新车｜极速300km+全新炫酷超跑宝马M1000RR绝对性能代表

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10月12日属于 World SBK世界超级摩托车锦标赛工厂赛车基础规格的 M 1000 RR 超级跑车迎来了它诞生以来外观与性能的进阶升级，经过赛道优化，风洞测试，对空气动力学以及车身材质的进阶，将最高时速提升至了314km/h成为了家族绝对性能的代表。

◆ 外观设计 全新M1000RR采用了更具性能表现的车身设计，相比上代车型整流罩，车身，以及空气动力学组件都得到进一步的优化升级，采用大量碳纤维材质，降低重量的同时改善气流对车手驾驶时的影响，进一步提高车速以及驾驶的稳定性。

◆ 动力引擎 搭载一台高性能直列四缸水冷999cc排量引擎，新款车型通过对发动机内部结构的升级优化，更加轻量化的设计，通过降低摩擦改变进气系统，进一步强化了高转速下的动力性能，最大马力212Ps，最大功率154kW/14500，最大扭矩113N.m/11000。

◆ 车型配置 全新M1000RR前脸经过重新设计，采用碳纤维整流罩，加高风挡尺寸进一步提升了整车的极速表现，将原本分裂式前脸升级为带椭圆中央风道造型设计，更加具有侵略性和速度感，灯光系统依然采用全LED光源设计。

车机系统与家族车型相同采用了具有专属开机画面的全彩仪表，6.5英寸TFT液晶屏幕，在整流罩内部配有碳纤维材质组件装饰，呈现出极致豪华的驾舱。同时还提供了 7 种驾驶模式、两种可调节的油门特性以及发动机阻力扭矩的三种调节功能。

车身部分通过改变空气动力学设计组件，全新设计的定风翼不仅增加了高速行驶的前轮负载，同时也提升了高速行驶的下压力，确保了高速行驶的操控性。此外通过优化挡泥板和车轮罩有效改善了气流影响，降低了制动盘的温度。轻量化车身设计，整备重量193kg，座高832mm，油箱容积16.5L，。

硬件配置，操控的核心源自于铝制双翼梁车架的加持，在配合高能减震系统，提供了出色的操控性，前悬架采用45mm预载可调倒置前叉，搭配预载可调全浮动专业级中置后减震。刹车系统采用前四活塞，后双活塞M制动卡钳，搭配ABS制动系统。

电控方面提供了启动控制系统，DTC牵引力控制系统，快速换挡系统，车轮动态控制系统，动态制动控制系统，竞技换挡系统，自动坡道辅助系统，巡航控制系统等功能配置。

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