日产途乐,在越野圈素来有“沙漠越野之王”的美誉。作为大型硬派越野车,在国六实行前,曾凭借着较低的售价以及稳定的性能,与同期丰田的陆巡和普拉多相比也颇具竞争力,曾长期位居进口越野车销量榜的前列。
可惜的是由于国六政策的实行,受法规和排放限制,日产停止了途乐在中国官方渠道的销售。未能满足排放标准的它,只能黯然退出中国市场——毕竟再好的车,上不了车牌也是白搭。
不过途乐自然是不会放弃中国这个全球最大的汽车市场的。在6月24日晚2023款北美版途乐宣布正式在国内开启预售。代号为Y62的新车以平行进口的形式引入国内,引入的是途乐北美ARMADA版本。搭载日产代号为VK56的5.6L V8自然吸气发动机,最大功率400马力(294千瓦),最大扭矩555牛·米,匹配7速自动变速器,综合工况油耗15L/100km。新车可以手动调节自动、高速四驱和低速四驱模式。目前新车已经完成了国六b和3C认证。

新车有白、银、灰、红、蓝、棕、黑7种外观颜色可供选择。在外观方面,作为日产全球旗舰SUV车型,2023款北美版途乐继承了北美大型SUV惯有的魁梧身材,沿用全新V-Motion日产家族的外观,车身整体线条十分硬朗!采用V字形的中网,镀铬装饰粗狂奔放,C型日间行车灯格外引人瞩目,让人一眼就能记住。全新的大体积LED头灯也让新款车型更具辨识度!


在车辆尾部,尾灯与前脸设计相呼应,依然是C型的设计,车尾中间以一根粗壮的镀铬饰条相连,使得整台车线条更显奔放和硬朗,显得非常厚实可靠。此外,车身侧面配合22寸轮胎和14幅铝合金轮毂,视觉冲击力更强!前后保险杠的下护板更是彰显着其硬派越野车的身份。

途乐作为硬派越野车,它之所以受到欢迎,除了因为其售价极具性价比,还与它的大尺寸也有着很大关系,大尺寸的车身能为长途跋涉的乘客提供舒适性的保障。在车身尺寸方面途乐也没让人失望,新车的长宽高分别为5165/1995/1940mm,轴距达到3075mm,而其离地间隙为273mm。如此大的块头,你完全不用担心它的车载空间,2+2+3的7人乘坐座椅布局,让第二排的座椅变得更加舒适,第三排也支持4/6放倒,绝对可以让你坐得舒适又优雅。并且第二排与第三排座椅靠背还可以同时放倒,形成一个平坦的,宽敞的储物空间。而其较高的离地间隙也为其越野的通过性提供了保障。值得一提的是,新车还拥有超过3.8吨的拖挂能力,满载最小离地间隙234mm,配合专属的智能拖车控制系统,可以轻松拖挂房车。


在内饰方面,途乐还是做出了不少改变。全新多功能方向盘、12.3英寸悬浮式大屏(分辨率为1920X720)、手机无线充电、车载WiFi、智能语音识别等配置一应俱全,还支持Apple CarPlay和Android Auto。同时大量的实体按键也保证了功能的实用性。此外,在用料上,途乐也做到了这个价位应有的水准,宽大的皮革座椅,展现出一定的豪华感。在拥有强劲的性能,豪华舒适的乘坐空间的同时,途乐的安全配置同样出色。


在智能化时代,新车还配备L2级的智能辅助驾驶,以及车道偏离预警、主动刹车、盲区预警、交通标识识别、倒车车侧预警、上坡辅助、胎压监测、防盗系统等9项日产智能安全技术,尽可能地提高主动安全能力,为全车人的安全出行保驾护航。
这次引入的2023款途乐是北美版的高配版本,首批到达国内的是“无敌舰队旗舰版”(北美在售途乐最新款),顶配预售价80万起。由于有全国53家日产专营店为此次途乐的引进助力,到车周期也相对较短,预计最快9月份交付到用户手中。虽然迫于环境压力,当前车市在向新能源汽车发展演变,但对不少车主来讲,这一款即将到来的搭载大V8发动机的硬派越野,也许就是他们梦想中的“诗和远方”。
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