近日,广汽传祺影豹(图片|配置|询价)R-Style赛道版正式上市,官方指导价13.68万元。新车配备了全新的R-Style运动套件,在配置上和现款J16车型相差不大。新车最大的特点除了配备了R-Style运动套件之外,车尾还新增了固定尾翼,进一步提升了运动氛围。那么,影豹R-Style赛道版具体表现如何?我们一起来了解下。
外观方面
影豹R-Style赛道版车身长宽高分别为4700/1850/1432mm,轴距为2736mm,虽然配备了运动套件,但整体车身尺寸与现款车型保持一致。

前脸方面,影豹R-Style赛道版在现款车型的基础上,新增了一条横置橙色装饰条设计,将六边形的中网一分为二。中网仍采用了黑色网格装饰,在右上角增加了橙色“R-Style”标识,表明了身份。橙色饰条延续到两侧导流风槽,并做了镂空设计,增加了前脸的运动气息。

车身侧面,影豹R-Style赛道版在前翼子板也增加了橙色“R-Style”标识。轮毂采用了18英寸熏黑式设计,配备了225/45 R18的米其林PS4轮胎,主打运动与操控。

车尾方面,影豹R-Style赛道版配备了固定尾翼,并且尾翼中间还增加了高位刹车灯,很有特色。底部包围仍采用了和前脸呼应的橙色装饰条装饰,突出了车型身份。底部设计了夸张的扩散器装饰,排气管为双边共四出的排气管设计,营造出浓厚的运动氛围。
内饰方面

来到车内,影豹R-Style赛道版整体内饰设计没有太大变化,主要是座椅两侧,方向盘以及安全带做了橙色装饰,来彰显和普通版本的不同。中控台还采用了超纤麂皮装饰,以及碳钎维装饰,体现了浓浓的运动风格。另外,影豹R-Style赛道版还采用了和J16版车型相同的10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控大屏组成的悬浮式双连屏,体现了不错的科技感。平底式多功能方向盘采用了真皮包裹,并且配备了换挡拨片。

智能互联方面配备了GPS导航,导航路况信息显示,道路救援服务,蓝牙/车载电话,车联网,OTA升级,面目识别,语音识别控制,语音分区域唤醒识别功能(主驾驶),手势控制,Wi-Fi热点等功能。
空间方面

作为一款定位偏运动的紧凑型轿车,很多朋友非常关心影豹R-Style赛道版的内部空间是否够用。以身高175厘米的乘客为例,主驾驶位调整至舒适的驾驶坐姿,头部空间有一拳。前排座椅保持不变来到后排,由于溜背的原因头部空间有三指,腿部空间有两拳,整体空间表现还算可以。
配置方面

影豹R-Style赛道版整体配置还是非常丰富的,标配了车道偏离预警,前方碰撞预警,DOW开门预警,主动刹车,车道保持,疲劳驾驶提醒,道路交通标识识别,全车6气囊,前后驻车雷达,倒车影像,360°全景影像,定速巡航,自适应巡航,全速自适应巡航,L2级辅助驾驶,上坡辅助,4种驾驶模式选择,运动外观套件,感应尾门,前排无钥匙进入,远程启动,手机无线充电,主副驾驶位电动调节、加热、记忆(主驾驶),模拟声浪,8个扬声器,LED远近光灯,自适应远近光,自动大灯,32色车内氛围灯,外后视镜电动调节、电动折叠、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠,内后视镜自动防眩目,感应雨刷等众多丰富且实用的配置。
动力与操控

影豹R-Style赛道版仍搭载了钜浪动力1.5T GDI发动机,匹配七挡湿式双离合变速箱,最大功率177马力,峰值扭矩270N·m,官方零到百公里加速时间为7秒,最高车速可达200公里/小时,整体动力水平在同级别车型中还是比较强劲的。另外,官方对R-Style赛道版动力程序进行了提升,提升了SPORT+模式下的赛道过弯性能,弯道动力响应仅为0.2秒。
写在最后
总的来说,影豹R-Style赛道版从内到外都做了运动化升级,更加激进的外观,更加时尚动感的内饰,都让这款车有着不错的吸引力;虽然动力数据没有变化,但对动力程序进行了升级。新车的主要竞品车型有长安UNI-V,名爵5天蝎座等车型。至于影豹R-Style赛道版上市后表现如何?我们拭目以待。
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