落地差近10万 林肯Z和新蒙迪欧就只差个品牌吗？

昨天我们分析了4月份国内乘用车的销量数据，其中在B级车的销量榜单中，除了传统日系和德系霸榜以外，一个新的美系车品牌以黑马之姿进入了大家的视野，并且在上市刚满一个月的时间内，就交出了4月份销量3110的亮眼数据，它就是时隔九年才换代的全新福特蒙迪欧。

提到蒙迪欧那就不得不提，它的同胞兄弟，同样也是福特旗下的豪华品牌林肯Z(图片|配置|询价)，同样也是一部越级的B级车。两辆车在车辆尺寸、动力系统、内饰设计上具有很高的相似性，但是林肯Z的销量却不尽如人意，目前网上还不能查到完整的4月份销量，有点叫好不叫座的感觉。正所谓，本是同根生相煎何太急。那么我们就来分析一下，这两个孪生兄弟到底有哪些差别，消费者更应该如何选择。

林肯Z

最低售价：18.88万起最高降价：5.50万

图片参数配置询底价

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相同点一：本是同根生，同为“中国特供”

当福特和林肯宣布，未来在海外市场将停止开发新的轿车产品，全身心致力于SUV的研发和生产的时候。同时选择今年在国内上市的全新蒙迪欧和林肯Z，毫无疑问是两款由中国团队主导设计研发，打造的两部B级“中国特供车”。虽然二者分别属于福特与林肯，前者售价15.98万-21.68万，后者售价25.28万-34.08万，但是二者源自同一平台生产，智能科技和动力、变速箱、底盘三大件水平也不相上下，并且都与长安合资生产，所以有部分消费者戏称林肯Z为精装换壳的蒙迪欧。（关于这个不同品牌换壳的问题，过几天我会专门再写一篇文章，把这个东西跟大家分析一下）

相同点二：相似的机械结构、尺寸、内饰设计语言

毫无疑问，这两款车型都是B级车市场里的大家伙，跟轴距加长过的奥迪A4L，宝马325Li，大众的帕萨特、迈腾来比，都丝毫没有劣势。车长都超过了4900MM，轴距都超过了2900MM。妥妥的越级B级车。

两者尺寸略有差距，但差距不是特别明显

接下来我们再看动力系统和机械结构。两者都是全系采用福特集团旗下的2.0T高功率发动机配8AT自动变速箱。悬架系统都为这个级别里，较为常见的前麦佛逊后多连杆。在发动机功率上略有差别，林肯Z是181KW，246匹马力，全新蒙迪欧是175KW，238匹马力，林肯Z略高一些，应该是发动机调校上的差异。但还有一点区别在于，同样的动力系统，林肯Z官方建议加95号汽油，而蒙迪欧还是正常的92号汽油，这点有些不是很理解。难道豪华品牌都必须要加95号汽油吗。

相同的动力系统，调校上林肯Z马力略高一些

再来就是两者的内饰设计语言上，无论是最先发布的福特EVOS还是后来的林肯Z和全新蒙迪欧。最受关注的就是它们配备的贯穿式一体屏幕，均采用的是12.3英寸全液晶仪表搭配27英寸贯穿式高清全景屏（除丐版以外为标配），长度达到了惊人的1.1M。这也成为了目前B级车市场里，你能感受到的最大的中控屏幕。从下面的图片我们可以看出，2者内饰整体上有70%的相似度，只是在细节设计上略有不同。

林肯Z内饰

新蒙迪欧内饰

不同点一：外观设计上，林肯Z豪华感更强 全新福特蒙迪欧更显运动

林肯Z

最低售价：18.88万起最高降价：5.50万

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林肯Z i享版

蒙迪欧

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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新蒙迪欧至尊版

因为两者定位不同，在整体外观设计上林肯更偏向于豪华，全新的蒙迪欧更偏向于运动。林肯Z大量采用豪华车一贯的修长柔和的线条来勾勒车身，并且采用了i酷和i享双外观设计，双设计车型各自拥有独具特色、更大尺寸的Lincoln Star星耀前格栅，辨识度极高。林肯品牌标志性的贯穿式灯带设计融入新车前脸设计之中，流畅的“贯穿式地平线灯带”延伸至两侧灯腔内，令整车前脸更为宽阔，配合发光林肯星辉标，让人第一眼看过去就被它的大气豪华感所吸引。在车身侧面的设计上，林肯Z要比全新福特蒙迪欧更为饱满。车尾的贯穿式尾灯采用全新3D悬浮式设计，并且有动态点亮效果，点亮之后辨识度很高，颇有奥迪灯厂那味了，看起来豪华感十足。

全新蒙迪欧融入了不少当下流行的时尚、运动设计风格，最明显的变化就是它的前脸，前格栅从之前的“马丁脸”进化成了八边形进气格栅，两侧大灯也采用了分体式的设计，LED日行灯如同回旋镖般造型犀利。全新福特蒙迪欧的车身侧面比林肯Z要更富肌肉感，尤其是靠近尾部的区域增加了一条筋线，配合凸凹有致的车门曲线，显得整个侧面车身张力十足，隐藏式的车门把手造型和长安林肯Z较为接近，尾部的贯穿式的尾灯灯腔内部采用了类似福特Mustang的经典“三竖”结构，进一步提升运动感。

不同点二：内饰用料和设计细节上，作为豪华品牌的林肯更胜一筹

在内饰细节上，林肯Z和全新蒙迪欧都采用了大面积的软性的材质包裹，质感营造的还是很到位的。在换挡方式上，林肯采用了标志性的钢琴按键换挡，并且该换挡结构是由国际知名钢琴品牌斯坦威来设计的，整体更显豪华和优雅，全新蒙迪欧还是采用旋钮换挡。此外在材质的运用上定位于豪华中型车的林肯Z采用更多的采用皮质搭配钢琴烤漆按键、木纹饰板的组合，更富品质感。无论是内饰软皮包裹率、皮质用料、饰板材质还是细节到按键旋钮的反馈质感等等，林肯Z都更加舍得用料。相较于全新蒙迪欧减少实体按键来凸显科技感，林肯Z仍旧保留了大量的实体按键体现了内饰设计上的人性化，在日常使用上更加方便。

不同点三：同样的配置，全新蒙迪欧的价格更具吸引力

至于配置方面，两款车型配置都相当丰富。氛围灯、无线充电、电动调节、后视镜记忆和加热等丰富的配置，打破了我们对美系车内饰“粗糙”的固有印象，还是很良心的。同时，二者均具备整车OTA能力，配备Co-Pilot360 2.0智能助驾系统，拥有L2+级别的自动驾驶辅助等，智能配置水平亦是旗鼓相当。在个别舒适性配置上略有差异。我们拿关注度比较高的两款次顶配车型来对比，分别是林肯Z的i享尊雅版和新蒙迪欧的至尊版，两者指导价差了整整10W。除相同的配置以外，主要林肯Z增加了：360全景影像，方向盘加热，座椅加热通风，真皮座椅，128色氛围灯，前排隔音玻璃，后排三区空调等舒适享受型配置。但是，要记得这些配置的价差有10W，对比下来，蒙迪欧的其性价比不言而喻，此次换代真的是诚意十足了。

不同点四：品牌溢价，传统合资品牌和二线豪华品牌

品牌价值这是任何产品都无法避开的话题，对于价格动辄十几万几百万的汽车来说，车子已经不单单是家用的买菜车，豪华品牌更多的是它所具有的社交属性和豪华身份的象征。在品牌溢价上，林肯Z无疑是有优势的。并且林肯一直以来所宣传的“林肯之道”的服务，也是众多林肯车主所称赞的地方，跟其他豪华品牌相比是它的一个品牌优势。如果对购车品牌有一定要求，无疑林肯Z是比蒙迪欧更好的一个选择。

我们最后做个总结，

如果是选一个高性价比的家用车，全新蒙迪欧无疑是一个不错的选择，动力好，空间大，外观运动，配置丰富这些都是它的优点，关键价格真的具有竞争力。如果是选一个豪华品牌，要求尺寸大，外观时尚豪华，追求小众一点、具有一定调性喜欢林肯这个品牌、能体会到品牌所带来的豪华的服务体验，林肯Z是值得考虑的。但考虑到核心的三大件，尺寸基本一致的情况下，品牌溢价和10W的价差，我可能会觉得新蒙迪欧会显得更有性价比。（主要还是自己穷，正所谓产品贵不是产品的问题，是我的问题）

这里是小古言车，一个业余时间，喜欢车，研究车的90后普通沪漂，喜欢看真实的汽车评测，喜欢在车友圈里看大家真实的用车体验，我会把这些普通人的观点整理出来分享给大家，一起交流。帮你种草的同时也帮你拔草。大家还有什么想要了解的车型，欢迎留言讨论。

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