在汽车技术飞速发展的今天,国产车型与合资车型的差距已经越来越小。甚至在一些细分板块,自主车型的优势还要高于合资车型。就拿消费者关注的动力配置来说,在一些合资车型还在纠结1.0T和1.5T的时候,不少自主品牌车型直接为旗下车型配备了2.0T引擎,比如吉利旗下的星瑞(图片|配置|询价)就是这样做的。
作为一款紧凑型轿车,该车全系搭载2.0TD中置直喷涡轮增压发动机,没错,就是吉利与沃尔沃联合研发的那套动力组合。那么,10万出头的价格,吉利星瑞的2.0TD中置直喷涡轮增压发动机的表现如何呢?

星瑞发动机是沃尔沃的吗?
在介绍2.0TD中置直喷涡轮增压发动机之前,我们有必要给大家说明一下,星瑞所搭载的2.0T发动机不是沃尔沃的,而是吉利汽车与沃尔沃共同研发的,所以在技术层面,这款发动机与沃尔沃旗下的动力也就有着一定的相似性。所以,准确来说,2.0TD中置直喷涡轮增压发动机的研发背景以沃尔沃发动机为主,而不是直接使用原厂发动机。

在这里要跟大家明确一个概念,虽然吉利汽车收购了沃尔沃,但吉利汽车并没有直接使用沃尔沃的技术。吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃,两个品牌是独立运营的,而且有专利限制。试想一下,如果吉利汽车全部换装了沃尔沃的技术,那么沃尔沃的高端化布局也就失去了收购的意义。

最大功率140千瓦,JLH-4G20TD发动机在家族中的性能如何?
我们查阅资料可知,星瑞搭载的2.0TD中置直喷涡轮增压发动机的的型号为JLH-4G20TD,目前来看,这套动力广泛应用了CMA架构下的车型。其实,除了星瑞,像领克03的2.0T版本、星越S的2.0T低功率版本等车型,也都是搭载的这款发动机。

在技术上,这款2.0TD中置直喷涡轮增压发动机运用了很多沃尔沃的发动机技术,通过缸内直喷与涡轮增压、双顶置凸轮轴、四气门结构、气门连续可变正时技术等,在提高进气效率和燃油效率的同时,还可以提升动力性能,其最大功率为140kW,最大扭矩为300N·m。
据悉,该发动机由浙江台州工厂生产,发动机调校偏向于前段输出,因为使用了低惯量涡轮,低扭表现不错,所以在1400转的时候就可以输出最大扭矩。虽然没有直接使用沃尔沃的发动机,但是我们查阅资料发现,该发动机和沃尔沃发动机材质、供应商、工艺一样。

需要说明的是,这款发动机与星越L配备的JLH-4G20TDJ、JLH-4G20TDB等发动机属于一个系列。只不过是因为车型不同,这些发动机的参数略有差异。在这里,我们可以对比吉利汽车不同的发动机,不难发现,作为紧凑型轿车,星瑞的2.0T发动机的参数,只能当做是入门级动力,不过应付日常出行显然是足够了,要知道,同级别的不少车型还在使用1.5T动力。

满足消费者用车需求,解析JLH-4G20TD发动机
虽然定位于入门级动力,但在技术层面,这款2.0TD中置直喷涡轮增压发动机与其他高配发动机的相似性还是很高的。具体技术如下图所示,下面,我们就针对一些重点技术给大家进行解析。

中置高压缸内直喷技术
从这款发动机的名字就可以看出,该款发动机的一大特色就是中置高压缸内直喷技术。普通缸内直喷的工作原理是将喷油嘴安装于气缸内,直接让汽油喷射到缸内做工,但当缸内气压不足、空气与汽油雾混合形成工作涡流的时候,缸内就会产生燃油不充分燃烧的效果。离火花塞越近,浓度越高,而这种涡流不均匀的形态也需要进一步改善,所以就出现了中置直喷这种更加先进的技术。

中置直喷引擎的喷油器在活塞顶部,可以用更精准的喷注量和独特的喷雾形状,让燃油得到更好地燃烧。进一步提升了燃油的利用率,从而降低油耗。

低惯量涡轮增压技术
众所周知,对于汽车来说,大惯量涡轮增压一般在发动机转速2000转甚至2500转以上才能工作,由于涡轮介入晚,进气歧管由负压变为正压,因此深踩油门时需要延迟一下动力才能输出。而在城市出行的过程中,这么高的转速基本是用不到的。

对比之下,低惯量涡轮增压的优势也就比较明显了,一起步涡轮就开始工作,不会有迟滞的感觉。对于汽车来说,综合油耗更低,发动机响应更快。具体到星瑞这台车上,在1400转的时候就可以输出最大扭矩。

连续变排机油泵
我们都知道,发动机在工作的时候,需要机油参与。对于汽车来说,机油的作用有两点,一个是润滑,一个降温。但传统汽车的机油供给并不能做到按需供给,所以在发动机工作的过程中,过多的机油和过少的机油都会对发动机的工作效率产生影响。

连续变排机油泵
基于这样的背景,星瑞的2.0T引擎引入了连续变排机油泵,这款配置可以按需供应机油量,保证发动机润滑的同时,降低发动机部件阻力,起到节能减排的作用,使用0W-20低粘度机油,摩擦系数较低,润滑效果更到位。

连续变排机油泵工作状态
电子水泵
发动机要想正常工作,除了前面提到的机油降温之外,大小循环的水路也是比较关键的。电子水泵可以按需冷却,控制灵活,消耗功率更低。在发动机各工况下能根据需求控制水温,冷却效果更佳。

发动机的冷却系统
同时,在冬天的时候,这套技术还具备快速暖机功能,冬季用车暖机时间短(约3min [25℃至80℃水温]),降低摩擦功,从而在减少排放的同时,还可以再次降低油耗。

电子水泵
在自主品牌行列,星瑞的动力参数表现如何?
作为一款紧凑型轿车,搭载2.0T引擎的车型并不多,比如MG6、思域、长安UNI-V等车型,搭载的都是1.5T引擎。所以在对比环节,我们还可以将星瑞的2.0T引擎,与大众帕萨特这一类车型进行对比。
目前来看,当前在售的帕萨特搭载的是1.4T、2.0T涡轮增压发动机,其中2.0T涡轮增压发动机就属于大众的EA888系列发动机。大众集团作为最早研发直喷式涡轮增压发动机(TSI)的企业之一,早在2014年就推出了第一代量产2.0L TFSI发动机,即EA113。

双喷射系统
随后经过多次升级,才有了现在的EA888系列发动机。其中,这套动力又根据配置不同,分为2.0T高低功率发动机,其中,低功率版2.0T涡轮增压发动机的最大功率为186马力,最大扭矩为320牛·米,高功率版的2.0T涡轮增压发动机的最大功率为220马力,最大扭矩为350牛·米,它们的传动系统均匹配7挡双离合变速箱。

可变气门正时和AVS气门升程可调
在技术层面,这套动力应用了进气可变气门正时、可变气门正时和AVS气门升程可调、双喷射系统、水冷涡轮增压、可变排量机油泵、双对旋平衡轴等多项技术,可以发现,这套动力与星瑞搭载的2.0T引擎略有重合。

基于对比不难看出,和同级搭载1.5T引擎的车型对比,2.0TD中置直喷涡轮增压发动机的优势还是比较明显的,即便在大众帕萨特面前,面对大众帕萨特的330TSI版本,星瑞的表现也是丝毫不占弱势,所以在动力对比的这个环节,星瑞显然可以满足大家的用车需求。
结束语:
都说没有对比,就没有伤害。虽然星瑞搭载的2.0T引擎在家族矩阵中不占优势,但从这套动力在同级车型中的对比来看,它可以依托排量上的优势表现出更均衡的性能。即便是帕萨特这样的中型车,星瑞的表现也是很不错的,要知道,这台车的官方售价不过10万出头。可见,依托沃尔沃的技术,吉利汽车在动力层面的升级,还是比较明显的。
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