有意思！奇瑞新老款瑞虎7在意大利顺利实现“会师”，DR 6.0亮相

一月初刚刚曝光奇瑞新款瑞虎5x在意大利摇身一变成了DR 5.0，时隔三个月后又来一组新车图，瑞虎7(图片|配置|询价)也开始准备之中了，同样是悬挂DR车标，正式命名为DR6.0了，这样一来新老瑞虎7算是在意大利正式汇合了，国内销声匿迹，没曾想墙内开花墙外香，跑意大利去见面了。

乍看之下基本上DR版的奇瑞车型变化幅度都能猜测到，都形成一种套路化了，但是有时候套路化也不是坏事，起码从细节变化本身而言，竟然比国内销售的版本还要出彩。

这次改动主要是两个方面，为了便于对比，特意挑了国内销售的瑞虎7超能版，钻石格栅是肯定没了，改成了普通波纹式格栅，雾灯框增加了黑色烤漆包边，辅助进气口上沿的银色包边条、侧面防擦条，包括侧窗镀铬包边竟然都黑化处理了，看不出一丁点的亮色，这要是纯黑漆面的话，暗夜版稳稳的，有人偏偏就好这种纯黑化的口味。

瑞虎7

最低售价：6.99万起最高降价：1.50万

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▲国内销售的瑞虎7超能版

▲ 前期曝光的DR 5.0

对比一下一月刚刚曝光的DR 5.0，看来新车的推出速率在明显加快，毕竟奇瑞的欧盟计划开始逐渐浮出水面，作为桥头堡的意大利市场也显得至关重要，虽说悬挂的是DR标志，但是意大利本身毕竟是欧盟里的主力市场，撬开这个市场并且延续至今，奇瑞算是初步站稳了脚跟（离成功或者说是大卖什么的差得还远）。

尾部没有出现太多的变化，仅仅是后雪橇板新增了一块附加的，这与DR5.0的思路是相同的。

内饰与国内的也基本相同，仔细对比了一下国内销售的版本，没什么区别，仅有方向盘中间的LOGO更改为了DR字母标，动力方面目前DR6.0仅提供1.5TCI版车型，没有出现1.6TGDI版的身影。

现在新车推出速率的提升也说明奇瑞开始逐渐适应，为后续大规模进入打下一个基本盘，也可以说是作为一个备份品牌，DR目前的销售范围还是集中在意大利，但以后难保不会“走出去”，当然这个走出去自是针对欧盟市场而言，结合奇瑞自身的欧盟规划，可以说是双线出击。

▲ 更早之前登陆意大利的DR F35

另一个有意思的就是国内早已销声匿迹许久的老款瑞虎7其实在DR车型名单里依然保留着，叫DR F35，造型改动幅度相比老款瑞虎7那就大了不少，特别是格栅部分的修改最为突出，运动范十足，甭管你是否喜欢，气势上绝对不会输，看似张开的大嘴配合破浪式腰线，视觉冲击力跃然而出，在造型细节上的精准度或者说抓眼球的能力确实有点意思，DR版总能带来一些异域之感，可惜国内就没有投产的意图。

十多年前到是投产过一次DR版的瑞虎，销量还算可以，但是没搞多久就最终下架，有时候DR版确实与个性化有着相当大的关联性，可能接受的广度与深度不如普通版，因此奇瑞最终放弃了后续DR版引进国内销售的想法，但在当时而言，这设计还是让人眼前一亮，延续至今DR版每一款车型的细微改动都能带来同样的效果和感受，当然作为意大利专属品牌车系，让其弛聘于欧洲大地倒也是个不错的办法，指不定哪天奇瑞脑门一热，又往回引进DR版。