就在前不久,一汽丰田上市了旗下第二款中型SUV——凌放HARRIER(图片|配置|询价),对于国内市场来说,凌放HARRIER是一款全新车型,但其实这款车早已经在日本与美国两个地区销售多年了,如今国产的凌放HARRIER,已经算是第四代产品了。
和全新一代RAV4荣放、皇冠陆放这两款车型一样,凌放HARRIER同样也是基于TNGA-K平台打造的,21.18-29.78万的售价区间正好介于荣放、陆放之间,或许一汽丰田是想让凌放HARRIER起到一个承上启下的作用,用来填补两款车型之间的价位空白。

2022款 丰田凌放 双擎 2.5L CVT两驱豪华版
那么凌放HARRIER是否值得购买?它究竟是“低配陆放”?还是“高配荣放”?下面就让我们以2022款 双擎 2.5L CVT两驱豪华版凌放HARRIER为例,来做一个详细的分析。
首先从外观上来看,一汽丰田凌放HARRIER走的是和以往丰田SUV完全不一样的设计风格,反而是有点类似于雷克萨斯NX。左右大灯采用扁平造型,通过一块黑色亮面板连接,营造出了不错的科技感。后排小侧窗则做了一个上下收紧的设计,配合上微微凸起的车尾,颇有一种轿跑SUV的既视感。

2022款 丰田凌放 双擎 2.5L CVT两驱豪华版
凌放HARRIER的车身尺寸为4755/1855/1660mm,轴距2690mm,比同为中型SUV的皇冠陆放尺寸要小很多,但比RAV4荣放略长一点,宽度和轴距则是和RAV4荣放一模一样,这么看来,凌放HARRIER的定位中型SUV有点夸张了,应该和荣放一样定位为紧凑型SUV。

2022款 丰田凌放 双擎 2.5L CVT两驱豪华版
内饰方面,凌放HARRIER采用的也是传统的T型中控台搭配悬浮式中控屏的设计,而且大面积的采用了软皮质包裹,用料和做工都非常不错。整个中控台区域的布局也显得别具一格,中控屏、出风口、空调控制面板、以及挂挡区域被全部连接在了一起,不过由于豪华版配的是8寸屏幕,显得有些寒酸,尊享版以上的12.3寸大屏幕会显得更有科技感。

作为丰田旗下主打安全的TNGA-K平台的产物,凌放HARRIER在主被动安全配置方面依旧是值得称赞的,全系标配了ESP、胎压监测、车道偏离预警、7个安全气囊、自适应远近灯光以及L2级自动驾驶辅助功能等,此外中高配车型还配有360全景影像系统,能让日常用车更加轻松。

至于空间方面,凌放HARRIER虽然定位是中型SUV,但毕竟轴距只有2690mm,加上丰田一贯以来在空间利用率方面并不擅长,所以凌放HARRIER的实际后排空间表现是比较差的,基本上和途岳、探歌这些车型差不多,不过凌放的后备箱空间倒是挺大的,完全达到了中型SUV的水准。

动力方面,凌放HARRIER并没有像皇冠陆放一样全系采用2.5L双擎混动,而是和RAV4荣放一样,采用了2.0L自然吸气和2.5L双擎两种动力搭配,这种做的好处就是能够进一步的把售价区间下探,扩大受众客户群体。

总结:所以综合来看的话,凌放HARRIER其实和皇冠陆放之间的差距还是比较大的,反而是和RAV4荣放几乎大同小异,主要的区别在于是外观、内饰的设计以及配置上的差异化而已,但是凌放HARRIER的起售价却比RAV4荣放足足高出3.6万,这么看来,凌放HARRIER似乎并不值得购买!你们觉得呢?
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