关于蔚来汽车的发展，你想知道嘛？

一、发展历程

如果你想了解一个人你首先得了解他的过去，企业也是一样的，蔚来汽车作为新势力的头部企业，近几年可谓风头出尽，一起看看蔚来汽车近几年高速发展的历程吧！先上一张图。

蔚来汽车发展历程

不难看出，蔚来汽车近几年确实在高速发展，14年底成立，15年组建团队，16年寻找投资和制造基地，17年带着EP9超跑收款量产车ES8上市年遇到危机，18年在纽交所敲钟上市，同年发布ES6，19年确定制造基地，同年陷入资金链断裂危机，在多方资金的协助帮助下，20年转危为安，蔚来中国总部落户合肥，同年EC6上市，21年发布ET7/ET5两款轿车，将于22年3月以及9月开启交付，在ET5还没交付的情况下，蔚来在近期又上市了新款SUV蔚来ES7。 从发展简短的历程看，蔚来是一家发展迅速新势力公司，从产品开发就可以看出，几乎每年至少一款新车型上市，从2017年首款车上市至今，已经有6款车在销售了，尽管其中2款车还没开始交付，但不得不说，就目前来看新能源汽车的开发周期对比燃油车至少缩短了一半以上，这确实值得佩服。

二、融资历史

相信大家都知道，汽车行业是典型的重资产行业，不仅体现在设备上，还体现在人员方面，一家传统的主机厂，能解决上下游（含销售端）10万余人的就业问题，这也是为什么地方政府都希望能够将汽车行业引入当地的原因。那么蔚来能如此高速发展，必然离不开资金的支持，具体多有钱请看下图。

来源：兴业证券

不难发现，蔚来从成立至今，一直都在融资，截至2021年1月账面已经融了1000个亿左右，这还不含三地（蔚来汽车已在纽交所、港股以及新加坡三地上市）上市的股票价值以及其他账面下的融资金额，所以说就目前来看造车确实是一项高投入且回报慢的事情。再看看蔚来的首批创始人，共计6位，除去李斌，另外5位中的2位也创立了自己的汽车品牌，分别是顺为资本的雷军，100亿美金小米汽车造车梦，易车网的李想，新势力三巨头之一的理想汽车。融了这么多钱，我们看看他们都用在了什么地方。

三、产品定位：为中产家庭提供的中产服务

1.产品定位

融资来的大部分钱肯定是用在了产品上面，蔚来是致力于提供高性能以及极致用户体验的智能电动车产品，定位中高端，推广也是高开高走，通过EP9高调入市，同时通过创始人影响力、老用户推荐等方式进行推广。蔚来的商业模式也是以极致的用户体验为核心进行打造，未来服务方面将持续进行投入，长期希望保持盈亏平衡，卖车依旧是主要收入来源。

蔚来推广模式

2.产品布局：打造国产最贵汽车品牌

定位中高端的产品，注定不便宜，蔚来至今已经上市了三款SUV，两款轿车，续航在400-1000，价格30-60万不等，说他是为中产家庭提供的中产服务，一点也不为过吧。蔚来汽车21年靠着三款SUV卖了91429台，产值为新势力中最高，约361亿RMB，毫不夸张的说，从传统燃油车豪车上抢了不少订单，但是高端的品牌不仅仅要靠价格说话，更多的是靠品牌力、产品力以及服务力来说话。

产品布局

四、新势力的销量及营收：蔚小理 or 鹏理蔚

21年可以说是新势力发展的高光一年，这一年三家头部新势力车企无论是在销量还是营收都实现了翻倍，销量的提升有可能带来的也是亏损的翻倍，一起来看看吧：

从产值上看：三家车企去年都实现了成倍的增长，其中蔚来以361.36亿，单车产值39.52万元高居榜首。

从利润上看，三家利润率都同比上升，但是亏损却依然存在，其中小鹏和理想亏损同比还呈上升，理想亏损较小，可能车型研发投入方面并没有前两家多，因为目前也就一款车在卖。

说到这里，大家有没有发现三家新势力去年产值合计840多个亿，这些产值大部分都是从哪来的呢，我想大部分应该是BBA、捷豹路虎、雷克萨斯、英菲、讴歌这样的中高端车型上抢来的吧。

21年新势力业绩达成情况

那必须来看看是什么样的模式卖了这么多车，想必各位看官很想了解蔚来所谓的极致服务是怎么样的吧，下一篇章我们再继续探讨蔚来的营销以及售后服务模式，包括神秘组织EP9 Club,感兴趣的欢迎点点关注哦。

总体来说新势力发展确实不容小觑，当前大多数消费者也逐渐接受了新势力提供的产品与服务，且呈现上升趋势，但是不得不说价格方面一点不亲民啊，不管怎么样，如果价格对得起产品的品质，这个没得说，就怕里面还有其他霸王条款哦，比如小鹏汽车的仲裁机制，不管你在哪里买车有问题想仲裁都要开到广州来，那么蔚来汽车有么有什么隐秘条款呢？下一期给大家揭晓一二 各位看官如有什么想法，欢迎评论区留言交流。