极氪001对比特斯拉Model 3，40万左右的新能源车应该选谁？

在开着极氪去上车牌在车管所里的一幕：新能源通道里大多数的车型都是特斯拉Model3。我无法使用准确的比例来表达，但感觉至少有80%以上都是特斯拉。虽然当时在购买极氪时，就淘汰了特斯拉。但这个震惊的一幕，激发了我的好奇心，为什么特斯拉那么火？很多人选择的原因是什么。带着这份好奇心，特地去收集很多的资料，今天就极氪001和特斯拉Model3做一对比。用数据说话，到底是极氪001好，还是特斯Model3 香。结论请氪官们自己心中评判。

ZEEKR 001

最低售价：25.90万起

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我就以Model 3(图片|配置|询价) 2022款 Performance高性能全轮驱动版（官方指导价36.79万元）和 ZEEKR 001 2022款 超长续航双电机 YOU版（官方指导价38.6万元）为例，从外观、内饰、动力三个方面一起来看看这两款40万级的纯电车型，到底应该怎么选？

Model 3

最低售价：23.55万起

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特斯拉经过十几年的发展，已经成为目前新能源汽车行业中的“龙头企业”，十多年的经验沉淀，肯定有他的优势和独特的地方，这也许就是品牌力。但是在中国新能源市场中，众多自主品牌也有实现弯道超车的好机会，比如极氪001，成为在国内市场中呼声较高的自主车型。

外观对比‬

极氪001和特斯拉Model 3在外观上的差异还是比较明显的。极氪001采用了分体式LED大灯组，有封闭式的前脸格栅，前脸的日间行车灯被一条黑色饰条相连，让其整个前脸看上去层次感更强，搭配溜背式设计，以及低趴的车身姿态，让其整体看上去更具运动气息。而特斯拉Model 3依旧是以简洁为主题，其外观设计更显单调，虽然Model 3多种柔和的线条，让其车身看上去更加饱满，但掀背式的设计风格，在运动感上与极氪001相比，还是差很多感觉。

极氪001定位中大型轿车，猎户装，其长宽高分别为长宽高分别为4970mm*1999mm*1548mm，轴距为3005mm；而特斯拉Model 3定位中型轿车，其长宽高分别为4694mm*1850mm*1443mm，轴距为2875mm。两者在车身侧面均采用了隐藏式门把手设计，但轴距上的差别，两者的内部空间有着天壤之别，很明显在空间上，极氪001更胜一筹。

而车尾，两者的尾部设计也大不相同，极氪001的尾部在大量纵置线条下，层次感更加分明；而Model3的尾部则和车头一样均采用了简洁的设计。极氪001尾部采用了熏黑式的贯穿式尾灯组，相比于Model 3而言，显然极氪001有更加明显的辨识度。同时，极氪001在车尾顶部还采用了镂空式导流板造型，而Model 3只在尾箱处采用了微微隆起的“小鸭尾”设计，在运动感方面，还是极氪001更胜一筹。

外观上的比较结论就是极氪001胜出。

‬内饰对比

在车的内饰方面，极氪001和特斯拉Model3都采用了极简的风格。极氪001在内饰采用了大量的皮质材料，加上贯穿中控台的黑色材质饰条，以及贯穿式空调出风口设计，让极氪001在内饰上看上去更有时尚感和高级感。

而Model 3的内饰怎么用语言来描述？我一时间找不出什么合适的词，“毛坯”？它不仅取消了传统的仪表盘，在车内更是一个实体按键都没有，就连方向盘两侧的多功能按键也采用了滚轮式设计，很明显，Model 3这种改变用户使用习惯的操控方式或许会让有些人不习惯，需要花时间去适应。

极氪001在车内采用了8.8寸的全液晶仪表，以及15.4寸的悬浮式中控触摸屏幕，让其车内增加了科技感；而Model 3只配备了一个15寸的中控屏幕，其车内的功能都集成在该屏幕内。虽然极氪001 和Model3在车机功能上都配备了最基础的功能，但极氪001比Model3多出了道路救援服务、面部识别、Wi-Fi热点、主副驾驶的通风、按摩、老板键等功能。

很明显的结论，在内饰方面，还是极氪001完胜特斯拉Model 3。

动力对比

在动力方面，极氪001和特斯拉Model 3都采用了前后双电机，极氪001的动力参数为400kW+768N·m，特斯拉Model3的动力参数为357kW+659N·m。从数据来看，极氪001的动力参数胜出。同时，极氪001搭载了容量为100KWh的三元锂电池组，其纯电续航里程为650km；而特斯拉Model 3搭载了容量为78.4KWh的三元锂电池组，其纯电续航里程为675km。特斯拉的电池容量比极氪001的少21.6KWh，但续航里程数却多出25KM，可见特斯拉的造车技术经过多年的积累，这一点还是非常优秀的。动力方面，还是极氪001胜出，但电池容量技术，特斯拉Model 3胜出。

总结

综上所述，此次比较的都是极氪001和特斯拉Model3他们车型里顶配的车，外观、内饰、动力对比，都是极氪001胜出；在续航方面，Model 3胜出，但续航方面，最终还是以要实际使用场景的成绩为准。此外，特斯拉Model 3 没有空气悬架，没有可变转向比，所以会在控制上以及乘坐的体验感上还是要比极氪001逊色不少。另外，极氪001 还保留了一些车内驾驶的控制按键以及档位。我觉得有明显的驾控体验、乐趣，虽然极氪001在续航里程处于劣势，其实结合两车的售价来看，显然我觉得极氪001更加值得选择。氪官们的意见呢？ 3，40万左右的新能源车应该选谁？