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    大众ID.4 X配置差异解读,很好的电驱车型,却不算优秀的新能源车

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    懂车知识库2022-10-08

    ID.4 X(图片|配置|询价)是上汽大众出品的一款紧凑型纯电SUV,主打时尚、舒适。以特斯拉为代表的新能源市场如火如荼,让一直深耕于燃油车市场的大众集团颇感焦虑,于是紧急推出了纯电MEB平台,ID.4系列正是诞生于MEB平台的首款SUV车型。2020年11月3日,上汽大众在深圳正式发布旗下MEB平台首款车型:上汽大众ID.4 X,并于2021年3月25日正式交付,那么这车的配置实力表现如何呢?下面就让笔者从配置解读的角度来详细剖析下最新2022款上汽大众ID.4 X。

    车型配置方面

    当前在售2022款车型共5款,全系搭载宁德时代三元锂电,其中电池容量57.3kWh车型共1款,CLTC综合工况纯电续航425km,售价18.9288万元;电池容量83.4kWh车型共4款,CLTC综合工况纯电续航分别是555km(四驱)或607km(两驱),售价23.5288万元~28.6288万元。

    外观颜色方面

    全系可选晶质白、离子灰、赛博黄(仅搭配“潮流坐标”内饰)、超导红(仅搭配“都市激情”内饰)、银河蓝(仅搭配“潮流坐标”内饰)。

    灯光配置方面

    纯净智享版配备ID.Light光眸智能LED大灯,可选装ID.Light光眸矩阵式LED大灯(2500元),其他车型标配ID.Light光眸矩阵式LED大灯;

    纯净智享版、纯净长续航版配备贯穿式LED尾灯(发光Logo和贯穿连线),智享长续航版、极智长续航版、劲能四驱版配备贯穿式LED律动尾灯(带迎宾唤醒/离车休眠光效、发光Logo和贯穿连线、3D灯组带超红刹车灯、流水转向灯)。

    全系配备发光Logo。

    除了纯净智享版之外,其他车型配备LED日间行车灯、自适应远近光、AFS大灯随动转向、前大灯带雨雾模式;

    全系标配自动大灯、大灯高度可调且带延时关闭功能。

    纯净智享版、纯净长续航版的车内配备三层式单色氛围灯(白色),智享长续航版、极智长续航版、劲能四驱版的车内心情炫彩氛围灯(30色、三层式自定义组合)。

    全系配备迎宾唤醒/离车休眠光效。

    全系配备ID.Light互动光语系统,布置在车内前挡下方的灯带会根据导航或语音或音乐等产生律动效果。

    智享长续航版、极智长续航版、劲能四驱版配备迎宾照地灯,纯净智享版、纯净长续航版没有但可选装。

    车身外观方面

    2022款上汽大众ID.4 X相比2021款,外观造型并无变化,而2022款车型之间,纯净系列(纯净智享版、纯净长续航版)和非纯净系列(智享长续航版、极智长续航版、劲能四驱版)外观存在小差异,具体表现在:

    车头,全系使用贯穿式未来感镀光前脸,上部使用微笑曲线搭配横贯式位置灯,中间使用贯穿式虎啸式开口,两端配备三角形导流槽,内附三条横向翅片,底部使用蜂窝状梯形下格栅,前脸整体充满时尚感和律动感。

    车侧,全系配备大倾角C柱设计、悬浮式黑车顶、银色车顶行李架、黑色车窗饰条、一条从车头贯穿至车尾的车身腰线,另外全系配备挖孔微触隐藏式门把手,车门底部使用黑色护板,全系使用圆形轮拱,搭配黑色轮眉,时尚动感的同时带点运动;

    智享长续航版、极智长续航版、劲能四驱版的侧裙配备银色饰板,纯净智享版、纯净长续航版无。

    纯净智享版配备PURE侧标,纯净长续航版配备PURE+侧标,智享长续航版、极智长续航版配备PRO侧标,劲能四驱版配备PRIME侧标。

    车尾,全系使用贯穿式LED尾灯,黑风挡下压设计,全系配备方形尾门,车尾两侧配备C型饰条包裹斜置警示灯,同时全系配备大尺寸黑色后保,内置梯形银色饰板,整体看,车尾饱满且富有层次感。另外,全系尾标使用白色涂装,相比银色或黑色涂装,白色涂装的尾标让人耳目一新。

    全系标配全视野玻璃天顶(带电动遮阳帘),其中纯净长续航版、智享长续航版、极智长续航版、劲能四驱版可选装可开启全景天窗(1000元),纯净智享版不可选装。

    全系配备主动闭合式进气格栅。

    车身尺寸方面,全系长宽高4612*1852*1640mm,轴距2765mm,行李厢容积484~1546L。

    车轮制动方面

    刹车系统,前刹车系统使用通风盘式刹车盘+双活塞刹车卡钳,后刹车系统使用鼓刹。使用鼓刹的原因,大众官方解释是由于电动车配备能量回收系统,刹车使用率低,同时使用鼓刹的免维护时间也要比碟刹长,而且性能方面鼓刹其实不比碟刹差,但这个价位配鼓刹还是有点遗憾。

    轮毂,纯净智享版使用19英寸双色切割铝合金轮毂;

    纯净长续航版、智享长续航版、极智长续航版使用20英寸双色流光铝合金轮毂,其中智享长续航版、极智长续航版可选装21英寸双色旋影铝合金轮毂;

    劲能四驱版使用21英寸双色旋影铝合金轮毂。

    轮胎,纯净智享版的前轮和后轮都使用固特异235/55R19 101T EFFICIENT GRIP系列自修补轮胎。

    纯净长续航版、智享长续航版、极智长续航版的前轮使用韩泰235/50R20 100T Ventus S1evo³ EV系列自修补轮胎,后轮使用韩泰255/45R20 101T Ventus S1evo³ EV系列自修补轮胎;

    也有部分批次前轮使用固特异235/50R20 100T EFFICIENT GRIP系列自修补轮胎,后轮使用固特异255/45R20 101T EFFICIENT GRIP系列自修补轮胎;

    其中智享长续航版、极智长续航版选装21英寸双色旋影铝合金轮毂后,轮胎规格与劲能四驱版一致。

    劲能四驱版前轮使用固特异235/45R21 101T EFFICIENT GRIP系列自修补轮胎,后轮使用固特异255/40R21 102T EFFICIENT GRIP系列自修补轮胎。

    备胎,由于配备自修补轮胎,所以没有备胎。自修补轮胎,相比普通轮胎,在轮胎内侧附着了一层柔软的密封胶,当轮胎被直径<5mm钉子扎破时,自修补密封胶可填补破洞,从而达到自修补目的。

    全系使用EPB电子手刹。

    内部配置方面

    内饰颜色,全系可选潮流坐标(蓝色)、都市激情(红色)、典雅格调(驼色)三种前沿主题配色结合对应独特座椅压纹。

    内饰板,全系使用悬浮式中控大屏,分层式布局,中控和门板使用皮质包裹,副驾前方中控使用横贯式空调出风口设计,时尚感很浓,但随处可见的硬塑料骨架,拉低了内饰的精致感,略显廉价。

    全系配备真皮多功能触控式方向盘(带震动反馈、方向盘加热功能)。

    方向盘全系标配手动4向调节(上下前后)。

    全系配备5.3英寸全液晶数字组合仪表。

    全系使用电子旋钮换挡。

    全系配备金属律动踏板。

    全系配备迎宾金属门槛饰条。

    座椅配置方面

    纯净智享版、纯净长续航版配备双缝线皮质座椅,智享长续航版、极智长续航版、劲能四驱版配备超细纤维绒面座椅,触感更舒服。

    纯净智享版、纯净长续航版的主驾和副驾配备10向电动座椅(座椅6向+腰托4向);

    智享长续航版、极智长续航版、劲能四驱版的主驾配备12向电动座椅(座椅8向+腰托4向),副驾配备10向电动座椅(座椅6向+腰托4向);

    全系主驾/副驾座椅支持前后移动、高低调节、靠背角度调节和腰部调节,头枕支持局部调节。

    全系前排座椅支持座椅加热功能,其中智享长续航版、极智长续航版、劲能四驱版的前排座椅支持座椅气动按摩、主驾座椅支持位置记忆(带迎宾功能),纯净智享版、纯净长续航版没有。

    全系前排配备带“ID.”打孔字样的中央扶手,其中智享长续航版、极智长续航版、劲能四驱版的后排配备中央扶手带杯架,而纯净智享版、纯净长续航版的后排没有中央扶手。

    全系后排座椅支持40:60比例放倒。

    空调配置方面

    全系配备自动双区恒温空调(带PM2.5净化与数字显示),全系配备后排中央通道迎面出风口。

    中控车机方面

    全系标配12英寸悬浮式中控大屏,搭载智慧车联系统4.0升级版,标配GPS导航、导航路况信息展示、道路救援、车载蓝牙、4G车联网、车载WiFi、OTA软件在线升级功能,标配Carlife和Carplay手机互联映射功能(有线+无线),标配语音识别控制系统,支持美团、爱奇艺、唱吧、云听等主流互联网应用。

    此外全系支持智选充电、智慧导航、智享娱乐、智联控车、智趣出行等功能。

    音响系统方面

    劲能四驱版配备哈曼卡顿音响带10个扬声器,其他车型配备7个扬声器的多维律动音响,智享长续航版和极智长续航版可选装哈曼卡顿音响(4000元)。

    辅助操控方面

    全系标配前倒车雷达和后倒车雷达。

    极智长续航版、劲能四驱版标配360°全景影像,其他车型配备普通倒车影像。

    全系配备IQ.Drive L2级别驾驶辅助功能,含交通拥堵辅助系统、方向盘脱手监测系统、ACC自适应巡航系统(带Stop&Go自动跟车启停)。

    智享长续航版、极智长续航版、劲能四驱版配备自动泊车功能,车辆可主动识别车位并自动换挡、控速、刹车、停车,当系统识别到已记录的行车路线时,将接管停车操作并引导车辆到目标位置,纯净智享版、纯净长续航版无。

    全系标配自动驻车Autohold、上坡辅助HAC。

    劲能四驱版配备5种驾驶模式(经济、运动、舒适、动态牵引、个性化),其他车型配备4种驾驶模式(经济、运动、舒适和个性化)。

    全系配备制动能量回收系统和低速行人警示音。

    舒适防盗方面

    智享长续航版、极智长续航版、劲能四驱版标配感应式电动尾门带防夹和位置记忆功能,纯净智享版、纯净长续航版配备手动尾门但可选装感应式电动尾门(2000元)。

    全系配备前排无钥匙进入和无钥匙启动功能。

    全系支持手机App远程控制功能(远程开空调),支持服务预约(预约充电等)、车辆状态查看等,另外支持Apple Watch查看车辆状态、消息推送等。

    劲能四驱版配备AR-HUD抬头显示(IQ.智能导视),可将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃,智享长续航版、极智长续航版没有但可选装,其他车型没有也不可选装。

    智享长续航版、极智长续航版、劲能四驱版的车内配备手机无线充电功能,支持QI标准协议的手机都可以直接将手机放在中控面板上自动无线充电,纯净智享版、纯净长续航版没有。

    玻璃后视镜方面

    全系标配全车车窗一键升降带防夹功能。

    外后视镜,智享长续航版、极智长续航版、劲能四驱版的外后视镜支持电动调节、后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠、后视镜记忆、倒车自动下翻功能;

    纯净智享版、纯净长续航版的外后视镜支持电动调节和电动加热功能,可选装电动折叠等功能。

    内后视镜,智享长续航版、极智长续航版、劲能四驱版使用自动防眩目内后视镜,纯净智享版、纯净长续航版使用手动防眩目内后视镜。

    化妆镜,全系主驾和副驾都带化妆镜且带照明灯。

    主动安全方面

    全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制和ESP车身稳定系统。

    劲能四驱版配备预碰撞安全系统、紧急辅助系统,在部分情况下能自动关闭车窗(保留缝隙)、安全带自动预紧等,紧急辅助系统会自动触发车辆紧急呼叫功能,其他车型无;

    智享长续航版、极智长续航版、劲能四驱版配备Front Assist前部辅助系统(带自动刹车)、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统、车门开启预警系统、RCTA后部交通穿行提醒、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别功能;

    纯净智享版、纯净长续航版配备Front Assist前部辅助系统(带自动刹车)、Lane Assist车道保持系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别功能。

    被动安全方面

    全系配备6个安全气囊,其中主驾配备正面安全气囊1个、副驾正面安全气囊1个、前排侧安全气囊2个、前后排头部安全气帘2个。

    纯净智享版、纯净长续航版配备前排安全带未系提醒,智享长续航版、极智长续航版、劲能四驱版配备全车安全带未系提醒。

    全系配备胎压报警功能,非常遗憾没有配备胎压显示。

    三电方面

    电机,纯净智享版后置永磁同步单电机,电机总功率125kW,电机总马力170Ps,电机总扭矩310N·m;

    纯净长续航版、智享长续航版、极智长续航版后置永磁同步单电机,电机总功率150kW,电机总马力204Ps,电机总扭矩310N·m;

    劲能四驱版前置交流/异步电机,后置永磁同步电机,电机总功率230kW,电机总马力313Ps,电机总扭矩472N·m。

    电池,纯净智享版配备57.3kWh三元锂电,宁德时代供应,CLTC综合工况纯电续航425km,快充时间0.67h、慢充时间8.5h;

    纯净长续航版、智享长续航版、极智长续航版、劲能四驱版配备83.4kWh三元锂电,宁德时代供应,CLTC综合工况纯电续航里程分别是607km(两驱)、555km(四驱),快充时间0.67h、慢充时间12.5h。

    电控,全系配备电池主动液冷系统和低温加热系统。

    全系配备单速比两级减速器。

    底盘悬挂方面

    纯净智享版、纯净长续航版、智享长续航版、极智长续航版后置单电机,也就是后驱系统,劲能四驱版配备双电机,也就是电动四驱系统。

    全系使用防磕碰全平式底盘;

    前悬使用麦弗逊式独立悬挂,后悬使用多摆臂式独立悬挂。

    全系使用EPS电动助力转向。

    选装包方面

    1、ID.Light光眸矩阵式LED大灯

    纯净智享版可选,选装价格2500元。

    2、可开启全景天窗(带电动遮阳帘)

    纯净长续航版、智享长续航版、极智长续航版、劲能四驱版可选,劲能四驱版选装价格0元,纯净长续航版、智享长续航版、极智长续航版选装价格1000元。

    3、21英寸双色旋影轮毂

    智享长续航版、极智长续航版可选,选装价格1500元。

    4、外后视镜电动折叠

    包含外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻、照地迎宾灯;

    纯净智享版、纯净长续航版可选,选装价格1200元。

    5、AR-HUD

    智享长续航版、极智长续航版可选,选装价格5000元。

    6、感应式电动尾门

    纯净智享版、纯净长续航版可选,选装价格2000元。

    7、哈曼卡顿音响

    智享长续航版、极智长续航版可选,选装价格4000元。

    8、智享冬季套件

    包括CO2超低能耗热泵空调系统、前风窗透明膜加热系统、前风窗防冻加热喷嘴;

    纯净长续航版、智享长续航版、极智长续航版、劲能四驱版可选,选装价格9000元。

    配置差异方面

    纯净长续航版对比纯净智享版,价格+4.6万元,都是单电机,但电机马力从170Ps提高到204Ps,电机总功率从125kW提高到150kW,电池容量从57.3kWh提高到83.4kWh,CLTC综合工况纯电续航从425km提高到607km,快充时间不变,但慢充时间从8.5h延长到12.5h,轮胎升级,从前轮235/55R19+后轮235/55R19升级到前轮235/50R20+后轮255/45R20,ID.Light光眸智能LED大灯升级为ID.Light光眸矩阵式LED大灯,多了自适应远近光、AFS随动转向、LED日间行车灯和前大灯雨雾模式。虽然4.6万元差价有点大,但电池更大,续航更长,且电机性能更好,大灯照射效果也更好,20英寸大轮胎的视觉效果也更好,建议升级。

    智享长续航版对比纯净长续航版,价格+1.35万元,普通贯穿式LED尾灯升级为贯穿式LED律动尾灯(带迎宾唤醒/离车休眠光效、发光Logo和贯穿连线、3D灯组带超红刹车灯、流水转向灯),多了Side Assist变道辅助系统、车门开启预警系统、RCTA后部交通穿行提醒,多了自动泊车,多了感应式电动尾门带位置记忆功能,车内多了手机无线充电功能,座椅从双缝线皮质座椅升级为超细纤维绒面座椅,前排座椅配备座椅按摩功能,主驾配备座椅位置记忆功能,后排多了带杯架的中央扶手,单色氛围灯升级为30色氛围灯,外后视镜多了电动折叠、位置记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能,内后视镜从手动防眩目升级为自动防眩目,超声波雷达数量从8个增加到12个,毫米波雷达数量从1个增加到3个。升级的配置挺多的,这1.35万元花的比较值,建议升级。

    极智长续航版对比智享长续航版,价格+0.25万元,倒车影像升级为360°全景影像,摄像头数量从2个增加到5个,其他配置一致。建议升级,360°全景影像实用性强。

    劲能四驱版对比极智长续航版,价格+3.5万元,单电机升级为双电机,后置后驱升级为电动四驱,电机总马力从204Ps提高到313Ps,电机总功率从150kW提高到230kW,CLTC综合工况纯电续航从607km降至555km,轮胎从前轮235/50R20+后轮255/45R20升级到前轮235/45R21+后轮255/40R21,多了AR-HUD,带7个扬声器的普通音响升级为带10个扬声器的哈曼卡顿音响,多了预碰撞安全系统、紧急辅助系统。可以看到劲能四驱版的性能提升明显,而且轮胎更大,但3.5万元差价偏高,不建议升级。

    车型推荐方面

    推荐购买2022款 极智长续航版。理由如下:首先,从续航角度来说,纯净智享版配备57.3kWh三元锂电,CLTC综合工况纯电续航只有425km,日常使用估计基本在300km左右,实用性偏低,排除;

    其次,智享长续航版对比纯净长续航版,价格贵了1.35万元,但多了贯穿式LED律动尾灯(带迎宾唤醒/离车休眠光效、发光Logo和贯穿连线等),多了Side Assist变道辅助系统、车门开启预警系统、RCTA后部交通穿行提醒、自动泊车、感应式电动尾门带位置记忆功能、手机无线充电功能,前排座椅配备座椅按摩、主驾座椅位置记忆功能,单色氛围灯升级为30色氛围灯,外后视镜多了电动折叠、位置记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠功能等,这1.35万元花的超值,因此排除纯净长续航版;而极智长续航版比智享长续航版贵了+0.25万元,倒车影像升级为360°全景影像,这0.25万元甚至比改装费用还低,因此极智长续航版可买性更高,排除智享长续航版;

    最后,劲能四驱版比极智长续航版贵了3.5万元,单电机升级为双电机,电机总马力提高到313Ps,轮胎升级到前轮235/45R21+后轮255/40R21,多了AR-HUD、带10个扬声器的哈曼卡顿音响,多了预碰撞安全系统、紧急辅助系统,不过CLTC综合工况纯电续航从607km降至555km,可以看到配置升级的还是蛮多的,但差价3.5万元略贵,劲能四驱版适合预算充足的用户,普通用户不推荐,因此最终建议购买极智长续航版。

    总结

    上汽大众ID4. X整体造型比较时尚,配置表现也还不错,比如全系配备LED大灯、ID.Light互动光语系统、前排座椅加热、全速自适应巡航、电动座椅等,部分车型前排座椅还配备了气动按摩功能,此外,MEB架构下底盘整体质感很不错。

    但全系使用5.3英寸仪表过小,12英寸中控屏也不算大,车机交互体验一般,内饰整体用料也一般,悬挂偏硬,舒适性一般,此外,缺乏丰富的软件功能,比如遥控泊车、蓝牙钥匙/NFC卡片钥匙、千里眼等,此外AP智驾功能也偏弱。

    因此ID.4 X是一辆很好的电驱动车型,但不能算一辆优秀的新能源车,如果打算买一辆新能源车型,不追求软件体验的,ID.4 X是很合格的产品,但如果追求新功能和软件体验或智驾体验,那么ID4. X不算优秀。

    以上就是笔者关于2022款上汽大众ID.4 X的配置解读,希望可以帮到车友。

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