不用烧油，不用充电，续航520公里，红旗H5氢燃料版实车亮相

在开启了全面复兴战略之后，红旗品牌近年来发展速度很快，2020年总销量超过了20万辆。在动力布局上，红旗品牌也迎合了新能源的趋势，目前红旗也已经推出了纯电动车型红旗E-HS3和E-HS9。

而除了燃油和纯电动，红旗还将发展氢燃料电池车型，此前搭载氢燃料动力的红旗H5已经正式在工信部申报，近日，红旗H5-FCEV氢燃料版实车正式亮相了。

从外观来看，搭载氢燃料电池动力的红旗H5-FCEV车型和现款燃油版的红旗H5基本一致，唯一不同是氢燃料版车标采用的还是2018款红旗H5的设计，中网中间没有红色格栅。虽然红旗H5已经上市3年，但是这套外观设计如今看来依然不过时，标志性的直瀑式中网格栅和犀利的大灯造型非常大气动感。

新车侧面采用了轿跑式的设计风格，前高后低的溜背式造型非常运动，在车身尺寸上，氢燃料版车型的长宽高尺寸分别为4945×1845mm×1470mm，轴距为2875mm，和燃油版相同。

车尾部分的造型也是和燃油版保持一致，后备箱盖上沿的折角式鸭臀尾翼造型很动感，三角形轮廓的尾灯和前大灯相呼应，而最醒目的还是“红旗”汉字车标。整个外观部分和燃油版区别最明显的就是尾部右侧的“FCEV”这四个字母了。

内饰部分，中控台的造型也是和燃油版保持一致，包括档杆的造型也是和燃油版相同。相对年轻运动的外观，中控台横平竖直的造型看上去要更显稳重成熟一些。

动力部分才是这辆氢燃料版红旗H5的重点，新车搭载型号为CAFS300P50-1燃料电池发电机，最大功率54千瓦。而驱动系统的电动机最大功率为140千瓦。新车配备2个储氢罐可存储4公斤氢气，百公里耗氢量小于0.82公斤，NEDC工况下的续驶里程约为520公里。

点评：不用烧油，不用充电，排出来的是水，氢燃料动力也有着很好的清洁能源优势，而加满一次氢燃料520公里的续航表现日常使用也很不粗了。当然，氢燃料车型目前的不足是加氢不方便，目前全国只有很少的城市有加氢站，这也就限制了新车的使用场景。