一汽丰田凌放HARRIER(图片|配置|询价)的上市对于目前国内SUV市场是有一定冲击的,一度被称为“最美SUV”等称号,从凌放实际的外观设计和内饰的布局上也确实不错的,符合时代的潮流而且满足大部分消费者需求。
目前新上市的一汽丰田凌放HARRIER共推出燃油车型4款、混动车型3款,其中混动有一款两驱车型和两款四驱车型。大家购车时,现在是更多把目光投向了混动的车型,毕竟技术成熟而且燃油经济性上也是比较好的。那么,作为日常家用定位混动,选择两驱和四驱差别到底有多大呢?下面我们以2022款 双擎 2.5L CVT两驱豪华版(指导价25.98万)和2022款 双擎 2.5L CVT四驱尊享版(指导价28.18万)进行对比,一起来分析下。

第一,在价格方面。这两款车在价格上四驱尊享版比两驱豪华版贵了2.2万元,但是在配置上多了360全景影像、不可开启全景天窗、主驾驶电动座椅、12英寸中控屏、LED日行灯、后视镜记忆等功能,而且用的是19寸的轮毂,所以单独电机的价格也就是能够占到一半左右,也就是买四驱多一个电机基本多花费1万左右。

第二,在保养方面。凌放的四驱采用的是电动四驱结构,所以不需要对四驱结构进行保养和维护,在买车后的保养维护上基本不存在大的差异,所以费用上也都是差不多的。

第三,在动力方面。2022款 双擎 2.5L CVT两驱豪华版搭载的是单电机,最大功率88KW,最大扭矩202N·m。双擎 2.5L CVT四驱尊享版配备有前后两个电机,前电机的性能跟两驱一致,后电机最大功率40KW,最大扭矩121N·m,这个性能参数基本跟1.0L的自然吸气发动机接近,比如2008款的夏利2008款 N3+ 配备的1.0L自然吸气发动机,最大功率48KW,最大扭矩89N·m,所以后电动机的整体动力也还是可以的。


在四驱结构上采用的是E-FOUR电子四驱系统,匹配丰田AIM四驱综合管理系统,可以对发动机、变速箱、刹车、转向等子系统进行综合控制,从而让车辆具备更优异的动态性能和越野能力。

在实际驾驶中,主要还是以前驱为主,在脱困、加速、爬坡、湿滑路段、急转弯等特殊状况下,自动分配车子的后轮驱动力,最大能够做到前20%后80%的扭矩分配比,提升车辆整体的操纵性能,与此同时电动式驱动器的后胎在噪声抑止上也相对性传统四驱有一定的提升。
通过上面的探究不难看出,混动的四驱系统在整体的加速性能、稳定性能、脱困性能、安全性能上都是要优于两驱车型的,虽然价格稍微贵些,但四驱车型多出来的配置也都是很实用的功能,相对来说还是比较划算的,因此个人建议选择四驱的车型。
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