历代丰田皇冠的故事（十一代）

上回书说到，中日关系等多种问题十代皇冠在中国保有量不大。本期我们聊第十一代

第十一代1999-2003( S170)

21 世纪即将到来之际， 丰田于1999发布十一代皇冠

动力方面，装备了2.0升，2.5升1JZ-gte发动机160KW(220PS)和3.0升2JZ-gte发动机

搭配四速自动和五速自动变速箱

车身尺寸为：4820*1765*1455

这一年是丰田高速发展的开始，在纽约和伦敦证券市场分别上市、日本国内累计丰田汽车产量达到1亿辆、同年位于印度的生产厂家TKM建成投产。

2001位于法国的独资生产厂家TMMF建成投产

2001年发布Athlete运动版，在外观上进行了运动化调整。搭载1JZ-gte2.5升直列6缸涡轮增压发动机（280ps），在VVT（连续可变气门正时结构）和陶瓷涡轮的作用下，在2400转就可迎来最大扭矩，获得了超越同级的高性能，280马力为当时日本的“君子协定”，实际这两款发动机在改装圈内都如雷贯耳，受到广大改装爱好者的欢迎。

十一代皇冠运动版

在2001年的新世纪，搭载世界首创轻度混合动力系统，环保性得到高度评价。

当年日本的广告语就是：走向 21 世纪。开着这个皇冠去吧。

这一代皇冠除了保留高级、稳重的特点之外，运动版本让人眼前一亮，可以让人看到另一面的皇冠车；非常遗憾这一代皇冠没有引进国内，目前十一代皇冠在国内保有量极少，只有那么几辆通过特殊途径进入国内。

新世纪丰田由于之前的积累也走向了快速发展之路，2002年参战F1，同年与中国第一汽车集团公司就全面合作达成协议

中国天津丰田汽车有限公司(现天津一汽丰田汽车有限公司)建成投产

皇冠时隔多年将重回中国！