随着油价的不断上涨,92#汽油也已经逼近10元每升,纯电动车型越来越受到大家的关注。比亚迪,作为国内新能源车企的代表之一,其推出的一系列车型备受市场的关注,特别是今年上半年,在整体汽车市场同比下滑的大背景下,比亚迪旗下的多款车型在销量上实现了逆势上扬。
宋PLUS EV(图片|配置|询价),作为比亚迪旗下的一款纯电动紧凑型SUV,当前在售2款车型,指导价18.08万-19.78万,我们体验了19.78万的宋PLUS EV 2021款 旗舰型(后文简称宋PLUS EV),其产品实力如何呢,下面咱们一起看一看。

宋PLUS EV,沿用了家族式的“Dragon Face”设计语言,与宋PLUS DM-i不同的是采用了封闭式前脸设计,整体看上去简洁动感。两侧标配的LED大灯组,在点亮时辨识度是比较高的。下包围处呈现贯穿之势的镀铬饰条,进一步拉宽了车头视觉效果,整体气场是比较足的。
车身侧面,灵动的腰线从车头延伸至车尾,而且在感观上随着车身曲线在“飘动”,动感十足。车身车裙处加以一条镀铬饰条,为车辆增添了豪华感和精致感。19英寸的五辐轮毂,采用双色设计,给人呼呼生风之感。

车身尺寸方面,宋PLUS EV的车身长宽高分别是4705mm、1890mm、1680mm,轴距达到了2765mm,尺寸与宋PLUS DM-i保持一致,全面“超越”了同为紧凑型SUV的小鹏汽车G3。180cm的体验者,坐进第一排,头部空间大概4指;保持第一排座椅不动,第二排头部空间也差不多4指,腿部空间超过了2拳,整体乘坐空间是比较舒适的。

车尾,一体贯穿式的尾灯,看上去比较精致,而且富有整体感。黑色的下包围,搭配金属质感的底护板,给人不错的安全感。

内饰方面,T型中控台采用对称式设计,看上去比较年轻时尚。12.8英寸的悬浮式中控屏,搭配12.3英寸的全液晶仪表,给人不错的科技时尚感。三幅式平底多功能方向盘,采用皮质包裹,握感比较舒适。智能互联方面,支持GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等,整体人机交互是比较智能的。

辅助操控配置方面,搭载了L2级辅助驾驶系统,支持自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、全速自适应巡航等,同时搭载了前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像,配置是比较丰富的,在一定程度上可以有效提升我们的驾乘体验。主动安全方面,搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别,在一定程度上可以提高我们的驾乘安全性。

动力系统,宋PLUS EV搭载前置永磁同步电动机,最大功率135kW,最大马力184匹,总扭矩达到了280N·m,动力上下班代步完全够用。同时搭载71.7kWh的磷酸铁锂电池,官方标定的纯电续航里程为505km,支持快充,快充30分钟就可以达到满电的80%。

动力参数方面,与小鹏汽车G3基本上不相上下,在电池组质保方面宋PLUS EV对于首任车主不限年限/里程,占有一定的优势。

驾乘方面,宋PLUS EV起步轻快且平顺,深踩油门还可以体验一定的推背感;进入中高速阶段,184匹的马力面对加速需求有些乏力。悬挂方面,采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂,整体悬挂的调校略侧重舒适性,上下班代步乘坐是比较舒适的。转向比较轻盈而且路感清晰,整体驾乘体验是比较愉悦的。
【结语】宋PLUS EV,外观简洁动感、配置丰富、舒适的乘坐空间,再加上不错的纯电续航里程,整体产品力是可圈可点的。对于这款车你怎么看?欢迎关注“阿甘谈车”,并在下方评论区留言,分享你的观点。
评论·0