君威实车测评：配1.5T涡轮增压引擎，定位三厢车，适合家用代步

上汽通用别克在国内的发展势头一直都很不错，作为美系品牌当中的代表，凭借着独特的造车风格，赢得了大量年轻消费者的喜爱和信赖，进而在细分领域内占据不错的销量成绩。具体到中型车的细分领域内，君威(图片|配置|询价)就是一款相当经典的家用车，我们此次所试驾的版本型号为君威 2022款 552T 智享型，新车官方指导价格在19.68万，经销商层面还存在着4.5万左右的优惠，下面我们就来详细解析它在各个维度的真实表现如何，是否适合广大普通消费者。

君威

最低售价：10.69万起最高降价：5.29万

图片参数配置询底价

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推荐指数： ★★★★★

推荐车型：2022款 552T 智享型（指导价19.68万）

外观设计

外观部分，君威前脸轮廓比较平缓，引擎舱中部略有凸起，两侧分布着若干线条，层次性比较足，中部格栅呈现盾型样式，内部由横向铬条完成填充，两侧导流口位置呈现出明显的内凹面，同时以黑色底板为背景，表面加入了横向铬条的装点。下包围上方设有黑色格栅组，边框处没有经过特殊处理，保持了和车身同色调的搭配。

大灯配备了LED远近光灯组、日间行车灯、包含自动大灯、大灯高度调节、车内单色氛围灯、大灯延时关闭等基础功能。

来到车身侧面位置，线条较为流畅自然，悬浮式车顶强化了整车的运动性，侧窗上沿都有着银色铬条的加持，精致性比较足，上腰线呈现分段式组合，门板下方裙带位置也有着明显的刻痕存在，层次性比较丰富。宽度适中的轮眉恰到好处，铝合金轮毂样式时尚，规格则达到了225/55 R17。

尾部线条比较规整，但有着不少新鲜的元素加持，扰流板呈现微微上翘的姿态，能够实际降低风阻系数，形状宽大的尾灯内部设有独立灯腔，车厢缝隙和车身处刻痕形成鲜明的落差，车牌区域呈现出梯形内凹面组合，排气尾喉为双边共双出式布局，运动性比较浓厚。

君威

最低售价：10.69万起最高降价：5.29万

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内饰座舱

当我们实际进入到君威的内部座舱当中，可以发现整个内饰采用黑色系，中控台在主驾驶一侧有着明显的上扬姿态，出风口采用常规的横向布局方式。包括门把手、座椅则都采用了棕色面孔，质感是很足的。8英寸中控液晶屏幕界面显示清晰，内部则搭载了道路救援服务、蓝牙、手机互联、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、wifi热点等实用功能。

座椅表面为皮织混搭材料，内部填充物比较紧实，乘坐起来舒适性是有所保证的，主副驾驶全部支持前后移动、高低调节、靠背角度、头枕调节，前排座椅还支持加热的功能，前后排都设有扶手，后排还标配了杯架。

舒适性配置部分，君威内部设有电动后尾门、发动机电子防盗、车内中控锁、智能遥控钥匙、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机无线充电。

玻璃配置：前后排电动车窗、主驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜电动调节/加热、内后视镜自动防眩目/流媒体，车内主副驾驶化妆镜、后雨刷。

空间部分

整车长宽高分别达到了4904/1863/1461，轴距也有2829mm，定位上是中型三厢轿车。内部空间宽敞度足够，朋友身高是在175cm，头部空间大约为3指左右，后排剩余的腿部空间则达到了2拳，甚至可以翘起二郎腿。

动力系统

动力部分，君威所搭载的是一台1.5T涡轮增压引擎，最大功率达到169马力，峰值扭矩也有250牛米，传动系统相应匹配9挡手自一体变速箱。试驾过程中，1.5T引擎的响应速度不错，深踩油门可以获得一定的推背感，在60km/h的速度下进行急刹动作，车身姿态保持相对体面，转向系统虚位并不明显。底盘的调校则偏向舒适性取向，可以过滤掉大部分颠簸所带来的振动，弹簧能够以较快的速度完成回复。