奥迪Q4 e-tron，电池包安全标准超国标11倍，续航605km

中国的新能源汽车年度销量已经连续7年位居全球第一，我们从具体数据来看，从2015年的33万辆销量，增长到了2021年的352万辆，短短十年就翻了10倍的销量，说明了越来越多的国人开始选择新能源汽车。因此，很多豪华品牌也加快了在中国新能源车的布局，比如：奔驰打造了EVA纯电平台、凯迪拉克打造了Ultium奥特能纯电平台，奥迪推出了MEB纯电平台。而奥迪Q4 e-tron(图片|配置|询价)作为MEB平台首款豪华纯电SUV车型，晚到却带来了“世界级水准”，电池包安全标准超越国标11倍（共197项），比如盐雾试验，众所周知盐具有腐蚀性、雾气的渗透性好，这个试验更考验电池包的气密性，特别是针对南方的潮湿天气以及高盐分地区，这个试验国标要求测试时间为24小时，而奥迪Q4 e-tron的要求却是720小时，相比国标更加严苛，堪称是了不起的“德国制造”。

专为电动车而研发的MEB模块化平台，赋予了奥迪Q4 e-tron更合理的电池包设计，更严苛的安全标准，确保了8年电池寿命大于70%，并且还提供了8年或16万公里的电池组质保期限。与此同时，奥迪Q4 e-tron还搭载了同级最大的84.8kWh电池包，我们先以2022款 40 e-tron 创行版（入门版售29.99万）为例，搭配热泵空调、三档可调的能量回收、自动智能滑行能量回收模式、0.28低风阻系数，可以实现CLTC工况下最高605公里的纯电续驶里程，要知道这可是比起售价更高的特斯拉Model Y（入门版售价31.69万），还足足高出60km的纯电续航里程，可见奥迪Q4 e-tron越级的产品实力确实足够强。并且奥迪Q4 e-tron还配备了先进的快充技术，在10分钟内就可以补能超100km，电量从5%-80%充电仅需41分钟，让用户出行不再设限。

而如果是想追求高驾驶乐趣的话，那么，奥迪Q4 e-tron还提供了两款高性能版本可选，比如奥迪Q4 e-tron 2022款 50 e-tron quattro 创境版（售价34.27万），搭载了前后双电机，最大功率达到了313马力，最大扭矩达到了543牛米，结合前后独立悬架、可变悬架、智能电动四驱、0.28低风阻系数，可实现6.8s破百的加速体验，比起售价相近的奔驰EQB 2022款 EQB 260版本（售价35.18万）还要快上2秒。因此，奥迪Q4 e-tron在遇到突发情况的时候有着更强的紧急避险能力，同时在日常出行时也比奔驰EQB有着更多的驾驶乐趣。

Q4 e-tron凭借MEB纯电平台优势，有着短悬长轴的车身结构、低重心的车身姿态，车宽达到了1865mm，高度达到了1626mm，轴距达到了2765mm，这样的表现已经超越了同级别奔驰EQA、雷克萨斯UX EV。此外，奥迪Q4 e-tron的后备厢容积还可从520L扩展至1490L，即使是放下小冰箱都绰绰有余，这样的装载能力已经可以比肩一些B级SUV了。而在外观上，Q4 e-tron采用了与家族燃油车完全不同的设计风格，全封闭Q家族八边形格栅、全新扁平化奥迪logo等设计细节，极具未来感，气场比宝马强，年轻人开它都说成功。而且这款车还提供了4种数字化个性光效签名的矩阵式LED大灯组，赋予了这款车充足的科技感，同时还配备了电流流动动态光效的水平贯穿式LED尾灯，创新的设计让人爱不释手。此外，奥迪Q4 e-tron还全系标配了电动后尾门、无钥匙进入、远程启动，让整车的科技感进一步升华。

奥迪Q4 e-tron(海外)

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

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奥迪在中国市场已经累计售出700万辆车，试问大家看重这个品牌的优势是什么？很显然是离不开“科技、豪华、舒适、空间”这几个标签。进入前排，Q4 e-tron车内采用了倾斜式的设计，使驾驶员操作时更为方便。嵌入式的11.6英寸液晶屏搭载了基于Asterix平台开发的新一代奥迪Connect互联系统，支持“爱奇艺、腾讯”等23个主流APP流畅运行，同时，该车还有着20个高性能感知硬件，实现了车道偏离预警、主动刹车、道路交通标致识别、前方碰撞预警、倒车车侧预警等，达到13项驾驶辅助功能，确保用户与家人出行时，全场景、全速域智能安全防护，科技感十足。

而11.6英寸MMI触摸中控屏下方的则是空调温度控制面板、前后挡风玻璃除雾等功能区域。再往下则是配备了2个USB电源接口、手机无线充电功能。而在不少新能源汽车取消了仪表盘的时候，奥迪Q4 e-tron却依旧为车主设计有10.25英寸的全液晶仪表盘，结合全新的AR-HUD抬头显示功能，可以实现三屏联动，科技感十足。同时，这款车还配备了前排座椅加热/记忆功能，甚至还配备了通常在七八十万级豪车才会出现的前排座椅腿托功能，结合车上配有多色的氛围灯、12个环绕在车内的高品质扬声器，以及分段式天窗，豪华感与舒适度都得到了兼顾，带来的乘坐感非同一般。

总而言之，MEB纯电平台在奥迪家族中的地位和意义是非常重要的，也正是因为有了这个专为电动车而研发的模块化平台，奥迪与路虎、宝马这些在2025年才推出纯电平台的豪华品牌，彻底拉开了距离。因此奥迪，也有着和奔驰、特斯拉这些品牌一较高下的硬实力。而从具体车型来说，Q4 e-tron作为MEB平台首款豪华纯电SUV，在空间、性能、科技、颜值、安全方面都是可圈可点的，同时（29.99万）的起步价格却比奔驰EQA（32.18万起）、奔驰EQB（35.18万起）、特斯拉Model Y（31.69万起）的价格水平要亲民实惠很多，再结合电池包安全超国标11倍，续航605km，所以被称为晚到却带来了“世界级水准”，塑造纯电豪华市场新标杆，也不无道理。