汽车安装“D型”方向盘有什么优点，为什么越来越多的汽车使用

到目前为止，汽车方向盘圆形的是标准形状，但越来越多的车型使用称为“D型”的方向盘。D型方向盘底部有一条直线，给人一种运动感。此外，还有配备椭圆形方向盘的汽车，形状变化的数量正在增加。

为什么越来越多的车采用D型方向盘？

D型方向盘已在F1赛车中使用了近20年，据说其根源在于即使在狭窄的驾驶舱内也能快速操作方向盘并确保膝盖的间隙。之后被法拉利、奔驰运动系“AMG”等豪华跑车所采用，带来花边气息的设计有着很好的评价，其他厂商也逐渐以运动车型为中心，给人一种特殊的氛围。

据说转向齿轮比的值越低，表示方向盘左右转动反应越快。作为参考，普通轿车的传动比约为 16:1 至 17:1，而运动型的传动比为 13:1 至 15:1，即使稍微操作方向盘也能快速反应过来。

在商用车的情况下需要转动两圈半到三圈，还有一种想法是圆形握在哪里都不会变，转起来更容易。但是在设计也很重要的这个时代，运动型的D型方向盘可以说是汽车的个性之一。

目前广泛应用各种车型，从紧凑型轿车到大众轿车，标致的紧凑型轿车“308”也采用了D型。国产车中，长安、比亚迪、等运动车型D型方向盘也是标准配置。

“D型方向盘”有什么优却点？

小直径的D形方向盘既运动又酷，而且你可以很容易地看到你在转动方向盘的程度。另外，因为方向盘的下部是平的，所以与膝盖有更多的空隙，上下车也更加方便。

缺点是需要快速转动方向盘的时候转动有点困难，比如在车库停车的时候。而且，当你把方向盘放回原位时，会有一种上下起伏的不适感。

大多数D型方向盘都比普通方向盘小，而且似乎经常相应地快速设置转向齿轮比。通过安装D形方向盘，它具有运动气息和感觉高级的设计。此外，D 型等不规则转向具有易于掌握移动了多少的优点。

此外，关于与膝盖的间隙，轻型车等空间有限的车型似乎将是一个重要因素。尤其是搭载手动变速箱的车型中，通过离合器操作左脚移动的机会很多，也避免了膝盖不容易撞到方向盘的优点。

另一方面，不可否认的是，在尽可能地转动方向盘或返回时，往往会有一种不适感。不过，一个非圆形的物体旋转起来自然会觉得怪怪的，但是一旦习惯了，还是非常顺手的。配备D型方向盘和椭圆形方向盘的车型在打造运动高级形象的设计和上下车便利性方面具有优势。