进入48V轻混世代试驾新款沃尔沃XC40

在豪华品牌紧凑SUV细分市场中，沃尔沃XC40(图片|配置|询价)此前一直表现得平平无奇。不过就在7月下旬，新款XC40正式上市，上市当月其销量就同比大涨35%。其中全系更新的2.0T+48V轻混动力系统功不可没，除此之外，它又有什么变化呢？就请跟随我们的镜头一同揭开谜底吧。

作为一次幅度不大的中期改款，新款沃尔沃XC40外观上的变化不多，且都集中在前脸之上。首先是大灯组造型由原来的矩形变为梯形，内部依旧配备了标志性的“雷神之锤”LED日间行车灯。格栅造型有所调整，同时中央部分的LOGO字体更凸显3D效果。最后，新增了峡湾蓝、沙漠绿等四种全新外观颜色供选。

整车的侧面和尾部变化就约等于没有了，毕竟重头戏都在车内以及引擎盖内。

内饰的变化不大，依旧是横平竖直的T字型中控台布局，上方辅以沃尔沃精心选择的不同材料搭配面料，没别的特点，突出一个简洁和环保。除此之外，新款XC40座舱内最大的改变就是中控，其换用了安卓原生操作系统，内建高德地图、华为应用商店等扩展APP，还支持OTA升级。语音识别功能也依托科大讯飞的智能语音识别功能，支持上下文理解，并可随时被打断。整体效果无论是识别率、反应速度还是功能丰富程度都让人满意。

新款XC40更新了发动机的形式，虽然还叫B3以及B4，但他们如今代表的是2.0T高、低功率四缸发动机并匹配48V轻混系统，改善启停时的震动表现以及节省燃油消耗。其中低功率的B3版本最大功率163马力（120千瓦），峰值扭矩265牛米；高功率B4版本最大功率196马力（145千瓦），峰值扭矩300牛·米。新的2.0T四缸发动机调校比较保守（B4），日常驾驶属于够轻快但不暴燥的类型，轻点油门你可以很快达到这条道路上的限速；虽名为高功率，但实际动力级别也仅仅到B4这个级别，在其之上还有约250马力左右的B5，因此B4这套动力在沃尔沃体系内其实应该叫“中功率”。