2＋2＋3布局的七座SUV，第二排独立座椅，舒适之余还能谈实用吗？

早在今年3月，江铃福特推出了一款全新中大型SUV——领裕(图片|配置|询价)。先期均为6座版本，随后在4月，紧接着5座版和7座版上市。届时，领裕成为了20万内，唯一拥有3种座椅布局的合资中大型SUV。半年时间过去了，领裕又再次针对座椅布局，推出了新版本。

日前，领裕七座版新增两款车型，官方指导价分别为20.18万和22.18万。相比之前的七座版（2+3+2布局），新车的座椅布局有了变化，为2+2+3的形式，也就是第二排座椅为两个独立座椅，和六座版车型第二排的形式一样。

领裕

最低售价：15.38万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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那么，对于消费者来说，考虑领裕七座版，2+3+2布局和2+2+3布局，到底哪个更好（实用和舒适）呢？

同样七座，2+3+2和2+2+3哪个更好？

首先，需要指出的是，目前在售的七座SUV，绝大多数为2+3+2的布局，像汉兰达、昂科威PLUS、锐界等等，都是如此。从实用性的角度来看，2+3+2的布局，是最接近常规五座SUV的。因为在平时，不需要多人出行时，可以放倒第三排的两个座椅。此时，座椅布局变为2+3，而第三排为后备厢空间。

个人觉得，从实用性方面来看，2+3+2的布局，更常用且更实用。但就舒适性方面，就显得一般了。比如同车有6人出行，那么每一排坐2人，此时第二排和第三排的两个乘员，得到的舒适性体验就一般。

但如果是2+2+3的布局，同样是6人出行，每一排坐两人。此时，第二排可以实现不错的舒适体验，因为是独立座椅，带单独的扶手，有MPV的乘坐体验。值得一提的是，购买七座SUV的家庭，大致分两种，一种更偏刚需，也就是同时6、7人出行的概率较高；另一种是第三排作为应急，其大部分时间为2、3人出行。

结合到这点，我认为，如果你对七座有刚需，那么2+2+3的布局更合适；如果非刚需，那么2+3+2的布局更贴近生活，因为第三排就是应急用，平时就是2+3的五座SUV，还能获得更大的后备厢空间。

2+2+3的七座领裕，贵了2000元？

细心的朋友可能也发现了，从车型来看，新增的两款车型分别为尊领型7座（2+2+3）和尊领型PLUS 7座（2+2+3），相比之前的2+3+2的尊领型7座和尊领型PLUS 7座，贵了2000元。

领裕

最低售价：15.38万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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那么2000元的差价，仅仅是座椅布局的差异吗？配置有变化吗？我们查询了配置表，两个版本的七座车型，配置基本一致，除了第二排独立座椅的不同。

阿川评车

在文章开头，我们提到了一点，此前，领裕是20万内唯一拥有3种座椅布局的合资中大型SUV。而现在，准确讲，应该是同级唯一四种布局了。由此可见，领裕这款SUV在产品细分化和功能性方面做得很到位。要知道，目前20万内，能够选的7座合资SUV是少之又少，而领裕的存在，为消费者提供了更加多样的选择。换言之，领裕的对手，更像是自己。（文/Nic）