第二代长安“CS55 Plus”上市，与第一代有哪些不同

长安汽车的销量一直非常火爆，尤其是年轻人对CS55 Plus这款车型更是情有独钟。因为，在同等价位的车型中，这款车无论是外观设计还是配置，非常符合年轻人的驾驶形象，并且具有很强的运动感。第一代CS55 Plus在去年8月发布，时隔一年，期待已久的第二代长安 CS55 Plus目前正式已经上市。第二代的售价在10.69-12.19万，以第一代相比，价格没有太大幅度的提升，而配置做了很大的升级，依然是一款性价比较高的车型。

长安CS55 PLUS

最低售价：8.39万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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第二代CS55 Plus与第一代相比，前面板看起来很像较大的 Uni-K 和 Uni-T 型号。大灯之间隐藏了摄像头和传感器，后牌照安装位置从保险杠移到了尾门。长安采用“几何符号的独特结构美学”，车头采用无边框中央格栅设计，与大灯和下进气口相连，看起来更有吸引力。 后部水平大灯、上部扰流板和大型保险杠从前到后完成了休闲的设计形象。

车身尺寸比第一代略有提升，长 4,515 毫米，宽 1,865 毫米，高 1,680 毫米，轴距为 2,656 毫米，比其前身略大。车身尺寸的变化可能与提升运动感和操控性能有一定的关系，第二代装配了运动座椅，并且高配版本加入了L2级自动驾驶功能，预示着第二代开启了智能操控的时代。

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第二代的悬挂与第一代一样，没有进行变更，依旧是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。这套悬挂对于整车的静音有着很大的帮助，因为，多连杆悬挂可以很好的处理路面的颠簸，以防轮胎的噪音传递到驾驶室内。如果驾驶过第一代的话，那么第二代也不会有太明显的变化。对于家用非性能性级别的SUV车型，基本上可以应对大部分路况。

在操控性方面第二代将更便捷更安全。由10.25吋中控屏升级到了12.3吋，搭载MS操作系统具有智能性和预测性。具备人脸识别、手势控制、驾驶员行为监控等功能，并支持2级自动驾驶。此外，还可以控制天窗、车窗、导航、多媒体系统、摄像头等功能，车窗一键升降功能也是首次安装。液晶显示仪表也由3.5英寸提升到了10英寸，与整体仪表台的布局更加贴合，提升了信息可视化效果。

说到安全，目前主流的功能在第二代CS55 Plus更为齐全。有三种不同的驾驶模式可选，还有发动机启停、主动驻车功能、两种巡航模式（自适应、全速自适应）都是首次在CS55 Plus车型中体现。从安全部分的配置来看，似乎也是第二代的核心价值所在。假设一辆不安全的汽车，那么再多的配置也毫无意义。从安全方面的提升来看，第二代的CS55 Plus有着非同寻常的意义。

引擎也做了技术升级，旧的 1.5 升涡轮增压四缸发动机的功率从 180 马力提升至 188 马力，最高时速可达 190 公里/小时，油耗平均为每百公里 5.9 升，油耗与第一代手动挡版本一样，提高了燃油效率。在变速箱方面搭载了七速 DCT 湿式双离合变速箱，不过第二代取消了手动变速箱。除非特别喜欢驾驶手动挡变速箱汽车，否则不需要担心油耗，因为已经达到了相当的燃油效率水平。

不过CS55 Plus历经两代都没有开发四驱车型，从目前的销量来看，未来可能会出现电动版本的四驱车型，也就是第三代CS55 Plus。燃油版本汽车到电气化的转型是必经之路，不出所料的话这款车也不会例外。

内饰与 Uni-K 有很多共同之处，包括多功能方向盘、中央显示屏、门把手和中控台。室内门具有良好的科技氛围，采用色块设计，更加年轻化，提升用户体验。

总结：第二代长安CS55 Plus(图片|配置|询价)与第一代在配置方面还是比较大的，在操控性与安全性都得到了显著的提升，很多的功能都也是在第二代车型首次装配。与第一代的售价对比来看，可以说“加量不加价”，依然是一款非常有市场竞争力的车型。第三代长安CS55 Plus还会不会上市，如果有是话，是燃油版，还是混动版、纯电动车型，我们一起拭目以待吧！