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    奔驰和吉利合作的这辆smart,不太smart

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    电车志2022-04-15

    奔驰又和国产车企合作造车了。

    4月8日凌晨,smart精灵#1(图片|配置|询价)正式在海外发布,smart精灵#1定位为一款纯电动小型SUV,基于吉利浩瀚SEA架构打造,由奔驰负责设计、吉利负责工程研发。

    这并不是奔驰第一次和国产车企合作造车,早在2010年,戴姆勒公司就和比亚迪合资成立了腾势新能源,成为国内第一个纯电动汽车品牌,比亚迪负责电机、电控、电池三电技术,而奔驰的母公司戴姆勒负责整车制造和底盘调教。

    虽然顶着两家车企的光环,但腾势的销量一直上不来,以至于公司连年处于亏损状态。去年12月,比亚迪与戴姆勒共同宣布,双方股权将进行调整,完成后,比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%股份。而现在的腾势 X,也被戏称为换壳的比亚迪唐。

    和比亚迪的合作刚结束,奔驰就找上了吉利,这款smart精灵#1到底会是一台怎么样的车?

    一、车长超过4米2,可能是smart最长的车型

    从车身外观来看,这辆smart精灵#1好像和大家固有印象中的smart不太一样,一个很大原因是,这辆smart不再小巧。

    smart是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和世界手表业巨头斯沃琪(Swatch)公司的创意合作产物,字母S代表斯沃琪公司,M代表梅赛德斯公司,而“art”是艺术之意,代表双方艺术的结晶,就有了“smart”这个名字。

    早在上世纪八十年代末期,smart创始人——瑞士SMH集团(Swatch)CEO尼古拉斯·海耶克(Nicolas Hayek)就发现,当时众多大型车厂都忽略了微型车市场。他想着如果有一天人们能够驾驶着小巧袖珍的汽车穿梭于大都会的建筑群中,岂不是既方便又环保。最终,SMH和奔驰合作,smart品牌第一款车型smart City(后改名fortwo)于1998年10月成功登陆欧洲九大国家。

    虽然smart历史上也曾经出现过四门车型,但最经典也最为大众熟知的,都是两门微型车。最新的smart精灵#1,车长达到了4270mm,轴距为2750mm,可见车内空间甚至第二排的座位,都会比较宽裕。从侧面看,整个车身相对其他smart车型来说更加“魁梧”。

    外观方面,smart精灵#1采用了与奔驰家族有些相似的前脸设计语言,包围的上方是当前比较流行的贯穿式灯带,两侧为三角型的大灯,下方设置有梯形进气口和导流槽,设计相对简约。

    配置方面,smart精灵#1配备了两块屏幕,分别是9.2英寸的全液晶仪表盘与12.8英寸的中控屏幕,内置“smart宇宙”智能人机交互系统和语音助手 Avatar ,并搭载了ADAS智能辅助驾驶系统,包含智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持等一系列功能。

    smart精灵#1配备的后置驱动电机,最大功率为272马力,峰值扭矩343牛·米,最高车速180km/h。新车搭载容量66kWh的三元锂电池,WLTP工况续航里程在420-440km之间。充电方面,慢充情况下10%-80%充电需要3.5小时,如果使用150kW直流快充,充电时间能缩短至30分钟内。

    二、不按套路出牌的smart,在国内市场能卖得好吗?

    据悉,smart精灵#1计划于2022年内在国内量产、上市,未来返销海外。关于价格,虽然官方并没有公布,但网上有人猜测应该不会便宜。差不多尺寸大小的MINI COUNTRYMAN,价格在25万元左右,加上电池等其他电车零部件的涨价,smart精灵#1的售价可能会来到20-25万左右。

    如果是20多万的价格,那么smart精灵#1的竞争对手就太多了。

    小鹏P5&P7

    小鹏P5的起售价是17.19万元,小鹏P7的起售价是23.99万元,它们都能覆盖到20万元的价格区间。

    小鹏 P5是小鹏旗下第三款量产车型,定位紧凑型纯电动轿车,搭载的激光雷达未来可以实现城市 NGP (导航辅助驾驶) 功能。550P、600P 两款高配车型配备了两颗激光雷达,可选装 XPILOT3.5驾驶辅助系统,未来将能够实现城市 NGP 功能;460E、460E+、510E、550E 四款车型可选装 XPILOT3.0驾驶辅助系统。

    小鹏汽车P7共推出了12款配置车型,补贴后售价区间为22.99-40.99万元,共有480km/562km/670km/586km以及706km五种续航版本。P7的定位比P5更高,配置和用料也比P5更好。

    蔚来ET5

    ET5是蔚来去年底发布的品牌第二款纯电轿车,开启预订后,汹涌而来的订单一度让蔚来App瘫痪了长达10分钟。

    蔚来ET5被称为“最有设计感的国产车”,除了颜值高以外,配置也相当给力,激光雷达等智能驾驶硬件一应俱全,再加上最低25.8万的价格,一度被认为是“Model 3最强对手”。

    除此之外,虽然经历了几次涨价,但是Model 3起售价同样还在20万多的价格区间内。而20万不到的价格,还有像零跑C11等配置高、科技感强,价格低的对手。

    一旦价格没有优势,在硬件配置又不突出的情况下,smart精灵#1即便有吉利的加持,市场表现依旧是个未知数。

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