聊聊我的豪爵UHR改了些啥

之前跟各位简单聊了下我自己的UHR这5000公里跑下来的情况。

简单总结下：全车跟新车状态下没有多出任何一处异响，发动机运行品质、声浪控制等没有任何衰退的迹象，虽然说跟新车一样有些夸张，但事实就是如此。

可以说即使UHR卖四车最贵，我依然也会选它。

非要我说缺点：

1.双闪没有转向优先功能。这个要的了多少成本？

2.座桶有时候洗车还是会进水。我这台车说出厂时已经有所改进，但是依然偶有发生。

3.后挡泥效果不如我的虎鲨VX125。不装尾箱的时候污水会甩到后座上，当然装了尾箱从来没有甩过了。

4.座椅不像PCX150那样可以两段式开启。这一点我特别不喜欢，每次打开座桶都要小心翼翼生怕座椅一下子砸下来。

说说我改了些啥吧，也许对各位有所参考。

对了首先说下，除了大灯，所有改装件我在经销商通知我到车前就把能买的都准备好了，我第一见到车的时候郑哥就给我全部改好了。

所以改装过程我完全没见过，怎么走线，改装难度啥的真心不知道。

我换车也是说换就换了，甚至我都忘了当时UHR还需要等车，改好之后又因为出差耽误了几天。

总之还是感谢这么多帮助我的朋友们的，这车的任何问题我都没花过啥心思。

黑色62CM可调风挡

风挡是天飞仕的上下可调黑色62CM高风挡。

我172cm的身高，一般情况降到最低，迎面来的风能够刚刚吹到镜片上，镜片只要不合上就不会起雾；升到最高风刚刚从头顶头盔进风口吹进来，非常好。

夏天完全可以把风挡给下下来放家里，冬天的话，风挡虽然看起来高但是谁用谁知道有多舒服。

但是，加装这么高的风挡，高速的情况下车把非常容易晃，稳定性大打折扣，松开双手车头会摆，这是缺点各位一定要考虑清楚。

现在还有一种类似佛沙风格的前风挡，确实比较好看。

但是高低不可调这一点我有点不喜欢，主要是我买车的时候没有这种，也懒得再折腾了。

另外就是我强烈建议各位不要把UHR后视镜前移，理由我多次说过这里就先不赘述了。

五匹电加热手把

还是那句话，谁用谁知道。

我到现在也没注意是哪个型号，一分钱一分货，我直接请郑哥给我装最贵的，用了这么久从没出过问题，与整车匹配度也挺高，整个冬天都要过完了，在完全没加过护手罩的情况下双手保暖表现非常出色。

升温快，温度高，直接好评。

挂钩

这类带梁的踏板最大的问题就是车头都没有挂钩，我平时顺路买个咖啡什么的真的是难受。

淘宝十多二十块钱买的这个挂钩，你说很重的东西肯定挂上不安全，但是挂个饮料短途行驶还是绰绰有余。

3.0高速充电口

UHR原厂的电源口是在前储物盒里，虽然考虑得很周到，从盒子上还专门开了个口方便引出电源线，但是电源口一来电流太低，我如果用手机导航的话最多能维持不掉电，完全无法起到快充的作用。

同时，只要AISS启停一作用，电流马上就中断了，个人觉得这样的设置确实比较鸡肋。

正好我买的这个风挡是送导航杆的，我就把手机支架连同HFK主机都上在上面了，充电线也直接从电瓶引导这上面打孔固定了。

充电线用的五匹3.0快充，充电速度刚刚的，启停启动也不会中断充电。

特别要注意的是，连接手机的数据线一定要买五匹原厂的，否则苹果手机充不了电（听说安卓手机貌似可以，我没有安卓手机暂时没有验证）。

手机支架

说到手机支架，之前还是用的五匹八爪鱼。

But，又给我震坏一个Iphone的摄像头~所以我就换了这个十玛的减震手机支架。

这几千公里用下来，手机也经受过比较剧烈和高频的震动，目前位置摄像头完好无损，直接给好评。

大排量车型，个人建议还是尽量慎用手机支架，特别是摄像头带光学变焦的手机。别问我为啥跟手机维修师傅那么熟，8个手机摄像头白换的吗？

HFK501前后行车记录仪

有车友问我HFK和什么Insta360、Gopro有啥区别。

这么说吧，我认为HFK就是工具；其他那些都是玩具，都有存在感，都有各自的专长。

HFK能做到我完全不用管它，有问题直接调视频就完事；其他那些我出门就要记得带，又怕丢，又要充电换电池，又要考虑每次的安装位置，我这人很懒，真的回头有计划做视频测评我再说换回这些设备。

前摄像头是打孔穿线连接到风挡后面的；后摄像头也是引线到后货架下方的。前摄像头肯定是看过拍摄效果的，完全不挡，但是风挡升到最高会挡，画面会变暗。

亏电启动口

这东西纯粹是考验想象力和动手能力。

你说成本多少钱？十块钱？但是你让我弄，打死也弄不出来。

现代这些没有打火棍的车，特别像我车这样都买了盗抢险装了UPS的，亏电发生几率真心不算小。

真没电了，要不拖车，不拖车人家上门来接电，一通拆也麻烦的很，更别提UHR的电源在后面，特别不好拆了。

把电源从电瓶接出来，配上郑哥特制的导电线，接一个应急电源，一插一夹，没电的情况10秒钟直接打火。

好不好各位自己脑补。再强调一次淘宝没得卖，这纯粹是考验师傅的想象力。

高低音喇叭

原车喇叭我不大记得了，反正摩托车的喇叭，我印象最深的貌似还是只有力刻318的才算够用，其它全部都可以差评。

你按了别人不理你，或者真的没听见，有啥意义？我以前公升级车直接捏离合轰油门倒是可行，但这小踏板轰个啥？

我这个电装的高低音喇叭，货车都听得到，针对横冲直撞的电瓶车和把马路当自家客厅的行人也可以专治耳聋，效果大好评。

大灯

这算重头戏了。

UHR的大灯原本我在测评的时候认为还是比较亮的，那主要是因为之前PCX150的灯是真不算亮。

骑了几千公里，期间我又测评过几十台其它的车型，对比之下UHR这个灯效我是越来越不满意，本田Lead125，光阳Jockey125甚至我几千块钱买的虎鲨XV125卤素灯的灯光效果都要好很多。

所以直接请和尚给我改了，效果各位看我视频吧：

评论肯定有问价格的，不到2000。NND我还说帮他宣传下呗，结果人家害羞，不让宣传~（附个偷拍照）

前面说了，我因为上班在成都市中心，每天为了不被1116，所以早晨尽量是想赶在7:30前要到公司。

冬季天亮得又晚，我眼睛市里也不好，有散光，确实是看不清路，心里是极其害怕的。

我没有选择加装射灯。

射灯这个东西我个人以前也在水鸟上加过PIAA的，确实效果不错，我也知道好像现在有些国产射灯效果也不错，但是这个东西确实有500元风险，而且射灯这个东西很难在UHR上生根。

要生根且照射范围满意，大概率是要装在护杠上的，否则光线铺路宽度不够。

我这人似乎就只有之前的水鸟在发动机装过护杠，那确实是摔不起碰不得，其它一切车我都没有自己加装过，一来我觉得太丑，二来我觉得有些看不起我的驾驶技术。

而改大灯总成，至少在成都基本是没有500元风险的，也相对可以做出更完美的切线，可靠性只要遇到和尚这么靠谱的，还是没问题。

牌照架

牌照架这个东西我基本也没见几个原厂能处理好的。

是个小东西没错，但是牌照会共振的各位知道吗？貌似除了摩托莫里尼赛文佐，我就没见过哪个车的原厂牌照架是带减震功能的。

那种一加速就共振的感觉真的很烦，特别对我这种处女座而言，有异响的车我真的是一律差评。二十多块钱。花小钱办大事。

差不多了，以上基本就是我UHR的所有改装项目，胎压监测这些区别很小就不提了，车子三大件方面原厂就已经非常满足我的个人需求了，改进之后在通勤舒适性便利性方面又有了极大的提升。

价格我确实没加过，连工带料也许6、7千？

别跟我提性能，这种车就是为了通勤，真要性能我要是拿这类车说事我自己觉得太不专业了。

老规矩，如果您觉得我的测评对您选车有所参考，那真的非常荣幸，可以的话，能够点赞、评论、收藏、转发那就更加感激了，非常感谢您的支持！