![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
理想L9是成功的，
它成功的五大秘密，
在上一篇里已经讲过了。
本章来谈谈它的细节改进方向。
理想L9的三大改进方向,
当然，改过之后就应该叫L10了。
1，造型还是不够惊艳。
虽然前脸是比理想ONE更大方了，
但是侧面和尾部还是基本上没有改变。
看起来还是很平常。
而且显得年纪很大，
并不能给人带来激情，
也不能带来艺术享受。
而且内饰设计也太简陋，
就像网友所说一张蒙皮把内饰包完了，
确实没有设计感。
当然，
可能理想官方听到的都是好话，
因为买它的顾客都不看重这些，
因为被那些高端配置蒙蔽了双眼。
但是你作为厂家不能只看战胜用户 ，
关键要看战败的用户的怎么说。
就像二战美军返回的飞机，
全身都中弹了，只有油箱没中弹。
说明什么？
说明油箱中弹的没飞回来。
你要去研究那些没有飞回来的飞机，
他们可能就是油箱中弹了。
在这个所有人都追求年轻的时代，
你却搞这么一台老头车！
至少不会有人因为外观造型去买。
反正我是没看上！
这是最大的遗憾！
要知道，
所有的汽车都应该追求，
造型是第一亮点，
造型惊艳应该是顾客第一购买动机！
因为造型是第一产品力，
因为汽车是工业艺术品，
它的本质是艺术品！
其次才是功能。
从感官体验原理来说，
视觉对灵魂的冲击，
占所有感官之和的50%！
年轻化激情化才是所有人的追求！
2，它没有迎宾踏板带迎宾灯
有个踏板还是选装的。
这个就有点掉档次了，
用作商务对客人不够尊重。
用作家用无法提升家人幸福感，
用作玩车撩妹，
无法打动女孩子。
要知道，
这些所谓的奶爸，
其实都很年轻，
都有撩妹的需求，
这是隐性需求，
是不能讲出来的。
但是，
你偷偷满足了他，
你就会爆发！
炫酷化仪式感尊贵感才是高级感！
比如感应门把手发光灯、电动脚踏板带迎宾灯，外后视镜照地灯，自动语音等。
3，人机工程还差点意思
隐性门把手是抄袭特斯拉的，
是反人类的！
体验感很不好，
而且很不安全。
而车内又没有门把手，
手都无处生根，
导致车辆行驶的时候没有安全感，
导致身体一直很紧张很疲劳，
伸手去抓车顶的安全拉手，
又太高，
长久抓握超级累，
而且看起来很尴尬。
简直是反人类！
当然，
这是整个行业的通病，
九成以上的车都是这副狗屁德行。
人性化功能化永远战胜特斯拉的简单化！
4，以下十个配置不用着急
因为以上这些足够领先了，过于领先就是浪费。以下这十个创新留着以后的车型慢慢用它不香吗？后续一款车型只用两个，一直用到L15。
1），采用升降车顶，可以在线变换成轿车和SUV。外加空气悬架升高底盘可以达到280毫米离地间隙。
2），后挡风整体对对外夜景大屏，车外社交和广告更加靠谱。
3），不要抄袭特斯拉的反人类隐形门把手。采用车外非隐性或半隐形隐形艺术发光门把手，更加高级风阻更小！
4），采用自动充电机器人，再也不用为充电的事情操心了。
5），四周实体遮阳帘，防止夏天太阳暴晒车内散发致癌物质，晚上露营真正防止隐私被偷窥。
6），车内三排座椅向后放平联成一张平整的床，中间还可以抽出中控箱夹层填平。
7），车内3D立体投影电影，带3D立体狩猎和枪战游戏。这个是植入生态，因为今后可以顺便卖游戏、电影、课程。
8），超级人机工程方向盘。
9），超级人机工程中央储物盒。
10），超级人机工程仪表台和超级门内饰、顶饰。
总结:
首先要把外观内饰做艺术化设计，
要有设计感，
要有运动感、质感、科技感、艺术感，
要有微雕精神，
把细节做到极致。
记住造型是第一产品力。
这是无声的宣传，
不要去宣传。
这是自动吸引客户来了解的。
第二再来谈动力加速性，
操控乐趣，
这是宣传的切入点，
虽然破百加速3秒没啥卵用，
但它是接入用户的话题，
年轻化的象征，
装逼的共同话题。
第三步谈原创科技配置，比如以上的十大配置。这个是核心，而且里面包含了植入生态，可以赚无尽的钱。
这个是抛物线的最高顶点，
要重点去宣传。
第四步谈成熟越级配置堆积，包括空气悬架，电动吸门、品牌音响、夜视系统等等。
这个堆积要做到极致，
凡是汽车之家配置表上有的都不能缺席。
这个是不需要宣传的，
是留给顾客默默去对比，
悄悄地被感动流泪的。
第五步才是空间续航里程。当然这也可以作为第一步。因为功能性的产品力是属于基本需求。作为第一和最后都可以。既是最重要的，也是最不重要的。它只是一个必要条件。
这个作为垫底宣传就行了。用户心里都有数的，他自会去研究的。
就跟找对象一样，健康是最重要的也是最容易被忽视的。
最吸引人的是颜值，
最愿意宣传的是学历地位成就 ，
最愿交流的是才艺谈吐，
私下悄悄了解的是人品。
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谢谢！
再见！
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