比亚迪汉EV配置解读(上)，刀片电池续航最长715km，零百最快3.9s

汉EV(图片|配置|询价)是比亚迪出品的一款中大型纯电轿车，主打舒适，豪华。2020年7月12日，比亚迪汉发布，包括3款EV车型和1款DM车型，其中EV车型综合补贴后售价22.98万元起，搭载刀片电池，四驱高性能版零百加速时间可达3.9s。外形由沃尔夫冈·艾格操刀，使用Dragon Face设计语言，风阻系数低至0.233Cd，造型时尚大气，内饰使用12.3英寸全液晶仪表，搭配15.6英寸可旋转中控屏，多处真皮包裹，质感不错，但售价超过20万元的自主轿车能卖的动吗，事实是比亚迪汉的销量非常好，上市一周年累计销量就突破10万辆，那么这款车的配置实力表现如何呢？下面就让笔者从配置解读的角度来全面剖析下这款车。

汉EV

最低售价：16.28万起最高降价：2.10万

图片参数配置询底价

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车型配置方面

当前在售汉EV共8款车型，其中4月新上市的2022款共4款，售价26.98万~32.98万；2021款车型共1款，售价21.48万；2020款共3款，售价23.48万~28.45万。

外观颜色方面

22款创世版 715KM尊荣型、22款创世版 715KM旗舰型、22款创世版 610KM四驱尊享型可选极光蓝、时光灰，玄空黑、雪域白和赤帝红。注意选装赤帝红需加价2000元，选装极光蓝需加价3000元。

22款 610KM四驱千山翠限量版只可选专属“千山翠”外观颜色；

21款标准续航版豪华型和20款超长续航版豪华型可选时光灰、玄空黑、雪域白和赤帝红，不可选极光蓝；20款超长续航版尊贵型和20款四驱高性能版旗舰型可选可选极光蓝、时光灰、玄空黑、雪域白和赤帝红。注意21款和20款选装赤帝红需加价2000元，尊贵型选装极光蓝限时活动价3000元，旗舰型限时免费选赤帝红和极光蓝。

灯光配置方面

2022款车型配备悬浮式龙晶LED前大灯，贯穿式中国结LED尾灯，LED弯道辅助照明灯，流水式能量转向灯，贯穿龙须式日间行车灯，自适应远近光，LED高位制动灯，自动大灯，大灯带延时关闭功能，前大灯带雨雾模式，这个雨雾模式指的是通过提高LED灯组的亮度，同时根据实际情况自动调整照射角度，从而分散照射范围来提高雾天照明作用。

2021款车型和2020款车型配备悬浮式龙晶LED前大灯，Dragon Claw贯穿式龙爪尾灯，LED弯道辅助照明灯，流水式能量转向灯，贯穿龙须式日间行车灯，自适应远近光，智能感应动态迎宾灯，LED高位制动灯，自动大灯，大灯带延时关闭功能，前大灯带雨雾模式，并配备呼吸式充电灯。

22款创世版 715KM旗舰型、22款 610KM四驱千山翠限量版、20款超长续航版尊贵型和20款四驱高性能版旗舰型的车内配备独立分区沉浸式多色氛围灯，22款创世版 610KM四驱尊享型没有但可选装，22款创世版 715KM尊荣型、21款标准续航版豪华型、20款超长续航版豪华型车内没有氛围灯，也不可选装。

车身外观方面

2021款对比2020款外观没有变化，但2022款相比2021款和2020款的外观进行了升级，同时2022款之间千山翠限量版和非限量版之间外观存在差异，下面分两块来对比分析：

1、22款 610KM四驱千山翠限量版对比22款其他非限量版车型外观差异

前脸，2022款依然采用国际设计大师沃尔夫冈·艾格主刀的Dragon Face设计语言，使用了EV Dragon Face运动前脸，龙晶唤醒车标，融入了中国特色的“龙”文化元素，非常霸气，并且全系使用悬浮式龙晶LED大灯，启动时能逐级点亮，转向时智能补光，会车时自动切换远近光，LED日间行车灯如同龙须沿两侧延伸，辨识度极高，前脸两侧使用大开口U型设计，也如龙须一样飘逸自然，而千山翠限量版配备运动外观套件，整个前脸除了车标都进行了熏黑处理，有点黑武士的感觉。

车侧，2022款所有车型都使用了BYD Design侧翼门饰以及隐藏式迎宾防夹门把手，整个C柱倾角很大，有点溜背轿跑的感觉；千山翠限量版独享千山翠外观颜色，且侧翼门饰，车窗饰条，侧裙都进行了熏黑处理，非限量版没有千山翠外观颜色且侧翼门饰，车窗饰条以及侧裙都进行了镀铬高亮处理。

车尾，2022款所有车型都使用了贯穿式中国结LED尾灯，并且尾灯延伸到侧面收尾，有种绷紧的感觉，此外尾灯点亮时呈流水式，相当有科技感；车尾两侧使用了U型开口龙须设计，和车头相呼应，同时使用带多条竖线的底部扰流板，彰显运动感，而千山翠限量版在尾部除了车标和尾标之外，也进行了熏黑处理，运动感极强。

2、2022款相比2021款和2020款的外观差异

前脸，22款相比21款和20款，车头进行了优化调整，特别是底部进气格栅，格栅上部进行了弧度开口设计，21款和20款则是梯形，此外22款格栅两侧进行下压，如同拉起的“弓”，很有蓄势待发的感觉，21款和20款没有；前脸两侧的开口由弯折，变成现在的“龙须”，更有灵动的感觉。整体看，22款的车头看起来更动感，也更符合“Dragon Face”设计语言。

车侧，22款，21款和20款都使用了电动弹出式隐藏门把手，但22款弹出式门把手的“汉”是白字，而21款和20款弹出式门把手的汉则是黑字，此外就是轮毂造型有所差异，其它部分则无不同。

车尾，22款使用了全新设计的贯穿式中国结LED尾灯，而21款和20款则使用的是Dragon Claw贯穿式龙爪尾灯，相对来说，22款的造型更动感，此外，22款进行了U型开口的龙须设计，和车头呼应，更有灵性，21款和20款无；22款取消了21款和20款在底部两侧的横向龙鳞设计，转而在中间底部使用竖线扰流板设计。整体来说，22款显然更动感，颜值更高。

22款创世版 610KM四驱尊享型、22款 610KM四驱千山翠限量版和20款四驱高性能版旗舰型的右侧尾标带3.9S标识，彰显双电机零百加速3.9s的极速成绩，其他车型无。

全系标配可开启的分段式电动防夹全景天窗。

全系标配AGS主动闭合式进气格栅。

车身尺寸，2022款车型的长宽高4995*1910*1495mm，轴距2920mm，最小转弯半径6.15m；2021款和2020款车型的长宽高4980×1910×1495mm，轴距2920mm，最小转弯半径6.15m。

汉EV

最低售价：16.28万起最高降价：2.10万

图片参数配置询底价

懂车分4.04 懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车7.98万起 | 338辆

车轮制动方面

刹车系统，22款创世版 715KM尊荣型、22款创世版 715KM旗舰型和22款创世版 610KM四驱尊享型的前刹车使用通风盘式打孔刹车盘+高性能中国红四活塞刹车卡钳，后刹车使用实心盘式刹车盘+红色单活塞刹车卡钳，其中22款创世版 610KM四驱尊享型的前刹车卡钳可选装Brembo哑光灰四活塞卡钳，搭配的后刹车卡钳是银色单活塞，其他车型不可选装。

22款 610KM四驱千山翠限量版的前刹车盘使用通风盘式打孔刹车盘+高性能石绿四活塞刹车卡钳，后刹车盘使用实心盘式刹车盘+石绿色单活塞刹车卡钳；

20款四驱高性能版旗舰型的前刹车盘使用通风盘式打孔刹车盘+Brembo哑光灰四活塞刹车卡钳，后刹车使用实心盘式刹车盘+银色单活塞刹车卡钳；懂车帝实测100km/h-0km/h刹车距离36.44m，表现优秀。

21款标准续航版豪华型、20款超长续航版豪华型和20款超长续航版尊贵型的前刹车盘使用通风盘式刹车盘+银色双活塞刹车卡钳，后刹车盘使用实心盘式刹车盘+银色单活塞刹车卡钳。懂车帝实测20款两驱车型100km/h-0km/h刹车距离38.87m，表现不错。

轮毂，22款创世版 715KM尊荣型和22款创世版 715KM旗舰型配备19英寸五幅Y型铝合金轮毂；22款创世版 610KM四驱尊享型和22款 610KM四驱千山翠限量版配备19英寸十幅Y型铝合金轮毂。

21款标准续航版豪华型和20款超长续航版豪华型、20款四驱高性能版旗舰型标配19英寸多幅运动铝合金轮毂，其中20款四驱高性能版旗舰型可选19英寸五幅带低风阻饰件铝合金轮毂；20款超长续航版尊贵型配备19英寸五幅气动铝合金轮毂（空气动力学）。

轮胎，22款创世版 715KM尊荣型、22款创世版 715KM旗舰型、21款标准续航版豪华型、20款超长续航版豪华型和20款超长续航版尊贵型使用马牌245/45R19 98V MaxContact MC6系列轮胎。

22款创世版 610KM四驱尊享型使用米其林245/45R19 102W PILOT SPORT4系列轮胎或固特异245/45R19 102Y EAGLE F1系列轮胎。

22款 610KM四驱千山翠限量版使用固特异245/45R19 102Y EAGLE F1系列轮胎。

20款四驱高性能版旗舰型使用马牌245/45R19 98V MaxContact MC6系列轮胎或固特异245/45R19 102Y EAGLE F1系列轮胎。

备胎，全系没有备胎，但配备了补胎剂和充气泵，置于后备厢垫下面。

全系使用EPB电子手刹，节省车内空间，操作便捷。

内部配置方面

内饰风格，全系都使用BYD Heart龙擎之心内饰设计语言，由国际大师米开勒·帕加内蒂负责设计，致力于打造S级环抱式豪华智能旗舰飞行舱，全系中控使用蒙皮包裹，真铝装饰，质感很不错。

内饰颜色，22款创世版 715KM尊荣型、22款创世版 715KM旗舰型、22款创世版 610KM四驱尊享型可选麒麟棕、金鳞橙；

22款 610KM四驱千山翠限量版可选千山翠内饰。

21款标准续航版豪华型、20款超长续航版豪华型、20款超长续航版尊贵型、20款四驱高性能版旗舰型标配麒麟棕内饰，其中20款超长续航版尊贵型还可选金鳞橙/凝夜紫+碳纤维内饰、苍穹灰内饰；20款四驱高性能版旗舰型可选金鳞橙/凝夜紫+碳纤维内饰、朱雀红内饰。

内饰板，22款创世版 715KM尊荣型内饰板由拉丝和丝网印刷的真铝饰板+皮质+钢琴烤漆面板组成；22款创世版 715KM旗舰型和22款创世版 610KM四驱尊享型内饰板由拉丝和丝网印刷的真铝饰板+皮质+钢琴烤漆面板+天然真木组成（非金鳞橙内饰），如果是金鳞橙内饰，内饰板搭配的则是拉丝和丝网印刷的真铝饰板+皮质+钢琴烤漆面板+碳纤维组成。

22款 610KM四驱千山翠限量版内饰板由拉丝和丝网印刷的真铝饰板+麂皮+碳纤维内饰件组成。

21款标准续航版豪华型和20款超长续航版豪华型内饰板由拉丝和丝网印刷的真铝饰板+皮质+钢琴烤漆面板组成；20款超长续航版尊贵型和20款四驱高性能版旗舰型内饰板由拉丝和丝网印刷的真铝饰板+皮质+钢琴烤漆面板+天然真木组成（非金鳞橙/凝夜紫内饰），如果是金鳞橙/凝夜紫内饰，内饰板搭配的则是拉丝和丝网印刷的真铝饰板+皮质+钢琴烤漆面板+碳纤维内饰。

22款创世版 715KM尊荣型使用皮质多功能D型方向盘，其他车型使用真皮多功能方向盘。

22款创世版 715KM尊荣型、22款创世版 715KM旗舰型、21款标准续航版豪华型、20款超长续航版豪华型、20款超长续航版尊贵型的方向盘支持手动前后和上下调节；

22款创世版 610KM四驱尊享型、22款 610KM四驱千山翠限量版和20款四驱高性能版旗舰型的方向盘支持电动前后和上下调节，带位置记忆功能。

22款 610KM四驱千山翠限量版支持方向盘加热功能，22款创世版 610KM四驱尊享型没有但可选装，其他车型没有也不可选装。

全系配备12.3英寸全液晶仪表，仪表主题可变，显示信息清晰而丰富，科技感十足。

全系配备金属迎宾踏板。

全系配备针织布顶棚。

座椅配置方面

22款创世版 715KM尊荣型和22款创世版 610KM四驱尊享型标配仿皮座椅，可选装Nappa真皮座椅，同时可选龙鳞纹豪华座椅（搭配麒麟棕内饰）或一体式运动座椅（搭配金鳞橙内饰）。

另外22款创世版 610KM四驱尊享型可选龙鳞纹豪华座椅+天然真木内饰（搭配麒麟棕内饰）、龙鳞纹豪华座椅+凝夜紫碳纤维内饰（搭配金鳞橙内饰）、一体式运动座椅+天然真木内饰（搭配麒麟棕内饰）、一体式运动座椅+凝夜紫碳纤维内饰（搭配金鳞橙内饰）。

22款创世版 715KM旗舰型配备Nappa真皮座椅，可选龙鳞纹豪华座椅+天然真木内饰（搭配麒麟棕内饰）、龙鳞纹豪华座椅+凝夜紫碳纤维内饰（搭配金鳞橙内饰）、一体式运动座椅+天然真木内饰（搭配麒麟棕内饰）、一体式运动座椅+凝夜紫碳纤维内饰（搭配金鳞橙内饰）。

22款 610KM四驱千山翠限量版配备Alcantara翻毛皮+Nappa真皮混搭一体式运动座椅，座椅侧面配备绿色碳纤维纹理装饰。

21款标准续航版豪华型和20款超长续航版豪华型配备仿皮座椅，20款超长续航版尊贵型和20款四驱高性能版旗舰型配备Nappa真皮座椅。

全系主驾座椅和副驾座椅都支持电动调节。

全系主驾座椅支持前后移动，高低调节，靠背角度调节和腰部调节；22款创世版 715KM尊荣型、22款创世版 715KM旗舰型、22款创世版 610KM四驱尊享型、22款 610KM四驱千山翠限量版、20款超长续航版尊贵型和20款四驱高性能版旗舰型的副驾座椅都支持前后移动，高低调节，靠背角度调节和腰部调节；21款标准续航版豪华型、20款超长续航版豪华型的副驾座椅支持前后移动和靠背角度调节，不支持高低调节和腰部调节。

22款 610KM四驱千山翠限量版和20款四驱高性能版旗舰型的第二排座椅支持靠背角度调节，22款创世版 610KM四驱尊享型的第二排座椅可选装靠背角度调节，22款创世版 715KM尊荣型、22款创世版 715KM旗舰型、21款标准续航版豪华型、20款超长续航版豪华型和20款超长续航版尊贵型的第二排座椅不支持靠背角度调节。

22款创世版 715KM尊荣型、22款创世版 715KM旗舰型、22款创世版 610KM四驱尊享型、22款 610KM四驱千山翠限量版、20款超长续航版尊贵型、20款四驱高性能版旗舰型的前排座椅都支持座椅加热和座椅通风功能，21款标准续航版豪华型和20款超长续航版豪华型的主驾座椅支持座椅加热和座椅通风，但副驾座椅不支持。

22款创世版 715KM尊荣型、22款创世版 715KM旗舰型、22款创世版 610KM四驱尊享型、22款 610KM四驱千山翠限量版、20款超长续航版尊贵型和20款四驱高性能版旗舰型的主驾座椅配备位置记忆功能，21款标准续航版豪华型和20款超长续航版豪华型的主驾座椅没有。

22款 610KM四驱千山翠限量版和20款四驱高性能版旗舰型的第二排座椅支持座椅加热和座椅通风功能，22款创世版 610KM四驱尊享型可选装第二排座椅加热和座椅通风功能，其他车型无。

20款四驱高性能版旗舰型的第二排座椅可选装座椅按摩功能。

全系副驾座椅侧边配备老板键，可从后排调节副驾座椅的前后和靠背位置，从而给后排挪出更多空间。

全系标配前排和后排中央扶手，其中后排中央扶手带杯架。

空调配置方面

20款超长续航版尊贵型和20款四驱高性能版旗舰型配备自动三区恒温空调（热泵空调），后排带独立空调控制，22款创世版 715KM尊荣型、22款创世版 715KM旗舰型、22款创世版 610KM四驱尊享型、22款 610KM四驱千山翠限量版、21款标准续航版豪华型和20款超长续航版豪华型则配备的是自动双区恒温空调（热泵空调）。