![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
15万左右，买台好开省油使用成本低的SUV，插电混动车型是不错的选择，既可以加油跑又可以纯电行驶，混合动力模式下还能做到低油耗，而且15万元左右的价格大部分消费者都可以承担的起，不论是家里添置第二辆车还是作为唯一车型使用，荣威RX5新能源，比亚迪宋PLUS新能源，哈弗H6新能源以及欧尚Z6新能源这四台插电混动车型都能胜任。
荣威第三代eRX5 2023款
作为这一细分市场卖的最好的车型之一，初代荣威RX5就已经衍生出插电混动车型，如今到了第三代RX5上同样也一起发售了eRX5，价格也没有比燃油版本多出多少，但后期的使用成本以及灵活多样的场景是它的特点，抛开牌照政策优待，产品实力是它最大的购买力和价值。
外观部分第三代eRX5同RX5一样使用了最新的设计风格，夸张的大尺寸格栅可以给人留下深刻的印象，而且与以往的RX5相比，它这个格栅的设计整体感更强，不会觉得很突兀。另外还有可以改变样式的日行灯融入在格栅内，增加了这台车的可玩性。外部尺寸和之前的车型相比它更宽大，车身前部比例看起来也更加修长。车尾有棱有角的风格配上同样风格的贯穿式灯组，颜值在同级中也很能打。
内饰科技感以及豪华感都有明显的提升。科技感的体现来自27英寸可滑移4k屏幕，完整的一屏显示效果很棒，同时还可以左右滑动充当副驾娱乐屏的功能，灵活多变的使用场景也符合当下消费者多元化的需求。中低配版本虽然屏幕不能滑动，但内饰整体设计是一样的。第三代eRX5还运用了大量软质材料包覆内饰，门板等地方还有格纹装饰，进一步增强了豪华体验。
eRX5除了最入门车型外，都配有L2级别驾驶辅助功能，包括车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、全景影像以及全速自适应巡航等功能，作为新能源产品这部分是消费者非常在意的地方，前后排头部气帘也是中配就开始搭载。而乘坐舒适性它的坐垫够宽够长，填充物也比较柔软，空间和舒适度都没问题。
搭载1.5T发动机+EDU G2 Plus电驱系统，它的发动机最大功率为138kW，高于上一代车型；电动机功率更大，达到180kW，系统总功率318kW（432马力），总扭矩570N·m。搭配12.3kWh的电池组可以实现NEDC 61km的纯电续航。在起步阶段只要不狠踩油门踏板，都是以电动驱动为主，发动机介入时也很轻柔，没有明显的振动和顿挫感，衔接的过程不会有突兀的感觉。悬架和转向都是舒适取向，对路面的振动过滤的很彻底，但悬架初段的支撑感不是特别的强。
比亚迪宋PLUS DM-i
说到插电混动车型，比亚迪是绕不开的品牌，作为主销插电混动和纯电动车型的老牌劲旅，多年耕耘下混动系统也有了多种搭配。与同级其它车型不同的地方就是它有多款电池、电机以及发动机动力搭配，可以满足消费者的不同需求。
宋PLUS DM-i的外观设计还是我们所熟悉的SUV典型样子，格栅的尺寸也设计的比较大，可以让整台车更醒目一些，头灯组中间由哑光饰条连接，与家族其它车型一样，中文车名位于车头的中间，细节做的还挺精致。车尾使用了熏黑的贯穿式灯组，整台车设计上不复杂，走的是相对简洁利落的风格。
内饰倒不是像外观一样的简洁风，包括用料搭配以及颜色和设计元素都挺复杂的，这也是比亚迪新车型的特点。整体看蓝灰的搭配高级感的呈现还不错，在中控台的各个部分都有设计师留下的线条和纹路，刚接触它的时候会有较强的新鲜感。多媒体部分是一块12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸可旋转触屏，DiLink 3.0智能网联系统可以满足各种功能上的需求。
它的辅助系统名为DiPilot，和eRX5差不多也是中高配就加入了L2级驾驶辅助功能，除了并线辅助和车道保持等功能外，它还有开门预警以及透明底盘等功能，在同级中辅助配置算是比较全的了，不过价格它也是稍微高一些。宋PLUS DM-i前排用的也是一体式座椅，舒适度与eRX5差不多，空间上多人乘坐也不会显得局促。
宋PLUS DM-i的动力形式众多，发动机部分是骁云-插混专用的1.5L和1.5Ti两款，所对应的最大功率分别为110马力和139马力，动力参数不大主要考虑还是节省燃油成本，EHS电混系统是这套混动系统的主要部分，有两种版本的单电机以及双电机四驱版本，配合8.3/18.3kWh的电池组可以实现NEDC纯电续航里程51/110/100km三种组合。宋PLUS DM-i搭载1.5L发动机的版本动力上不用有什么担忧，提速比较快，响应也挺迅速地，这些都是电动机带来的好体验。不同驾驶模式下，发动机介入的时间也不太一样，但总体来说加速后段的感觉没有eRX5 1.5T发动机的畅快，想要更好的动力体验双电机版本的宋PLUS DM-i表现能更好。转向的手感宋PLUS DM-i做的比较线性，悬架同样是突出舒适性的范畴，在通过颠簸之后车身也表现挺稳定的，没有多余让人感到不舒服的晃动。
哈弗第三代H6 DHT-PHEV
哈弗H6新能源车型也是今年才上市的产品，伴随着第三代哈弗H6一同进入市场，它使用的是1.5T发动机+混合动力系统，电机全系三台车一样，电池为9.4/19.94/19.27kWh三种规格，后两种三元锂电池，入门车型为磷酸铁锂电池，搭配和设计上都是常规操作，在混合动力车型的销售市场中，它也占有一席之地。
在外观风格上它延续了第三代哈弗H6的造型，和前两台车一样它也是大尺寸格栅上身，只不过格栅的位置会更高一些，看上去有点硬派SUV的感觉。灯组下方的条状设计是它的亮点，会让车头看起来层次更丰富。侧面它的腰线比较高，也同样是为了增强SUV的感觉。车尾的贯穿式灯组样式和前两台车比起来普通了一些，但在这台车上整体看还是比较协调的。
内饰为对称式风格，悬浮仪表盘+悬浮中控屏的组合现在来看比较常规，搭配起来符合这价位的水准，但豪华和精致程度与前两台车相比略微逊色了一些。与腾讯合作的车机系统功能性方面没什么问题，运转流畅度也挺快的，界面设计上稍显简单了一些。在中控屏的下方，实体按键保留了下来，可以控制空调等快捷功能。
辅助驾驶部分，哈弗H6新能源标配了L2级功能，车道居中保持、疲劳驾驶提醒、并线辅助、透明底盘和倒车车侧预警都有，这方它的表现挺厚道的。乘坐部分它的座椅填充物比较厚实，空间上没有很大的优势，坐垫和靠背挺宽，舒适性这方面是同级平均水准，后排中间位置的舒适性要比两侧稍有差距。
搭载一套由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，综合最大功率为240千瓦，峰值扭矩为530牛·米。新车的纯电续航里程有55km和110km两个版本，110km的两个配置车型电芯品牌不同，电池容量略有差异，但最终续航部分影响不大。在大部分市区平稳驾驶时的工况都会是电动机带动着你前进，它使用的是一套2挡DHT变速箱，发动机介入时不特意感知的话没有明显的冲击力，声音和介入时的动作都算是柔和。与上一代哈弗H6相比行驶品质也有所提升，通过颠簸路面时底盘传递上来的杂音没那么多，整体行驶水准来到同级之上，行驶时噪音的控制也不错，转向虽然偏轻一些，但大方向还是容易找得准。
长安欧尚Z6 iDD
长安欧尚Z6 iDD是基于Z6燃油版打造的插电混动车型，价格与前面提到的几个产品接近，也是比较新的面孔。它全系都是1.5T发动机搭配28.4kWh电池组，NEDC续航可达150km，各车型间主要是配置的差异，传动系统以及续航都没有差别，内外设计也是如今流行的一些元素。
外观上欧尚Z6 iDD很有新能源车型的感觉，颜色以及设计元素都应证了这一点。时空叠影前格栅有很强的立体感，格栅的周围还有从灯组延伸的设计元素，整体来看还是挺有科技感的，前包围的两侧还有蓝色装饰点缀。它的车尾是唯一没用贯穿尾灯的车型，较高的尾灯布局以及镂空尾翼都让它看起来更有个性，外观的颜值也不错。
内饰舰阵式分布的三屏座舱很有层次，前后不同的布局也算是有新意的设计思路。内饰的用料以及质感属于中流水准，细看的话没那么的精致，不过该有的功能以及搭配它都有，其中的亮点是9.2英寸小欧屏，可以显示歌词以及指南针和天气等快捷信息。车机部分也有车联网等功能，智能语音识别以及丰富的App都挺好用的。
辅助驾驶的配置在顶配车型上配置的比较全，虽然中配也有了L2级辅助，但像并线辅助、车道保持辅助以及交通标识识别还没有配上，另外顶配车型还有自动泊车入位功能，对应17.58万元的售价这个配置水平性价比挺高了。Z6 iDD的乘坐空间尤其是后排很宽裕，在紧凑型SUV中表现不错，中间地板也没有明显的凸起。
动力方面，欧尚Z6 iDD配备基于1.5T发动机的插混系统，发动机最大净功率122kW，电机最大功率为110kW，传动匹配6挡电驱变速器。新车电池容量28.4kWh，纯电续航里程达150km，全系也都是这一种动力搭配，这点与eRX5类似。欧尚Z6 iDD有三种驾驶模式，各个档位之间的差别还是挺大的，日常使用时舒适模式就够用了，而且电池容量较大，续航里程和纯电可行驶的时间都更长一些，在电量还剩15%时就会切换到HEV模式，发动机介入的感觉不算是明显，但是可以感知到的。车辆底盘的整体性良好，舒适和支撑性之间没有一头倒，通过颠簸路段的过程也可以有较为柔和的行驶状态。
总结：这四款插电混动SUV起售价都在15万元左右，除了比亚迪配置较多外，大部分的高配车型也在17万，对比同平台的燃油版车型价格没有贵出多少，但在如今燃油使用成本较高的情况下，可以纯电又可以兼顾续航，没有里程焦虑是这四台车的优势所在，性价比真的挺高的。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0