大街上到处是奔驰、宝马，现在大家都这么有钱吗？

在几十年前，高端汽车刚刚进入中国市场时，能拥有一辆宝马或是奥迪，绝对是大街上回头率极高的事情。然而时至今日，这些豪车竟然已经有了“烂大街”的趋势，走在路上时不时就能看到一辆。

为何曾经稀缺的豪车开始“烂大街”？难道现在的人真的这么有钱，能随随便便开得起豪车？几十年间，中国的汽车消费市场发生了怎样翻天覆地的变化？

一、豪车品牌自降身价

清代末期，外国汽车品牌开始进入中国，最早以前，中国市场的汽车大多是美国的品牌，当年袁世凯送给慈禧太后的汽车正是美国造的德利亚车。随着美国人提出在中国建立中外合资汽车工厂，中国的高端汽车市场开始蓬勃发展。

对于当时的人们来说，家中的三宝还是手表、自行车和缝纫机，汽车算是奢侈品中的奢侈品。即使是条件很好的家庭，也不一定舍得购置。更何况是宝马、奔驰这种高端汽车，只有非常有钱或是社会地位极高的人才能开得起。

毕竟在20多年前，这些豪车的价格可能比一套房子还贵，房子是必需品，但车子一定不是。那么为何中国的汽车市场与人们的消费理念发生了这样翻天覆地的变化呢？其中的一个原因可以归结为豪车的自降身价。

乍一听宝马、奔驰，大家可能下意识会觉得这些车很贵，其实不然。近年为了扩大市场，许多传统高端汽车品牌也走起了“平民化路线”。 这些传统高端汽车品牌当然也保留有贵价车产线，留给真正的富豪们。

但为了提高销量，吸引多层次消费群体，他们也推出了很多售价较低的入门级车型。例如奔驰A级系列、奥迪A3的最低售价都只要20万左右，甚至比一些国产车都要便宜。这样的价格使得普通人家也能拥有一辆高端品牌的汽车。

因此，你走在路上看到的高端品牌车，不一定都是贵价车型，只是这些品牌标识使得他们自带高端气息。现在很多有钱人可能更愿意选择劳斯莱斯、宾利等更加高端的品牌，从而筑立独一无二的自豪感。

再者，车贷的出现也使得越来越多人买起的豪车。随着超前消费的理念越来越流行，车行们和银行们都不断降低买车的首付，甚至有的银行都可以为消费者提供零首付贷款。这就意味着，消费者只要签署了贷款协议，就可以直接把车开回家。

对于一些入门级的豪车来说，按照30%的首付比例来算，后续的月供就只需2000多元，大部分人是可以负担得起的。在这种消费氛围下，许多人买一辆宝马或奔驰，不是因为真的有钱，只是虚荣心在作祟。

其实根据统计数据来看，中国90%的消费者都没办法全款提走一辆入门的宝马。虽然如今人们的收入都在大幅增长，但随之而来也是的消费水平的不断上涨。

这样的情况下，大多人都很难攒到钱来买车。况且，比起买车，人们更愿意将积蓄用于购置房产，买房才是许多人的人生头等大事。然而车贷的出现则为大众提供了一种买车的新方式。

无法全款买高端车的人可以选择车贷，他们不具备足够的经济实力，但也是买得上车的。久而久之，生活中的高端车品牌越来越常见，造成了一种豪车“烂大街”的现象。受这种现象的影响，也许会有更多人在虚荣心的驱使下，选择超前消费。

我们之所以会觉得豪车“烂大街”，也许只是看到了冰山一角。纵然有人具备足够的经济实力买豪车，但也有许多人是背负着车贷买豪车。外界只看到了他们光鲜亮丽的车，却看不到他们每月省吃俭用省下的车贷还款。

拥有一辆豪车确实能在面子上加分，但不论汽车冠上什么品牌标示，终究只是一种代步工具。况且在公共交通越来越发达的当下，私家车并不是出行的必备工具。是否购置汽车？购置什么价位的车？终究还要取决于自身的经济实力，量力而行。

超前消费带动了经济发展，但也埋下了经济泡沫化的隐患。对于个人来说，无节制的超前消费更是掉入无底深渊的开始。无论如何，不必因为豪车烂大街的现象，就去盲目追求豪车，适合自己的才是最好的。