提升操控，比亚迪ITAC技术震撼发布

近日，比亚迪官方发布了其独家开发的智能扭矩控制系统ITAC（intelligence Torque Adaption Control），官方对于这一技术具有的功能描述为：“在电动车打牢安全基础的情况下提升驾驶控制性能，也就是大家所谓的操控，让消费者能够体验更多的驾驶乐趣”。搭载这个系统对于整车操控具体在哪些方面有提升呢，比亚迪官方也进行了演示说明。

比亚迪智能扭矩控制系统

第一个就是控制策略的提升，传统模式跟ITAC在面对打滑工况下控制策略完全不同，前者一般是通过制动降低扭矩的形式来实现车辆控制。而比亚迪智能扭矩控制系统ITAC采用的是扭矩转移的方式，具体而言就是提前预判加上针对电机响应速度快、转速调整更精确的特性，转移电机的扭矩或者适当减少扭矩输出以及负扭矩等方式。

ITAC扭矩转移

ITAC的响应识别精度相比当前技术提升了300多倍，这样使得系统在预测车轮轮速变化趋势上提前50ms以上，在轮胎将要打滑但是还未打滑前，ITAC已经识别了轮胎抓地力的异常，并提前做出了相应的调整，从而避免整车车轮出现打滑。

比亚迪也选取了一些极限工况对智能扭矩控制系统ITAC进行验证，分别是极寒环境下0-60km雪地直线加速、冰-沥青对接路面起步、雪地角阶跃测试、雪圆环测试等工况，上述工况搭载ITAC车辆操控得到了明显地提升。

随着电动车技术的进一步发展，相信随着ITAC技术的应用，电车也可以像油车一样享受操控的乐趣。