雅马哈巧格通病-发动机的心脏

火花塞作为机动车发动机重要的的一个组成部件之一，价格虽说有数倍只差，但是一个高端材质的火花塞才一百块钱左右，简直就是花小钱办大事。为什么厂家都配中低端材质？你说他为了节约成本，但是一个好的火花塞就能提升一个产品的整体性能，那样岂不是可以直接提高一个车的口碑和销量？一举两得的好事为什么厂家都不愿意去做？

小编之所以有这样的问题是因为有一辆雅马哈巧格I125，有外卖神车之称的它，以低油耗高性能易上手可玩性高等特点在踏板车中销量和口碑一直都非常好。

但是世界上并没有完美的东西，上手一年发现其两个较大的缺点：

㈠启动困难：里程一两千公里时有偶尔打火不顺，三四千公里越发严重需要打好几次，五六千公里的时候必须长按点火键并加油门偶尔自动熄火。查过一些车友分享，大概说是因为暴晒或者油箱盖密封等原因导致的，所以就开始避免晒太阳，但是问题并没有解决。电路，火花塞、气门、等都会导致发动机点火困难，最后更换火花塞解决问题。

㈡车轮打滑：身为日常消耗比较大的部件，也决定着一辆车安全性的高低。这辆车高配也只有前碟刹，典型的小日子出品，只注重节能了。这个车在路面干燥的情况下随便跑，但是稍微有一点水那真的可以“滑旱冰”了，雨天压上斑马线之类的漆面路就感觉后轮在打滑，所以最好是更换车胎。

蓄电池板拆下然后拆马桶

摩托车的保养还是比较简单的，更换机油，空滤、齿轮油、火花塞等只要按照步骤慢慢来就没什么问题。

火花塞分着型号和热值

汇总一下火花塞材质等级分类：大致有镍合金火花塞、铂金火花塞、铱铂金火花塞、铱金火花塞，这几种材质中铱铂金火花塞、铱金火花塞都是不错的。

1、镍合金火花塞

镍合金火花塞是火花塞中最为普通的一种，无法适用于高端车辆，只能使用于低端车型，其寿命周期为2万公里左右。

2、铂金火花塞

铂金火花塞最大的特点是寿命长，耐久性好，火花稳定，适合更恶劣的工况，其寿命周期为4万公里左右。

3、铱铂金火花塞

铱铂金火花塞是中心电极使用铱金，提高了着火性，改善发动机点火的灵敏度，而侧电极使用铂金制成的火花塞，铱铂金火花塞寿命在6万至10万公里左右。

4、铱金火花塞

铱金材料具有高硬度、高抗腐蚀性和高熔点的特点，其火花塞性能是最好的，并且铱金是最抗腐蚀和最耐磨的贵金属，可以满足大功率发动机的需求，并且可以承受高温度的条件环境，使得电极不易被融化和损坏，相应其价格也是属于较高的，在几十块到几百块之间，铱金火花塞可以在6-8万公里左右进行更换。

上述所说的火花塞更换周期只是一个参考值，具体还会受到其他因素的影响，比如火花塞的使用情况、火花塞质量等等。

最后分享一下爱车照片感谢观赏

巡弋150

第一次接触火花塞是为了给小巡降低油耗。[凝视]

巧格建议直接更换中高档火花塞。

喜提新车时候拍的视频

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