IM PEDIA | One Box方案

目前公布的信息中显示，智己L7(图片|配置|询价)电控制动系统采用了大陆(Conti)的One Box线控助力器MKC1。

那么，电控制动系统是什么？ One Box又是什么？今天就通过这篇文章和大家一起聊聊。

我们都知道传统的制动系统是通过发动机提供真空源，依靠真空助力器来实现刹车助力。

传统制动系统

而电控制动系统将制动系统中的“真空助力器”优化为电机助力。其优势是摆脱了真空源对发动机的依赖，让“真空助力器”通过电力进行“自我”工作，实现了智能辅助驾驶的制动。

One Box方案

目前市场上很多新能源汽车厂商的电控制动系统采用不解耦Two Box方案，为什么智己L7选择One Box方案？One Box又具有什么优势呢？

One Box方案是在Two Box的基础上来进行更新迭代。Two Box 方案中，制动系统的电子助力器与ESC分为两个独立的模块。而One Box方案中，电子助力器和ESC集成为一个模块，由Two变One，集成度更高，体积更小，重量上更轻，功能更强大！

One Box的助力过程可简单叙述为：驾驶员的刹车意图通过踏板行程信号发给ECU（电子控制单元），ECU计算驾驶员需求后通过电机建立液压，使制动液进入轮缸产生制动力，达到整车减速的效果。

One Box制动原理图

相比与市场主流不解耦的Two Box方案，One Box最大的优势是单独的踏板力模拟器。由于One Box方案完全解耦，踏板力和后端是分开的，前端的踏板力和后端的液压是分离的。

因此，One Box方案相比非解耦的Two Box方案，制动脚感是可以调节定制的，让踏板感觉无比线性、舒适。智己L7在One Box方案的基础上，开发了标准型、舒适型、运动型的踏板感觉模式，个性化的订制让每一位用户更加能享受到驾驶L7的乐趣。

除此之外，因为Two Box没有进行全解耦，ABS的介入常会出现踏板弹脚的情况，使用One Box方案可以完全避免ABS介入后弹脚情况的发生。当AEB工作时，可以避免Two Box踏板下沉所出现的压脚情况。

One Box方案动能回收效率更高。主流的Two Box系统的ESP HEV蓄能器限制在0.3G以内，而One Box在蓄能方面不受限，理论上可以自动调用机械制动与再生制动，能量回收效率极高，表现也更加平顺。

One Box，让智己刹得舒适，刹得更快，刹得更牢。

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