日前,从外媒获悉,福特游骑兵猛禽已正式登陆欧洲,作为中型皮卡的旗舰版本,福特游骑兵猛禽可以说是性能和越野能力的终极组合。

与包括澳大利亚在内的其他市场一样,Ranger Raptor由双涡轮增压3.0升V6发动机提供动力。虽然这款发动机在澳大利亚产生 392 马力和 583 牛米的扭矩。但在欧洲,它的上限为 288 马力和 491 牛米。这和欧盟的排放标准更加严格有关。

虽然发动机的功率和扭矩受到限制,但福特为新款游骑兵猛禽配备了电子控制的主动排气系统,可提供安静、正常、运动和 Baja 声音配置文件。

任何名称中带有“猛禽”的福特都需要是有能力的越野车,因此对悬架进行了重大升级。它采用轻质铝制上下控制臂、长行程前后悬架和精致的 Watt 连杆后端。它还具有 Fox 2.5 英寸活阀内部旁通减震器,该减震器填充有特氟龙注入的油以减少摩擦。

从外观设计来看,大多数人会认为猛禽要么是刚从健身房出来的强化游骑兵,要么是对其大哥F-150猛禽的更复杂的解释。前后喇叭形轮拱覆盖了更宽的履带,新的 17 英寸车轮采用巨大的 32 英寸全地形轮胎,同时增加了离地间隙。



此外,猛禽还配备了主动阀双管排气系统,有七种不同的驾驶模式可供选择,包括普通、运动、湿滑、岩石爬行、沙地、泥泞/车辙和巴哈。可以设置为安静(用于清晨启动)、正常(日常使用)、运动(大声)和 Baja(仅用于越野使用的直通式)。

最后,在上一代F-150猛禽中首次亮相的轨迹控制系统相当于越野的自适应巡航控制。驾驶员将速度设置为低于32 公里/小时。
评论·0