1.4T（150马力），奔驰GLB入门为1.3T低功率发动机（136马力）。

当然，林肯探险家也有自身的短板，整车品控不严谨，比如自动启停功能关闭必须进入设置三级菜单才可以，还有很多用户反馈的低速顿挫问题，另外异响也是目前反馈比较多的问题。

总结：

冒险家作为林肯旗下豪华紧凑型SUV，以20多万的起步价给到了人们想要的车身尺寸、配置、动力、外观和豪华的内饰。虽然有很多细节上的不完美，但是这款车的性价比依然处于同级领先水平。