38号车评：问界M5不错，拿铁DHT-PHEV更好

从近几年的汽车市场来看，新能源汽车市场越发火爆。但在纯电动汽车充电问题和里程焦虑的背景下，混合动力汽车似乎成为车企们的主攻领域。例如，问界M5(图片|配置|询价)和最新上市的拿铁DHT-PHEV都是消费者关注的重点车型。那么在问界M5和拿铁DHT-PHEV中该如何选择呢？从技术、智能、舒适、价格等多个方面看，拿铁DHT-PHEV无疑是更好的选择。

搭载全球更好的智能DHT串并联技术，拿铁DHT-PHEV无悬念胜出

从结构上来说，增程式和智能DHT串并联技术是有一些相近的之处，增程式实际上就是纯粹的串联式电驱，发动机全程不参与驱动。要先发电，再将电流传给驱动电机，然后驱动车辆，这样的二次转化，能耗损失掉15%左右。

而智能DHT串并联技术在低速行驶时也是使用纯电驱动，这和增程式原理基本上是一样的，可以说完全覆盖了增程式所有的优点，但是在中高速行驶时，发动机参与直接驱动，因此，DHT的结构上更复杂，不仅仅有增程式的中低速串联模式，还有中高速并联混联模式。同时拿铁DHT-PHEV搭载首创的双电机智能两挡变速器，达到了98%的传递效率。

近日，38号车评中心也对两种技术进行了深度的解读，同时也对拿铁DHT-PHEV和问界M5进行了实测。

同等测试环境下，问界M5纯电里程180km，拿铁DHT-PHEV跑出了194km，问界M5城市电耗17.8kwh/100km，拿铁DHT-PHEV只有14.5kwh/100km；油耗方面，问界M5百公里城市6.6L，高速7.8L，拿铁DHT-PHEV对应的则只有6.3L和6.6L。对比下来发现，技术造成的代差已经完全体现在了高速成绩上。而且这样的成绩问界是在加95#油的情况下跑出来的，而拿铁DHT-PHEV加的92#。

拿铁DHT-PHEV全系标配高阶智能驾驶辅助，诠释智能汽车该有的样子

拿铁DHT-PHEV配置了27个超高精度探测装置。由外及内来看，外部5个毫米波雷达加1个智能前视摄像头，覆盖整车外围，实现HWA高阶智能驾驶辅助；12个超声波雷达加4个高清环视摄像头，实现任意场景的智能泊车；车内1个毫米波雷达实现生命体征监测，车前、车内、车后的4个高清摄像头，实现全方位无死角覆盖。这些拿铁DHT-PHEV全系标配的配置，问界M5都没有。

在拿铁DHT-PHEV车内，导航增强型HUD直接显示地图、车速、道路标识、智慧巡航，导航动态指引，与14.6英寸中控高清液晶屏，9.2英寸仪表、9英寸触控屏实现了四屏联动，全场景交互体验，无需低头，即可将重要信息尽收眼底。

拿铁DHT-PHEV打造“天花板”级的舒适度

座椅采用芝华士同款云感科技布面料，柔软度远超行业舒适水平，触摸感更细腻，由于其表面绒感高，具备热传导低的特性，乘坐冬暖夏凉。前后排均支持三档座椅电加热，并且后排睡眠式头枕，完美贴合头部，让家人在后排也能温暖舒适的乘坐。

在选材和用料方面，也有更严苛的要求，相较其他品牌的成本增加50%以上，使得有机挥发物降低70%！而座椅、地毯类的发泡产品通过零部件单独存放、通风晾置至少72h，塑料原料进行高温80℃烘烤4h以上等复杂的工艺；将气味影响控制到最低。

国内首款“儿童优先（绿色座舱）”认证PHEV车型

魏牌诞生之初就以打造健康座舱为根本，始终向前进阶为动力，来不断提升净化车内空气质量。为此拿铁DHT-PHEV的工程师团队，更是制定了一整套高于国家标准的车内健康规则，致力为大家提供一个健康、清洁、低辐射的车内环境。

连续通过四项健康座舱试验项目，一举斩获儿童优先（绿色座舱）认证，在“车内优质空气”“婴幼儿级材料安全”“电磁辐射安全”三个维度测评中均获得优秀成绩，成为国内首个获此认证的PHEV车型。这不仅是对魏牌拿铁DHT-PHEV在车内健康领域技术的认可，更是对魏牌品牌车内空气质量开发能力的肯定。

对比售价在25.98万-33.18万的问界M5，22.9万-26.3万的拿铁DHT-PHEV全方位展示出了硬实力，成为当下新生代家庭出行的最佳选择。