云度汽车陷入危机，新势力有多少品牌没有走下去？

近期车市中，最热门的车型莫过于新能源汽车，不少消费者都有了购置一辆新能源汽车的打算。各大新势力车企的车型是如今市场的热门选择。但是除了“理想、小鹏、蔚来、哪吒”等大家熟知的品牌，有许多曾经的新势力车企已经离开。

还记得云度汽车么？

日前，海源复材发布公告称，公司审议通过了《关于拟转让参股公司股权的议案》，将持有云度新能源汽车有限公司11%的股份转让给珠海宇诚投资中心有限合伙，转让价款为2,200万元。本次交易完成后，公司不再持有云度公司股权。

公告披露，云度汽车2021年营收6776.32万元，亏损高达2.13亿元；今年前三个月营收仅为660.25万元，再亏损5571.36万元。

有媒体报道，目前因为资金链断裂，云度公司于2022年2月份开始处于停产状态。

消息披露之后，云度汽车相关人士回应称，“我们停产主要是因为电池问题，现在新货源已经确定，预计两个月后就复产。”

信息显示，云度汽车成立于2015年12月4日，注册资金为9亿元。截至目前，云度汽车共获三轮融资，投资方包括：海源复材、莆田国投、福汽集团，以及华兴创业。其中，最新一轮融资发生于2021年3月18日。

云度汽车的起步非常地快，一年多一点的时间，云度汽车就拿到生产资质。2017年1月，云度汽车获得了新能源汽车生产许可证，成为国内第十家获得新建纯电动车生产资质的企业，并成为第二家获得工信部审查通过的新能源乘用车生产企业。

在同年，云度汽车发布首款车型“云度π1(图片|配置|询价)”。在2018年，云度π1销量达到了7343辆，作为一款新品牌的新车型，这个成绩表现还是非常地亮眼。

在其他新势力车企还处于PPT造车阶段时，云度汽车已经完成了“研发、交付、售后”的全部流程。

但遗憾的是，云度汽车很快就“高光不再”。在2018年，云度设立了3.5万辆的销售目标，实际只完成9300辆，仅达成目标的26.6%。到了2019年，销量继续下滑到2566辆，此后便陷入停工停产状态。

市场表现不佳，主要还是由于云度汽车在产品力上，并未在同级产品中有优势。同时，前期产品质量问题也影响到了云度汽车的口碑传播。

另一方面，云度汽车的产品过于单一，从2017年上市至今，仅发布了两款产品。后续发布的π7车型迟迟未能上市，X-π概念车也没有后续消息传出。

这些都让云度汽车没有“故事”可讲，不像其他新势力车企，努力在品牌宣传上大做文章。

“老一辈”的新势力机会不多了

在当下，新能源汽车市场发展迅猛，新能源汽车的渗透率也在快速提升。同样的，市场竞争也变得更激烈。各大一线新势力品牌车型不断推陈出新；大众、丰田等传统车企也纷纷加快转型步伐，比亚迪更是率先停售燃油车，全力主攻新能源；在这一两年，还有不少互联网巨头也开始跨界进入新能源汽车行业。

可以说，留给“老一辈”新势力车企的突围机会，真的不多了。

在这一轮洗牌大局到来之时，已有多家新势力车企遭遇了困境，甚至提前出局。在2021年，长江汽车、前途汽车、拜腾汽车、博郡汽车等多家造车新势力车企走向破产。

还记得曾经那张密密麻麻的造车新势力车企图表么？今天来看，已有多家再也没有消息传出，“游戏ID”可谓是名存实亡。

潇湘晨报记者胡雄

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