兰博基尼复刻经典Countach LPI 800-4

去年，也是兰博基尼Countach(图片)在日内瓦车展上首次亮相的第50周年，兰博基尼在加州一年一度的蒙特雷汽车周上发布了最新的经典复刻车型Countach LPI 800-4。该车型全球限量112台，售价200万欧元（约合人民币1429.08万元），据说大部分配额已经售出。

正如Countach的后缀名称一样，LPI 800-4搭载一台纵向后置（中置）（LP-Longitudinale Posteriorie）V12自然吸气发动机，最大马力与无电动化的Aventador Ultimae一致，为780Ps，搭配七速ISR变速箱，四轮驱动。

仅仅这台V12发动机就足以让Countach成为最强的公路车之一，但在电气化的帮助下，48V轻混系统又能额外输出34Ps马力，综合提供最大814Ps的动力。这已经超出了Ultimae，仅在兰博基尼传奇般的Sián FKP 37之下。不过官方暂未提供详细的扭矩参数，只提到可以达到接近Sián的720N·m最大扭矩。

Countach的百公里加速成绩在2.8s，而0-200km/h的加速时间也仅需8.6s，极速限制在356km/h。

电机由一块超级电容单元驱动，而非传统的锂离子电池，据悉其功率是普通电池的三倍。不过兰博基尼表示这是他们最后一次在量产车中使用这项技术，未来Aventador、 Huracán和Urus的换代车型都将转为更传统的混合动力系统，以实现获得更长时间的纯电行驶能力以及减少排放这些超级电容做不到的功能。

尽管底子上Countach还是用的那台拉皮了20来年的Aventador，但设计上还是致敬了非常多经典元素。毕竟Countach曾被兰博基尼誉为“上世纪八十年代的‘海报车’，象征着超级酷炫的汽车生活方式”。

轮圈的造型灵感来自于20年来Countach提供的各式各样不同款式的大融合，经过巧妙的重塑，形成了目前最符合“楔形”风格的设计，通过突出锐利的线条和夸张的角度而呼应车身上的设计。

前脸造型还是非常复古的，相较于Aventador上极富侵略性的设计，Countach变得更加干净、整洁，接近矩形造型的大灯也传神地复刻了经典Countach的神态。

极简主义的主题一直延续到车尾，而侧面则通过大面积的掏空进气口进行点缀，在保留经典车较为单一的曲面设计理念的同时将功能性和现代审美较好地进行了解决。至于后三角窗位置凸起的叶片设计，一方面是对经典的致敬，另一方面也源于F1方程式的启发。这些进气口可为散热器提供大量空气。

由于车身大量使用了碳纤维复合材料，Countach的干重仅为1595kg，这也让整辆车的马力质量比达到了非常夸张的510Ps每吨。兰博基尼表示LPI 800-4将会是传奇Countach的完美续作，将迈向下一伟大的新纪元。