还是“油改电”？MINI COOPER SE敞篷版官图发布

市场证明，小型纯电动车的销量潜力十分巨大，而且由于小型车的便利性和纯电动形式的经济性，在用车结构快速转型的当下，小型纯电动车型也受到了广大消费者特别是年轻用户的欢迎，另外，由于汽车电气化在目前来看是一个不可逆的潮流，某些知名的小型车品牌，也正在开始逐步走向全面电气化改革的进程，源自英国的国际著名小型车品牌MINI，就是一个即将全面进入“纯电模式”的代表。

近日，MINI官方发布了一组MINI COOPER SE敞篷版新车的官方图片，从官图上看，新车并不是迭代款型，而是当代MINI的纯电敞篷版本，车身侧面印着的THIS TOY IS ELECTRIC（这是个电动玩具）拉花也是颇具深意。

新款MINI COOPER SE敞篷版是一款软顶的敞篷纯电轿车，车身总体设计还是延续了当下经典的造型，软顶敞篷机构可以在30km/h的时速以内用18秒左右的时间完成开闭工作，而在顶棚正面和车尾灯处，还是能够见到彰显MINI车系“血源”的米字图案。

内饰方面并没有做大刀阔斧的改动，经典的圆形仪表盘、金属拨杆的控制按键、甚至跟燃油版本类似的电子换挡杆都得以保留，但细节处采用了黄绿色的装饰进行点缀，这也凸显了其新能源车型的定位。

从官方公布的性能指标上看，这款车并非是一款注重加速能力的车型。该车的最大马力在181匹，峰值扭矩270牛米，百公里加速时间也在7。7秒内，而在WLTP工况下，续航里程仅有230公里。

结语：加速与操控并非是这款车的乐趣根源

MINI COOPER SE敞篷版本侧面的拉花直接阐明这款车是一款“玩具”；但或许，这个定义跟一般人对于车辆的“玩具属性”的定义已经有一定的不同。这款车的加速能力并不算特别出众，而且续航放在现在动辄500-600km的纯电新车之间，也似乎没有什么竞争力。因此，这款车的玩乐属性或许更多的是一种“用车态度”的延续。

MINI作为知名度相当高的一个小型轿车品牌，在国内拥有数量不少的忠实粉丝，大尺寸的车辆对于这些车主而言并不适用，他们更看重城市内代步和上下班通勤时的便利性。而在纯电动化之后，MINI原本在燃油车版本中时常被人提及的“用车成本较高”的弊端，想必也会因为纯电补能相对经济的特点而得以优化。因此对于不少青睐MINI品牌格调的国内消费者而言，这款车的期待值并不算低。