新款长城炮来了！两种外观风格，换新款尾标，搭载汽柴油2.0T

中国只有两种皮卡：一种是长城，另一种是其它。今年1-11月，虽然受到了上游原材料短缺及整车和零部件产能限制的影响，但长城皮卡市场占有率依然保持了43.5%的高位，其中，高端皮卡长城炮(图片|配置|询价)更是在市场上予取予求，每月平均销售近万台，占据整体品牌的半壁江山。

炮

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

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就在近日，在工信部第366批新车申报上，这款上市3年多的老将也迎来了它的中期改款，乘用版、商用版都有，要捍卫自己的霸主地位了。

先来看商用版，新款车型依然会采用廊檐式格栅的设计，不过车标和中网尺寸都有所增大，下包围也有变化，造型虽谈不上多出众，却能够保持一定的新鲜感。大灯组基本照搬了乘用版的设计，虽然有偷懒的嫌疑，但LED光源预计会是全系标配了。

车身侧面没有什么明显的变化，长宽高分别为5413（5653）/1883/1882mm，轴距3230/3470mm，货箱规格1520（1760）/1520/540mm，除了车长缩短12mm外，其余各项指标均与老款保持了一致。

车尾部分的变化主要是换装了全新的“P”字车标，同时尾灯组也变成了乘用版熏黑的样式，与车头部分相呼应。

细节上，新款车型可以选装雾灯、防滚架、外挂钩、天窗、360°全景影像等等，柴油版车型选装的“茶王版”专属车贴，或是专为西南茶农的定制版车型准备的。

再来看乘用版，前脸部分造型变化依然不大，格栅内部饰条从多幅造型变成了双矩形的样式，大灯组沿用了老款的设计，不过在下方巧妙的加入“泪痕”装点后，气势感会更明显一些。此外，雾灯样式也有一定的调整，并通过下进气口相互贯通。

车身侧面和尾部的变化同样不大，在前轮眉中间位置加入了一个凹陷的造型，看着较有设计感，尾部的长城logo同样被“P”字车标取代，车标尺寸硕大，显得十分有生气。

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细节上，新款车型可以选装天窗、镀铬门把手和窗框线、车顶行李架、前后雷达、多种车身标贴、可伸缩货箱踏板等等，另外，电动侧踏也将首次在此车型出现，会随着车门开闭自动收放，非常有仪式感。

动力部分，两款车型均搭载着蜂巢能源的2.0T汽柴油发动机，柴油版最大功率122kW，汽油版则分高、低两种调教，最大功率分别为165kW和145kW，账面数据相比老款会有一定提升，传动系统匹配的是6挡手动或采埃孚8挡手自一体变速箱（8AT）。