丰田亚洲龙豪华版升级座椅通风，电装吸风

亚洲龙(图片|配置|询价)(参数|询价)最早自诞生之初是为了迎合美国消费者喜好的车型，而国产版的亚洲龙在外观方面几乎维持了海外版的设计，基本算得上是原汁原味引进了，但不得不说的是丰田近两年来的设计风格愈发激进，与原来的设计有了较大的差别。

亚洲龙目前有2.0L和2.5L两种动力选择，2.0L车型搭载CVT变速箱，2.5L车型则是8AT变速箱，两者在保修政策上是一致的，都是4年或10万公里。“毫无意外”，亚洲龙依旧延续了日系老牌的作风，无论是配件价格还是保养周期，以及每次的花费都控制得非常实惠。一、1万公里的保养间隔，二、依旧厚道的配件和工时费，三、相对并不高的油耗表现。这几点的结合使得亚洲龙当之无愧的成为了一台“非常好养活的中型车”。包括后期升级配置，配件价格也较为公道便宜。分享一个低配升级高配案例-座椅通风，如果不想看图文介绍，可以直接观看视频测试效果

#2020年丰田亚洲龙 混动

#电装座椅通风套件

#吸风功能

方案一：原厂面板中控控制（费用较多）

方案二：左下方预留位控制（费用较低）

两者方案中，除了开关不一样外，其他功能均为一样。也不影响加热使用。

丰田电装风机

背部风机安装位置

底部安装位置

丰田电装风机

测试效果 单主驾驶，轻松把布块吸住

主驾驶测试效果，轻松吸住纸张

吸风效果，与顶配亚洲龙、ES同款

效果非常好

开关预留位置